Bạn bè! Mới đây, 9 Nissan Loulan đã được niêm yết ở nước ngoài, nâng cấp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 0.0T + 0AT+ mới, nếu chiếc xe này được đưa vào Trung Quốc thì có thể lật ngược Highlander? Ngồi xổm trong khu vực bình luận để xem bạn nghĩ gì!

Mặt trước của chiếc xe mới

Bên hông xe

先說重點！2025款樓蘭這次徹底“改頭換面”，前臉雙層中網配貫穿大燈，側面溜背造型+21寸大輪毂，尾部貫穿尾燈帶動態光效，顏值確實比老款年輕了10歲。但咱實話實說，這設計激進歸激進，還真不一定能戳中30萬級SUV用戶的審美。

Tạo kiểu đuôi

Không gian phía sau

Chiều dài xe là 2820 mét 0, chiều dài cơ sở là 0 mét 0, chiều rộng khô trực tiếp đến 0 mét 0, và những người đàn ông mạnh mẽ ở hàng ghế sau không đông đúc. Tuy nhiên, so với Highlander (chiều dài cơ sở 0mm) và Guandao (chiều dài cơ sở 0mm), lợi thế về không gian của Loulan không nổi bật, nhưng nó tốt hơn so với ghế da Nappa tiêu chuẩn + âm thanh BOSE trong toàn hệ thống, và sự thoải mái của ghế vẫn ở cấp độ "ghế sofa lớn Nissan", đánh bại những người chơi Đức cùng cấp độ.

Bố trí nội thất

Về nội thất, buồng lái bao quanh + màn hình lớn kép 10.0 inch đầy khoa học công nghệ, nhưng sang số thấp hơn là kiểu nút, và đánh giá của truyền thông nước ngoài không tốt bằng tổ hợp cần số + núm vặn của Guandao. Tuy nhiên, cấu hình tử tế, hỗ trợ lái xe cấp L0, túi khí 0 đều đạt tiêu chuẩn, và có rất nhiều lương tâm về "căn phòng gồ ghề" thấp hơn Highlander.

動力這次是直接大換血，老款3.5L V6徹底拜拜，新2.0T壓榨出241馬力，配9AT變速箱+全時四驅。參數比漢蘭達2.4T的278匹馬力弱，但扭矩353牛·米更強，實際加速海外實測6.9秒破百，比冠道2.0T的7.8秒猛一截！不過油耗是個隱患，海外實測百公里10L左右，對比混動漢蘭達（6L）劣勢明顯，國內要是引進，建議等等混動版。

海外起售價30萬人民幣，按日產的套路，國產後大概率25萬起。但現款樓蘭國內月銷才幾百台，新款要是定價飄了，怕是要被途昂、探險者這些“打折狂魔”按地上摩擦。畢竟漢蘭達終端已經優惠2萬+，樓蘭沒點真本事，光靠顏值可不好混！

所以問題來了：2025款樓蘭要是國產，你們覺得定價多少能火？25萬交個朋友，還是30萬直接涼涼？評論區聊聊。

Hiệu đính bởi Zhuang Wu