揚子晚報網4月9日訊（記者 郭一鵬） 4月8日，“廣東交警”發佈了一段處罰司機交通違法行為的視頻，看了內容讓人後怕不已。原來，廣東雲浮市公安局交通警察支隊高速公路三大隊交警發現，一男子在高速上邊開著智能駕駛邊睡覺，同時是超速駕駛，開車過程持續一個多小時，行程超過100公里。

يظهر الفيديو الذي أصدرته "شرطة المرور في قوانغدونغ" بوضوح أن السائق انهار على المقعد وعيناه مغمضتان أثناء القيادة. في مواجهة استجواب شرطة المرور ، اعترف السائق بأنه كان يشعر بالنعاس الشديد في ذلك الوقت وقام بتشغيل القيادة الذكية. وقالت شرطة المرور إنه بعد تشغيل القيادة التلقائية كانت السرعة المحددة عالية نسبيا وتجاوزت الحد الأقصى للسرعة واستمرت أكثر من ساعة وتجاوزت الرحلة 200 كيلومتر. "إذا تجاوزت السرعة 0٪ ولكنها لا تصل إلى 0٪ ، احتساب 0 نقطة وسيتم فرض غرامة قدرها 0 يوان. التعب المفرط والاستمرار في قيادة السيارة سيؤدي إلى غرامة قدرها 0 دولار. ”

في الوقت نفسه ، ذكرت بعض وسائل الإعلام أن السيدة تشين من مقاطعة جيانغسو نشرت مقطع فيديو تقول إنها عندما أخذت رحلة من نانتونغ إلى سوتشو ، وجدت أن السائق كثيرا ما يرفع يديه على الطريق السريع ، ويقطع أظافره ، ويدخن السجائر وسلوكيات أخرى. أثناء مرورها عبر طريق G15 Shenhai السريع ، استيقظت السيدة تشين ، التي كانت نائمة في مقعد مساعد السائق ، على صوت قص أظافرها ، وعندما فتحت عينيها ، وجدت أن يدي السائق كانت بعيدة عن عجلة القيادة عدة مرات وكان يقص أظافره.

في السابق ، دق حادث الاصطدام والاشتعال عالي السرعة Xiaomi SU7 مرة أخرى "جرس الإنذار" للقيادة الذكية ، وأثار أيضا نقاشا حول القيادة الذكية في المجتمع. في عطلة تشينغمينغ الماضية ، أفاد العديد من مستخدمي الإنترنت بوجود لافتات تذكير على الطريق السريع لتذكير "استخدام القيادة المساعدة بحذر" أو "إيقاف القيادة الذكية". ومع ذلك ، فإن بعض السائقين يصمون آذانا عن هذا ، أو ينامون وأعينهم مغلقة ، أو يقومون ببعض "الإجراءات الصغيرة" المشتتة للانتباه ، تاركين حياتهم وسلامتهم ل "القيادة الذكية".

"بسبب الثقة العمياء ، سلمت السيارة إلى Zhijia ، وكان هناك حادث على الطريق السريع." وقالت شرطة مرور الحوادث للصحفيين إنه في محطة Liuhe East Toll في نانجينغ ، لم تتباطأ السيارة على الإطلاق واصطدمت مباشرة بجزيرة الأمان في محطة الرسوم. هرعت شرطة المرور وموظفو محطة الرسوم إلى الإنقاذ ، ولحسن الحظ ، لم يكن السائق قلقا بشأن حياته ، لكن ضلعين كسرا. بعد التحقيق الذي أجرته شرطة المرور ، علم أن السائق قد شرب الكحول في تشنجيانغ من قبل ، ثم صعد على الطريق السريع ومكن "القيادة المساعدة". عند الاقتراب من بوابة Liuhe East Toll ، نام السائق حتى اصطدمت السيارة بجزيرة أمان كشك الرسوم.

وفقا للتقارير ، لا تزال معظم أنظمة القيادة الذاتية التجارية عند مستوى L2. وفقا ل "معيار تصنيف أتمتة قيادة السيارات" ، فإن المشار إليه عادة إلى "قيادة L0" هو مساعدة القيادة المدمجة ، وتشير القيادة المساعدة على مستوى L0 إلى القيادة التلقائية الجزئية للمركبة ، أي أن السيارة يمكنها التحكم تلقائيا في تسارع وتباطؤ وتوجيه السيارة في ظل ظروف معينة ، ولكن لا يزال السائق بحاجة إلى الحفاظ على الانتباه والاستعداد للسيطرة على السيارة في أي وقت. "يرجى تعلم دروس الحادث ، وتذكر أن السائق لا يزال أول شخص مسؤول ، ويجب أن ينتبه دائما إلى ظروف الطريق ، ولا تعتمد كثيرا على القيادة الذكية المساعدة." تذكير شرطة المرور.

(فيديو وصور من شرطة المرور في قوانغدونغ)

تدقيق لغوي بواسطة وانغ ليلي