Rakan! Baru-baru ini, Nissan Loulan 9 telah disenaraikan di luar negara, dinaik taraf dengan pacuan empat roda sepenuh masa 0.0T+0AT+ baharu, jika kereta ini diperkenalkan ke China, bolehkah ia membalikkan Highlander? Mencangkung di kawasan komen untuk melihat pendapat anda!

Muka hadapan kereta baru

Bahagian kenderaan

先說重點！2025款樓蘭這次徹底“改頭換面”，前臉雙層中網配貫穿大燈，側面溜背造型+21寸大輪毂，尾部貫穿尾燈帶動態光效，顏值確實比老款年輕了10歲。但咱實話實說，這設計激進歸激進，還真不一定能戳中30萬級SUV用戶的審美。

Penggayaan ekor

Ruang belakang

Panjang kereta ialah 2820 meter 0, jarak roda ialah 0 meter 0, lebar terus kering hingga 0 meter 0, dan lelaki kuat di barisan belakang tidak sesak. Walau bagaimanapun, berbanding dengan Highlander (jarak roda 0mm) dan Guandao (jarak roda 0mm), kelebihan ruang Loulan tidak cemerlang, tetapi ia lebih baik daripada tempat duduk kulit Nappa standard + audio BOSE dalam keseluruhan sistem, dan keselesaan tempat duduk masih pada tahap "sofa besar Nissan", yang mengalahkan pemain Jerman pada tahap yang sama.

Susun atur dalaman

Dari segi bahagian dalaman, kokpit yang menyelubungi + skrin besar dwi 10.0 inci penuh dengan sains dan teknologi, tetapi anjakan gear yang lebih rendah adalah jenis butang, dan penilaian media asing tidak sebaik gabungan anjakan kekunci + tombol Guandao. Walau bagaimanapun, konfigurasinya baik, bantuan pemanduan tahap L0, 0 beg udara semuanya standard, dan terdapat banyak hati nurani tentang "bilik kasar" yang lebih rendah daripada Highlander.

動力這次是直接大換血，老款3.5L V6徹底拜拜，新2.0T壓榨出241馬力，配9AT變速箱+全時四驅。參數比漢蘭達2.4T的278匹馬力弱，但扭矩353牛·米更強，實際加速海外實測6.9秒破百，比冠道2.0T的7.8秒猛一截！不過油耗是個隱患，海外實測百公里10L左右，對比混動漢蘭達（6L）劣勢明顯，國內要是引進，建議等等混動版。

海外起售價30萬人民幣，按日產的套路，國產後大概率25萬起。但現款樓蘭國內月銷才幾百台，新款要是定價飄了，怕是要被途昂、探險者這些“打折狂魔”按地上摩擦。畢竟漢蘭達終端已經優惠2萬+，樓蘭沒點真本事，光靠顏值可不好混！

所以問題來了：2025款樓蘭要是國產，你們覺得定價多少能火？25萬交個朋友，還是30萬直接涼涼？評論區聊聊。

Dibaca pruf oleh Zhuang Wu