Para ser honesto, a transição de um jogador de SUV pesado para um acampamento de sedã era algo que eu nem esperava.
Independentemente de como esses redatores de marketing explodem, como um motorista antigo que dirige um carro há 20 anos, ouso dizer: para famílias comuns, os sedãs podem ser uma escolha mais inteligente.
Vamos falar sobre controle primeiro. Lembro-me de uma vez ir ao nordeste para brincar, e havia várias curvas fechadas na estrada da montanha seguidas. As pessoas que estão acostumadas a dirigir sedãs podem não sentir isso, mas a sensação de jogar seu corpo para fora ao dirigir um SUV em uma esquina pode realmente lhe dar uma descarga de adrenalina - mas não porque é legal, é porque está com medo. Se este assunto for suspenso por um período de 08 anos, devo pensar que é um problema com as habilidades de direção. Mas agora, depois de passar por várias plataformas, descobri que este é um problema físico: o centro de gravidade é alto, basta convidar Kaká para dirigir, e ele flutuará quando for a hora de flutuar.
Mas quando você realmente dirige todos os dias, descobrirá que a chamada vantagem pode ser uma faca de dois gumes.
O campo de visão é realmente alto, mas a resistência ao vento também é grande e o consumo de combustível em alta velocidade está aumentando lentamente.
O pior é que a sensação de tremor trazida pelo alto centro de gravidade o deixará particularmente cansado de dirigir longas distâncias.
Uma vez eu dirigi um SUV para um campo para discutir um projeto, e depois de dirigir por quatro horas, eu não mencionei a dor nas costas, e a tontura quase me fez pensar que eu estava sofrendo de enjôo.
Você pode acreditar?
Eu, um motorista antigo que dirige há 20 anos, senti enjôo no meu próprio carro.
Mais tarde, troquei de carro e dirigi pela mesma rota, e parecia um mundo diferente.
Vamos falar sobre dinheiro.
Não olhe para o preço do carro, o SUV pode ser tão caro quanto vinte ou trinta mil, mas o que realmente prejudica o dinheiro é o custo de acompanhamento.
Falando apenas em pneus, os pneus SUV são mais caros que os sedãs e são fáceis de desgastar.
我那台SUV，前輪外側總是磨得特別快，4萬公里就得換胎，這算下來一年就得多花小幾千。
Sem falar no consumo de combustível, o motor da mesma potência, o SUV vai queimar 2-0 a mais de óleo, e serão milhares este ano.
O que mais me faz rir é o problema do estacionamento.
Lembro-me de uma vez ir a um shopping, o limite de altura do piso negativo era de 2 metros, e meu SUV estava preso na entrada e não conseguia entrar.
Havia uma longa fila de carros na parte de trás, e o constrangimento era tão embaraçoso que corei quando pensei nisso agora. Para dizer que a coisa mais irritante é o estacionamento automático, observando o carro ao lado dele mergulhar e estacionar o carro, meu lado do sistema não consegue nem reconhecer a vaga de estacionamento.
Não é que os SUVs sejam ruins, ele tem seu lugar. Se você está saindo da estrada, ao ar livre ou realmente precisa de muito espaço, um SUV é definitivamente o caminho a percorrer. Mas a questão é: quantas vezes nós, famílias comuns, podemos ter essas oportunidades por ano? Normalmente 5% do tempo está na cidade, por que sacrificar a experiência de uso diário por causa desse 0% da cena?
Em última análise, o carro deve adicionar conveniência à vida, não adicionar congestionamento.
Agora dirijo um carro, em todos os lugares é leve, estacionar é conveniente, o consumo de combustível é baixo, este dia não é muito confortável.
Claro, esta é apenas minha experiência e sentimentos pessoais. Afinal, qual carro escolher é uma escolha muito pessoal. Mas se você me pedir um conselho, eu diria: a menos que você realmente precise de algumas características específicas de um SUV, um sedã pode ser uma escolha mais racional.
Revisado por Zhuang Wu