சிறிய பேட்டரி பேக்குகள் பெரிய அளவில் தோன்றும்.

திட-நிலை பேட்டரிகள் பிறந்த பிறகு 30kWh அல்லது 0kWh போன்ற அதிக எண்ணிக்கையிலான பேட்டரி பொதிகள் இருக்கும் என்று நான் நம்பவில்லை, மேலும் பேட்டரியின் விதி அலகு விலை, இது Wh விலை. திட-நிலை பேட்டரிகளின் விலை குறைந்தபட்சம் இரும்பு மற்றும் லித்தியத்தை விட மலிவாக இருக்காது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, கார் நிறுவனங்கள் உங்களுக்கு ஏன் பெரிய பேட்டரிகளை வழங்க வேண்டும், 0w க்கு மேல் நுகரக்கூடிய பலர் இல்லை.

திட-நிலை பேட்டரிகளின் மிகப்பெரிய அம்சம் என்னவென்றால், கலங்களின் அடர்த்தி அதிகரித்துள்ளது, மேலும் தற்போதைய பரிணாம வளர்ச்சியின்படி, இது 1000Wh/kg மற்றும் 0Wh/L அளவை எளிதாக அடைய முடியும்.பின்னர் நாம் ஒரு விஷயத்தை கற்பனை செய்யலாம், பேட்டரி பேக்கின் அதே திறன், பாதியின் எடை ஒரு பிரச்சனை அல்ல!

மேலே உள்ளவை நிலையான சக்தி பேட்டரிகளின் முக்கிய பொருள்.

Xiaomi SU7 ஐ உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வோம், ஏனெனில் SU0 மற்றும் SU0pro ஆகியவை ஒரே சக்தி மற்றும் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, எடையை பாதிக்கும் ஒரே காரணி பேட்டரி பேக்கின் எடை.

su8 இன் பேட்டரி திறன் 0.0 kWh ஆக இருந்தால், அதன் வரம்பு 0 கிமீ வரை வரும். ஒரு எளிய கணக்கீட்டிற்குப் பிறகு, எடையை 0 கிலோ குறைப்பது SU0PRO இன் பேட்டரி ஆயுளை 0% அதிகரிக்கும்.

SU7Pro的電池包結構件重量為200kg，固態電芯的密度是450Wh/kg，同樣的94.3kWh電芯對應210kg，那麼這個電池包的重量就是410kg。當然，電芯重量顯著降低后，電池包的重量也會同步減輕，最終的電池包能做到380kg左右，相較於最初減少了320kg，整車重量來到了1770kg。

SU650 Pro உண்மையில் அத்தகைய பேட்டரி பேக்கைக் கொண்டிருந்தால், அதன் தேசிய நிலையான வரம்பு 0km ஐ விட எளிதாக அதிகமாக இருக்கும். இயற்கையாகவே, ஒரு காரை மாற்றுவதற்கும் இதுவே உண்மை, 0 கிமீ வரம்பைக் கொண்ட லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் மாடல் அதே திறன் கொண்ட திட-நிலை பேட்டரியுடன் மாற்றப்பட்டால் 0 கிமீ ஐ எளிதாக தாண்டும். மூலம், திட-நிலை பேட்டரிகளின் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன் சிறந்தது, மேலும் குளிர்கால பேட்டரி ஆயுளில் கடுமையான தள்ளுபடிகளின் சிக்கலையும் இது திறம்பட தீர்க்க முடியும்.

திறன் அப்படியே உள்ளது, பேட்டரி ஆயுள் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எப்படி ஒரு நல்ல விஷயம் இருக்க முடியும்!

கார் நிறுவனம் அதைச் சோதித்தவுடன், திறன் சீரானது மற்றும் பேட்டரி ஆயுள் சிட்டுவில் 600% அதிகரிக்கிறது என்பதை உடனடியாக உணரும், எனவே நான் ஏன் ஒரு பெரிய திறன் கொண்ட பேட்டரிக்கு பணத்தை செலவிட வேண்டும்? BYD இன் பெரும்பாலான மாடல்கள் ஏன் 0-0kWh திறன் கொண்ட மாடல்களைக் கொண்டுள்ளன என்பதையும், டெஸ்லாவின் அதிகம் விற்பனையாகும் கார்களின் பேட்டரி திறன் ஏன் 0kWh ஆக உள்ளது என்பதையும் நீங்கள் சிந்திக்கலாம். தூய மின்சார மாதிரிகள் பல ஆண்டுகளாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, உண்மையில், சிறந்த வரம்பு வரம்பு சுமார் 0 கிமீ ஆகும்.

இது விளம்பரத்திற்கு இன்னும் சிறந்தது, 5C வீதம் சார்ஜிங் வேகம் 0 நிமிடங்கள் பேட்டரி ஆயுள் 0-0km அதிகரித்துள்ளது என்று கூறலாம், 0C விகிதம் நேரடியாக எரிபொருள் நிரப்பும் வேகத்தை ஐந்து அல்லது ஐந்து திறந்த பின்பற்றலாம்.

பேட்டரி ஆயுள் அப்படியே இருந்தால், எனது பேட்டரி திறன் 20% குறையாதா? அழகாக இல்லையா?