作為MLB Evo平臺的嫡系成員，途銳與保時捷卡宴、奧迪Q7共用技術基因，卻始終以“低調豪車”的身份遊走於市場。2025款車型以55.88萬元起售，相比卡宴入門版的94.8萬元（2025款），價格差距高達39萬，堪稱“大眾皮囊，保時捷靈魂”的性價比天花板。儘管品牌光環不及BBA，但途銳憑藉機械素質和進口身份，長期吸引著追求“務實奢華”的中產使用者。

2025款大眾途銳車身尺寸為​​4889×1984×1697mm​​+軸距​​2899mm​​，相比老款車長增加11mm，車高提升3mm，後排腿部空間擴展至920mm，後備廂容積達到810L（擴展後1800L）。外觀延續U型中網設計，但中網尺寸進一步增大並加入貫穿式可點亮燈帶（R-Line版為黑色網格佈局），車尾首次採用貫穿式尾燈組與發光車標，還有雙邊鍍鉻排氣和全系標配的R-Line套件。

內飾方面，中控台採用非對稱式佈局並新增仿木紋飾板與軟性填充材質，座椅升級為翻毛皮/Nappa真皮混搭面料，主副駕駛均配備18向電動調節、頭枕4向調節及通風加熱功能。

科技方面，搭載12英寸全液晶儀錶與15.05英寸中控屏，內置最新版本車機系統，支援無線CarPlay/Android Auto、高德地圖車道級導航、45W無線快充及K歌功能。駕駛輔助系統則配備IQ.Drive L2+級智駕（含全速域ACC、自動變道等），且未搭載雷射雷達。

動力系統方面，搭載195kW/370N·m發動機+8AT變速箱，標配4MOTION四驅系統、自適應空氣懸架和後輪轉向技術，零百加速6.8秒。後續或將推出3.0T V6燃油版及綜合功率340kW的插混車型

途銳的定價策略猶如燃油車的”最後一搏“：用卡宴的技術打BBA，用BBA的配置打二線豪華，再用二線豪華的價格和新勢力”扳手腕“。

值不值得買：

適合追求機械素質＞品牌溢價的。

喜歡智駕、車標、新能源的避坑

尾巴

2025年了，隔壁理想L7頂配才36萬，大眾標撐不起55萬？