果農利用運輸軌道車運輸水果。

鳳岡縣融媒體中心 饒雲

“噠噠噠……”3月11日，春楠紅柚種植農民專業合作社柚子基地，一輛滿載紅心柚的“小火車”在軌道上行駛，最後穩穩停靠在柚子集裝點。

“今天採摘的柚子，是這季的最後一批。果園不僅坡度較大，而且離公路較遠，‘小火車’很管用，僅用十多分鐘的時間，就能把300公斤柚子運到山下的公路邊。”柚子基地位於遵義市鳳岡縣蜂岩鎮小河村，負責人王顯義說，有了運輸軌道車，採摘工作輕鬆多了。

鳳岡縣持續向紅心柚產業發力，在地處烏江沿岸及其支流蜂王河、輝塘河、六池河河谷兩岸等地發展柚子6000多畝。這一水果產業已成為當地實現鄉村振興的重要途徑。

小河村山高路陡，兩山夾一溝。一片片蔥鬱的柚子林點綴在兩山峽谷之中，一條小河靜靜地從谷底流過。

“你看，那幾片果園，是我帶著工人開荒種植的，已經結果七八年了。這裡地處烏江流域低熱河谷地帶，熱量充足，特別適合種植優質的紅心柚。”王顯義手指遠處說道。

50多歲的王顯義是小河村人，以前打過工、做過家電生意。2011年，他在村幹部的動員下返鄉，成立合作社，發展紅心柚產業。

王顯義嚴格按照種植紅柚的生產技術標準進行管理，同時在縣農業農村局技術人員的指導下，柚子掛果率逐年遞增，單果平均重量達2公斤，皮薄光滑，果肉粉紅，汁胞飽滿，酸甜可口，合作社的收益越來越好。

在合作社的帶領和指導下，小河村已有30多戶村民陸續種上了柚子。大家採取人工除草、施有機肥、物理滅蟲等技術，加上標準化、科學化的管護。目前，合作社柚子基地已達500畝，年產量在50萬公斤左右，總產值達300余萬元。柚子成了當地增收致富的支柱。

紅心柚產業越做越好，但其寬闊的面積和獨特的峽谷地貌，也讓果農在管護和採摘時犯了難；每逢柚子上市時節，需要採摘大量柚子，從果園到路旁集裝點往返穿梭，距離不近。

為提高果園管護、採摘、運輸效率，2024年，基地修建了一條1公里長的山地單軌運輸軌道，從山上延伸到山腳，果農們用上了軌道運輸車。

“這款運輸車與輕軌列車原理相似，佔地面積小，可以前進、倒退、轉彎，隨時啟停。35度的坡道上，能夠一次運送300公斤物資，工作40分鐘的運輸量，相當於1個人連續工作10小時的搬運量，極大地減輕了果農的工作強度，縮短了運輸時間。”王顯義說。

這些年，果園陸續使用無人機、電子眼，電商直播等新科技，下一步，還將分批投入資金，讓更多的新手段上山入林助力生產。