星際元ET這車停在路邊絕對能吸引回頭率。前臉那個貫穿式燈帶像給車畫了條銀色眼線，車頂線條有點轎跑SUV那味兒，但後尾門又做得特別平直，我特意拿捲尺量了量後備箱，放三個28寸行李箱還能塞倆登山包。

坐進車裡第一感覺就是"這車真會偷空間"。中控台跟傳統汽車完全不一樣，擋把沒了，按鍵也少得可憐，整個前排看著跟太空艙似的。方向盤是雙色拼接的，握起來比想像中要厚實，打方向時不會滑手。最搶眼的還是中間那塊15.6英寸大屏，跟家裡平板電腦差不多大，銷售說能分三屏操作，主駕看導航、副駕追劇、後排還能控制空調，實際操作下來確實流暢，就是得適應下功能表邏輯。座椅通風加熱這些都有，不過最讓我驚喜的是副駕帶腿托，放倒了真能躺平睡覺，這點對經常跑長途的朋友太友好了。

雙電機四驅版，官方說零百加速4秒級，實際踩電門那推背感跟坐過山車似的。不過調到舒適模式後，動力輸出就溫柔多了，堵車時跟車不會一竄一竄的。底盤調校有點德系車的味道，過減速帶砰砰兩聲就過去了，不像某些電動車顛得人想吐。續航方面標稱650公里，銷售說實際開空調能跑個580左右，快充半小時能從30%充到80%，這數據在北方冬天可能得打點折扣，但日常通勤絕對夠用了。

34個感測器，高速上開領航輔助基本不用自己操心，自動變道超車比我老司機還果斷。自動泊車不僅支持常見的側方和倒庫，連斜列式車位都能停。不過要提醒新手司機，這些輔助功能好用歸好用，關鍵時刻還是得自己盯著點。

安全配置方面，車身用了籠式結構，關鍵部位都是1500兆帕的熱成型鋼。電池包做了雙重防護，銷售現場拿了瓶礦泉水往電池上倒，說泡水半小時都沒事。後排還有個生命體征監測，說是萬一有寵物或者小孩被鎖車裡會自動報警，這功能希望永遠用不上，但有總比沒有強。

要說缺點也不是沒有，車機雖然流暢但應用商店裡的APP還不夠多，想裝個網易雲音樂還得等後續更新。後排中間座位有點硬，長途坐可能會不舒服。還有那個全景天幕，大夏天確實曬，好在送了遮陽簾。另外這車尺寸快五米了，新手停車可能會有點壓力，建議選裝自動泊車。

總的來說，星際元ET算是給國產新能源車打了個樣。要科技感有雷射雷達，要續航有800V平臺，要舒適有零重力座椅。可能品牌力不如特斯拉，但同樣的錢能買到更實在的配置