極氪9X光輝的全新動態視頻在3月25日驚現網路，讓這款被定義為"地表最強豪華SUV"的新車再一次露了一把臉。極氪9X光輝由極氪全新的浩瀚-R架構打造，預計車長超過5.2米，軸距約3.2米，氣場強大，豪華感拉滿。那麼這款產品為什麼被稱為地表最強呢？

3秒破百的性能怪獸

在當前的百萬級豪華SUV市場中，加速性能已成為衡量車輛實力的重要指標之一。勞斯萊斯庫里南以其6.75T V12雙渦輪增壓發動機，實現了零百加速最快5.1秒的成績；邁巴赫GLS則憑藉4.0T V8雙渦輪增壓+48V輕混系統，將加速時間縮短至最快4.9秒；而路虎攬勝的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，更是讓零百加速最快達到4.6秒。此外，保時捷、賓利等品牌的同級別車型，也大多在這一加速區間內徘徊。

然而，極氪9X的出現，卻為這一細分市場帶來了新的變數。它並未遵循傳統豪華SUV的加速邏輯，以3秒級別的零百加速成績，打破了百萬級豪華SUV加速主流都在4~5秒之間的格局，為追求極致駕駛體驗的消費者提供了全新選擇。

極氪9X光輝之所以有這麼強的動力表現，關鍵在於其搭載的動力總成：極氪超級電混。

拆解這套超級電混系統，會發現它的技術含量。2.0T渦輪增壓發動機與多電機組成的插電混動系統，綜合功率突破800馬力，在純電模式下瞬間爆發最大扭矩，達成超規格的加速。

得益於這套技術，説明極氪9X光輝實現了同級別車型中少見的加速成績。

豪華SUV與賽道基因強強聯合

豪華SUV若想真正對得起“豪華”的定位，理應在舒適與操控之間找到完美的平衡點。然而，大尺寸的車身與較高的底盤，使得豪華SUV在追求操控性能時面臨天然的屏障。車身龐大意味著慣性更大，底盤高則容易影響車輛的穩定性和過彎能力，這些都讓操控變得更具挑戰。

要打破這些物理極限並非易事，一方面需要依靠先進的科技。另一方面，精心的調校也至關重要。底盤的軟硬程度、懸掛系統的反饋速度等，都需要經過反覆的測試與優化。極氪9X在這方面做出了很好的示範。

在操控層面，極氪工程師顯然借鑒了賽道經驗。車輛在懸掛調校上採用了"魔毯"空氣懸掛系統，配合CDC連續阻尼控制，在過濾細碎震動的同時，又能清晰傳遞路面資訊。從物理層面講，全尺寸SUV做好操控有一定的難度，但通過科技進步，極氪9X光輝消除了物理壁壘，這也能體現了極氪在底盤調校方面的深厚功力。

值得期待的豪華SUV

隨著4月上海車展的臨近，極氪9X光輝無疑將成為車展的重點車型。

在越級加速性能的驅動下，極氪9X光輝已然打破了百萬級豪華SUV市場的固有格局，而在操控性方面，極氪9X光輝藉助黑科技以及賽道基因，同樣展現出了極強的實力。

除此之外，極氪9X光輝還搭載了極氪千里浩瀚智駕系統。這套系統不僅支援L3級自動駕駛，更通過360°感知網路構建了全場景駕駛模型。在實測中，車輛能精準識別百米外的交通標識，對突然竄出的行人做出毫秒級回應。而最令技術控興奮的是，這套系統支援FOTA進化，意味著車主能持續獲得最新的駕駛體驗。

綜合來看，極氪9X光輝在加速性能、操控性以及智能化水準方面都展現出了絕對實力，真正實現了從動力到操控，再到智慧的全面升維，無愧於“地表最強豪華SUV”的稱號。

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