豪華C級車一般都是作為老闆們商務接待的車型，像賓士E級深受小老闆們的喜愛，不過寶馬5系如今家用屬性逐漸突出，很多人選擇5系單純只是家用。當然，要是沒那麼執拗於品牌面，二線豪華品牌的C級車顯然更實在，比如沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等，綜合實力都可圈可點。而奧迪旗下有多款C級車，除了A6L之外，還有一款性價比較高的車型，奧迪“扛不住”了！近42萬降到30萬出頭，2.0T+四驅，比A6L有檔次，該車便是奧迪A7L。

首先在外觀設計方面，奧迪A7L相比海外版的奧迪A7變化還是比較大的，融入了本土審美習慣，整體變得更加年輕動感。車頭呈現出扁平低趴的姿態，六邊形中網延續了經典設計，內部採用橫向點斷式格柵，黑武士版經過熏黑處理后，增添了更強的運動氛圍。大燈的造型格外搶眼，矩陣式光源點亮後散發出十足的美感。因此，奧迪A7L在外觀顏值上的確展現出一定的優勢，相比奧迪A6L更符合年輕消費者的審美偏好。

而作為一款C級車，奧迪A7L車長達到5076毫米，寬度為1908毫米，軸距則落在3026毫米。對比奧迪A6L而言，其在車長上增加26毫米，車寬加寬了22毫米，軸距小了2毫米。整體造型更顯低趴，車內空間卻未明顯縮水，後座乘坐體驗還算舒適，放棄溜背設計換來了更寬敞的後備廂與頭部空間，也算可以接受。唯獨中間地板凸起偏高，坐在上面不得不雙腿叉開，顯得有些彆扭，不過這種級別的車後排通常不會滿載。

開到車內，奧迪A7L的內飾則繼續採用家族化設計。方向盤的設計差異顯著，豪華版採用四輻式造型，沉穩氣質拉滿，而黑武士版則採用三輻平底式，看起來活力十足。內部科技感濃郁，標誌性的三塊螢幕包括10.1英寸中控屏、8.6英寸功能屏和12.3英寸全液晶儀錶，遊艇擋把操作流暢，且鍍鉻裝飾烘托質感細膩。不過，奧迪A7L的駕駛輔助系統令人唏噓不已，低配沒有L2級駕駛輔助，只有高配次頂配才配備了。慶幸的是，3.0T車型配備了空氣懸掛，但如果能全系標配的話，顯然要厚道得多。

動力方面，有2.0T與3.0T兩種動力。其中，2.0T版的最大馬力為245匹，峰值扭矩370牛米，破百時間7.5秒。至於3.0T版本，顯然更上一層樓，最大馬力直接衝到340匹，峰值扭矩達到了500牛米，破百時間僅5.6秒。傳動系統配備7擋濕式雙離合變速箱，quattro四驅系統也都配備了，底盤採用前後多連桿獨立懸掛，因此硬體方面，奧迪A7L還是比較強的。那麼對於奧迪A7L，你們怎麼看？

校對 任盈