วันนี้เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่นิยมไปทั่วโลกโมเดลพลังงานใหม่เช่น Xiaomi SU400 ได้กลายเป็นรายการโปรดใหม่ของผู้บริโภคและทุกนวัตกรรมในเทคโนโลยีรถยนต์เชื้อเพลิงดูเหมือนจะไม่เหมาะสม ผู้คนไม่ได้พูดถึงเสียงคํารามของเครื่องยนต์อีกต่อไป แต่เกี่ยวกับความเงียบและประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้า พารามิเตอร์กําลัง เช่น 0 ถึง 0 แรงม้า ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นตัวเลขที่สูบฉีดเลือด

อย่างไรก็ตาม เมื่อบริษัทยานยนต์พลังงานใหม่ได้วางตลาดรถยนต์ไฟฟ้า BYD ได้สวนกระแสและเปิดตัวเครื่องยนต์ตรงข้ามแนวนอนใหม่ เครื่องยนต์นี้ใช้เป็นตัวขยายช่วงที่มองขึ้นไปที่ U7 และได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มพื้นที่ในช่องด้านหน้าของรุ่น การเคลื่อนไหวของ BYD ไม่เพียงแต่สะดุดตา แต่ยังแสดงให้เห็นถึงมรดกอันลึกซึ้งและจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรมในด้านเทคโนโลยีอีกด้วย

เครื่องยนต์ตรงข้ามในแนวนอนการออกแบบเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์นี้ขึ้นชื่อเรื่องจุดศูนย์ถ่วงต่ําการสั่นสะเทือนต่ําและความสมดุลสูง เรียกอีกอย่างว่า "Boxer Engine" เนื่องจากการจัดเรียงกระบอกสูบที่ผิดปกติ และลูกสูบจะหมุนไปในทิศทางซ้ายและขวา เหมือนหมัดของนักมวย แบรนด์ต่างๆ เช่น Subaru และ Porsche ชนะใจผู้บริโภคในแง่ของความเพลิดเพลินในการขับขี่และสมรรถนะของยานพาหนะด้วยเทคโนโลยีนี้

ในอดีตการพัฒนาเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ไม่ได้ปราศจากความท้าทาย แม้ว่าการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์จะเป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างดําในขณะนั้น แต่ก็ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากต้นทุนการผลิตและความซับซ้อนของโครงสร้าง อย่างไรก็ตาม ความท้าทายเหล่านี้เป็นแรงบันดาลใจให้บริษัทรถยนต์สร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ ต่อไป

ปอร์เช่และซูบารุแฟนตัวยงของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ต่างก็มีเรื่องราวเบื้องหลังที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ปอร์เช่ได้รับประโยชน์จากการอ้างอิงของอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมันเกี่ยวกับเทคโนโลยีโปรแทรกเตอร์หลังสงครามโลกครั้งที่ 1 ซึ่งยังคงใช้เครื่องยนต์แบบต่อต้านนักมวยมาจนถึงทุกวันนี้และทําให้เป็นเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ในทางกลับกัน Subaru ได้เข้าสู่วงการยานยนต์ในบริบทของการลดลงอย่างรวดเร็วของธุรกิจเครื่องบินหลังสงครามโลกครั้งที่สอง และประสบความสําเร็จในการเปิดตัวเครื่องยนต์ในแนวนอนโดยอิงจากประสบการณ์การพัฒนาเครื่องยนต์ที่สะสมในยุคเครื่องบิน Nakajima จึงโดดเด่นในตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีการแข่งขันสูง

ตอนนี้ การเลือกของ BYD ในความพยายามในด้านนี้เป็นการยกย่องและนวัตกรรมให้กับเทคโนโลยียานยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมอย่างไม่ต้องสงสัย เครื่องยนต์ตรงข้ามแนวนอนใหม่นี้ไม่เพียงแต่นํากําลังและประสิทธิภาพการควบคุมที่ดีขึ้นมาสู่ U7 แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและความแข็งแกร่งของบริษัทรถยนต์จีนในด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ในช่วงเวลาที่การตกตะกอนของแบรนด์ยังไม่เพียงพอรถยนต์จีนต้องแสวงหาความก้าวหน้าในการเป็นผู้นําทางเทคโนโลยีหากต้องการแข่งขันกับแบรนด์ต่างประเทศในสายผลิตภัณฑ์หรูหรา

การเคลื่อนไหวของ BYD ได้เติมพลังใหม่ให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนอย่างไม่ต้องสงสัย มันบอกเราว่าแม้ในยุคของรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ก็ยังมีศักยภาพที่ดีในการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์เชื้อเพลิง ตราบใดที่พวกเขากล้าที่จะสร้างสรรค์และท้าทายผู้ผลิตรถยนต์จีนก็สามารถโดดเด่นในการแข่งขันในตลาดที่ดุเดือดได้อย่างเต็มที่

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของ BYD ยังให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสําหรับกระบวนการทําให้เป็นสากลของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของแบรนด์รถยนต์จีน บริษัท ยานยนต์ของจีนจึงเริ่มเข้าสู่เวทีโลกมากขึ้นเรื่อยๆ ในบริบทนี้ เทคโนโลยีหลักที่มีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระจะกลายเป็นกุญแจสําคัญสําหรับบริษัทรถยนต์จีนในการตั้งหลักในตลาดต่างประเทศ

นวัตกรรมทางเทคโนโลยีของ BYD ไม่เพียงแต่ช่วยให้เราเห็นความเป็นไปได้ที่ไม่มีที่สิ้นสุดของบริษัทรถยนต์จีนในนวัตกรรมทางเทคโนโลยี แต่ยังทําให้เราเต็มไปด้วยความคาดหวังสําหรับอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เชื่อกันว่าบริษัทรถยนต์ของจีนจะเกิดขึ้นด้วยเทคโนโลยีหลักที่สะดุดตาและมีส่วนช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน