博威合金研發的銅—石墨烯複合材料正接受室溫導電率測試。

石墨烯素有“新材料之王”的美譽。它是一種由單層碳原子構成的二維材料，具有卓越的導電導熱性和極高的強度，在高速通信與AI技術爆髮式發展的當下，能解決傳統材料導電率不足、信號衰減嚴重的痛點。作為全國重要的新材料產業基地之一，近期，寧波企業在石墨烯複合材料研發方面取得新突破，重新定義了銅基複合材料的性能邊界。

3月20日，記者從寧波上市公司博威合金瞭解到，該公司成功研發出一種導電率更高、電阻溫度係數更低的銅—石墨烯複合線材，室溫導電率經測試達到111%IACS，顯示出優異的導電性能，處於行業領先水準。

“集二者之長”

這款複合材料有何妙用？博威合金數字化研發副總監李吉寶博士道出它在消費電子、數字經濟、新能源汽車等領域廣泛的應用場景——“它可以讓5G、6G的無線通信信號傳輸更快、更穩定，優化網上‘衝浪’的體驗；可以降低數據中心的能耗，提升雲計算和AI訓練的效率，加速AI大模型與自動駕駛等技術的落地；在新能源汽車領域，更低的電阻係數可以讓電機在高溫運行的同時保持良好的導電性……”

李吉寶介紹，當前，AI、雲計算、大數據等技術使全球數據量平均增長30%以上。特別是近期爆火的AI大模型，訓練參數規模更是突破萬億級。傳統的銅合金材料在高速信號傳輸時已接近性能極限，人們迫切需要效率更高的導體材料，跑出數據傳輸的“加速度”。

而銅—石墨烯恰是新一代傳輸技術中的“天選”材料之一。它的優點在於“集二者之長”，既保留銅及銅合金高強度、耐腐蝕等特性，又通過石墨烯改性，與銅介面形成電子傳輸的“高速公路”，進一步提升材料整體的電子遷移率。

“五年磨一劍”

“早在2020年前後，我們就開始布局銅—石墨烯複合材料的研發，以滿足市場的需求。但當時遇到不少技術難點，尤其是石墨烯與銅的介面整合問題——很可能因為整合得不均勻，導致石墨烯的結構被破壞，甚至適得其反。”李吉寶回憶這段“五年磨一劍”的歷程。

直到2021年，博威合金打造新材料數位化研發平臺，整合公司沉澱30多年的1200萬條數據，再進行計算模擬和知識重用，將研發效率提升35%以上。在AI“數智”支援下，該公司研發團隊快速找到最優的材料配比，並結合精密製造工藝，讓石墨烯與銅“磨合”成功，產生“1+1＞2”的效果。

目前，博威合金研發的銅—石墨烯複合材料尚處於實驗室階段。但該公司已和國內頭部的消費電子、新能源汽車企業全面展開戰略合作，正在全力加速研發成果的產業化落地，助力寧波打造全球有影響力的新材料創新領軍城市。

記者 嚴瑾 文/攝