本文轉自：太原日報
集大原高鐵開通運營百天
發送旅客超一百八十萬人次
集大原高鐵北接內蒙古自治區烏蘭察布市，途經山西省大同市、朔州市、忻州市，併入大西高鐵，與張呼、張大、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接，是我國“八縱八橫”高鐵網呼南通道的重要組成部分。線路全長309公里，設計時速250公里，於2024年12月31日開通運營。
高鐵成網的便捷，為沿線文旅產業發展注入新動能。集大原高鐵串聯起雲岡石窟、金沙灘、應縣木塔、崇福寺、內外長城、雁門關等名勝古跡，“應縣木塔號”“廣武號”冠名高鐵列車相繼開行，成為山西古建游的“增溫器”。今年春運，第九屆亞冬會引發又一輪“冰雪熱”，集大原高鐵串起大同、朔州、忻州三市“晉美冰雪·古建瑰寶”冰雪旅遊精品線路，壓縮了三地間距離，讓沿線各具特色的滑雪場形成體驗多樣的“冰雪矩陣”，為塞北冰雪經濟聚勢引流、添薪助力。在剛過去的清明假期，應縣木塔引來各地遊客爭相打卡。新建車站中唯一以景區命名的雁門關站，更是吸引了眾多外地遊客。
集大原高鐵連接南北、承接東西，構建起連接內蒙古中西、貫穿山西省南北的高速鐵路通道，為晉北城市加強與京津冀、長三角、粵港澳大灣區深度對接提供了有力的現代交通運輸體系支撐，正成為加快山西與各區域間人才流動、商務交往、科技合作和資訊交流的“新引擎”，為山西高質量發展注入新動力。（齊向真）