奇瑞混動之夜，“理工男”又放大招

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更新于：2025-04-14 05:07:20

技術卷上去，價格打下來。

4月10日，奇瑞在大本營蕪湖舉辦“混動之夜”戰略發佈會，正式發佈奇瑞最新的混動技術、全球混動技術標準宣言以及奇瑞混動技術開源計劃，並宣佈旗下混動車型開啟大面積優惠，正式打響“全球混動普及戰”。

發佈會現場，奇瑞展出了包括超級混動越野平臺、超級黃金增程平臺、高性能電動平臺、超級混動平臺等在內的混動技術全平臺，更有多款高效混動專用發動機和混動專用變速箱，甚至還有氫發動機和氫燃料電池系統。也是基於這些技術積累與對使用者需求的深度解析，奇瑞提煉出了“全球混動技術標準”：不僅要實現“全域架構、全域超能”，還要為用戶帶來“高節能、高性能、高智慧、高安全、強越野”的體驗。

具體而言，奇瑞鯤鵬動力新一代混動發動機熱效率高達46.5%，新一代混動變速箱綜合效率達到93%，其中全新低摩擦傳動架構機械效率可達98.5%以上；新型的電機控制器最高效率可達99.8%，而全新優化的高效永磁電機最高效率也達到了98%以上。這一套連招綜合下來，搭載新一代鯤鵬混動的車型綜合能耗能夠穩定低於3L/100km。值得一提的是，鯤鵬動力的最新技術——新一代鯤鵬天擎混動專用發動機也在發佈會上揭曉，其熱效率可實現48%以上，使之成為全球熱效率最高的混動發動機。

性能表現上，奇瑞推出2.0TGDI混動專用發動機、鯤鵬混動DHT230和DHT280變速箱，最高功率280kW、最大扭矩400Nm、最高電機轉速24000rpm；智能層面，獨創的行駛域一體化智控平臺搭配智慧運動控制C-iMC和智慧能量管理系統C-iEM，提供極致操控的同時，可實現自動規劃全程能量管理；安全層面，智雲融合技術鑄就10大安全防護，更有全球5大數據中心隨時回應。

此外，鯤鵬混動還為喜歡越野的使用者打造了CDM-O/CEM-O動力方案，擁有縱置十合一2擋架構與全球首個橫置3擋架構，可實現18000Nm的車端最大扭矩，脫困能力超強。

而在未來規劃上，奇瑞宣佈2025年將推出39款混動產品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款。同時，奇瑞宣佈其混動技術將開源，並與清華大學、上海交通大學、同濟大學等頂尖高校合作，推動汽車混動技術的學術化研究。