揚子晚報網4月9日訊（記者 郭一鵬） 4月8日，“廣東交警”發佈了一段處罰司機交通違法行為的視頻，看了內容讓人後怕不已。原來，廣東雲浮市公安局交通警察支隊高速公路三大隊交警發現，一男子在高速上邊開著智能駕駛邊睡覺，同時是超速駕駛，開車過程持續一個多小時，行程超過100公里。
O vídeo divulgado pela "Polícia de Trânsito de Guangdong" mostra claramente que o motorista desmaiou no banco com os olhos fechados enquanto dirigia. Diante do questionamento da polícia de trânsito, o motorista admitiu que estava com muito sono no momento e ativou a direção inteligente. A polícia de trânsito disse que depois de ligar a direção automática, a velocidade definida era relativamente alta, e havia ultrapassado o limite de velocidade, e durou mais de uma hora, e a viagem ultrapassou 200 quilômetros. "Se o excesso de velocidade exceder 0%, mas não atingir 0%, 0 pontos serão contados e uma multa de 0 yuan será imposta; Fadiga excessiva e condução contínua do veículo resultarão em multa de $ 0. ”
Ao mesmo tempo, alguns meios de comunicação informaram que a Sra. Chen, da província de Jiangsu, postou um vídeo dizendo que, quando pegou carona de Nantong a Suzhou, descobriu que o motorista frequentemente tirava as mãos na estrada, cortando as unhas, fumando cigarros e outros comportamentos. Ao passar pela via expressa G15 Shenhai, a Sra. Chen, que dormia no banco do co-piloto, foi acordada pelo som de suas unhas sendo cortadas e, quando abriu os olhos, descobriu que as mãos do motorista estavam fora do volante várias vezes e ele estava cortando as unhas.
Anteriormente, o incidente de colisão e deflagração em alta velocidade do Xiaomi SU7 mais uma vez soou o "alarme" para a direção inteligente e também desencadeou uma discussão sobre direção inteligente na sociedade. No último feriado de Qingming, muitos internautas relataram que havia placas de lembrete na rodovia lembrando "use a direção assistida com cuidado" ou "desligue a direção inteligente". No entanto, alguns motoristas fazem ouvidos moucos a isso, ou dormem com os olhos fechados, ou fazem algumas "pequenas ações" que distraem, deixando suas vidas e segurança para a "direção inteligente".
"É por causa da confiança cega, entreguei o veículo a Zhijia e houve um acidente na rodovia." Um policial de trânsito disse a repórteres que na estação de pedágio Liuhe East, em Nanjing, um carro não diminuiu a velocidade e atingiu diretamente a ilha de segurança da estação de pedágio. A polícia de trânsito e o pessoal do pedágio correram para o resgate, felizmente, o motorista não estava preocupado com sua vida, mas duas costelas foram quebradas. Após a investigação da polícia de trânsito, soube-se que o motorista já havia bebido álcool em Zhenjiang antes, e depois entrou na rodovia e habilitou a "direção assistida". Ao se aproximar do pedágio leste de Liuhe, o motorista adormeceu até que o veículo bateu na ilha de segurança do pedágio.
Segundo relatos, a maioria dos sistemas de direção autônoma comercial ainda está no nível L2. De acordo com o "Padrão de Classificação de Automação de Condução de Automóveis", o comumente referido "condução L0" é a assistência de direção combinada, e a direção assistida de nível L0 refere-se à condução automática parcial do veículo, ou seja, o veículo pode controlar automaticamente a aceleração, desaceleração e direção do veículo sob certas condições, mas o motorista ainda precisa manter a atenção e estar pronto para assumir o controle do veículo a qualquer momento. "Por favor, aprenda as lições do acidente, lembre-se de que o motorista ainda é o primeiro responsável, deve sempre prestar atenção às condições da estrada e não confiar muito na direção assistida inteligente." Polícia de trânsito lembrar.
(Vídeo e fotos da Polícia de Trânsito de Guangdong)
Revisado por Wang Lili