在新能源汽車市場蓬勃發展的今天，消費者對車輛的需求早已超越基礎代步功能，轉而追求更具個性、科技感與實用性的出行夥伴。方程豹鈦3以“科技潮品SUV”為定位，憑藉星際戰車的設計靈感、硬核性能與智慧配置，為都市生活與多元場景提供了全新解決方案。接下來一起從多維度來瞭解方程豹鈦3這款車型的亮點和綜合實力。

鈦3的前臉設計以“星際戰車”為核心，通過多層次的立體切割線條營造出強烈的視覺衝擊。引擎蓋上兩道隆起的筋線延伸至前格柵，黑化的封閉式格柵與兩側雙線切割大燈銜接，燈組內部採用LED光源並加入透鏡裝飾，兼具科技感與辨識度。前杠尺寸較大，造型突出，呈多邊形樣式，搭配銀色護板裝飾，進一步強化車頭的硬派氣質。

車身側面採用星戰鎧甲樣式的前後輪拱設計，車身與輪拱之間的角度達到了120度，所以突出的部分非常多，從車頭看去有著寬體特徵，從側面來看，則是極具肌肉感，值得一提的是輪拱部分的層次極為豐富，塑膠輪眉還設計了進氣通道來疏導氣流。配備隱藏式門把手，側裙位置加入寬大的黑色塑料和銀灰色飾板裝飾，增加野性的同時也能起到防擦碰的效果。配備18英寸五輻式低風阻輪毂和19英寸黑化五輻式輪毂，搭配紅色剎車卡鉗，提升運動氛圍。輪胎規格挺大，分別為235/60 R18和245/50 R19。

車尾設計延續了前臉的科技風格，飛翼式尾燈組採用雙線切割工藝，橫向佈局，尺寸不大，但具有很高的辨識度。尾門中央的“梯形小書包”工具箱設計是點睛之筆，既可存放隨車工具，又為尾部增添了俏皮元素。後包圍跟車頭呼應，採用大面積黑色防刮材質包裹，搭配銀灰色裝飾，兼顧實用性與運動感。新車提供四款外觀配色（星月銀、礦石綠、曜石黑、元素白）共選擇，滿足不同用戶的審美偏好。

車身尺寸方面，方程豹鈦3的長寬高分別為4605×1900×1720毫米（無人機版高度為1930毫米），軸距達到了2745毫米。這一尺寸在緊湊型SUV中屬於中上水準，不過軸距還是挺有優勢的，配合短前後懸設計，既保證了車內空間利用率，又提升了操控靈活性。

得益於2745毫米的轴距和方盒子造型，鈦3的前後排車內垂直空間表現都很突出。身高179釐米的體驗者調整前排座椅後，頭頂離車頂棚的距離還有2拳左右，保持前排合適坐姿，來到後排乘坐，膝部距離前排座椅靠背還有兩拳以上，頭部空間約一拳多。後排地台純平設計，中間座椅的長度跟兩邊基本一致，中間乘客腿部舒適性不受影響。座椅填充厚實，軟硬適中，前排座椅兩側護翼提供良好的側向支撐，長途乘坐不易疲勞，後排座椅提供3個頭枕，安全性有保障。

後備廂空間不大，門檻也比較高，隔板下面有不小的儲物格，後排座椅靠背能按照比例放倒，接近放平的狀態，能擴展出不小的空間，另外它還提供了一個151升的前備廂，一些尺寸不大的物品也可以放到前備廂裡，還有就是尾門上懸掛的小書包容積也有28升，配有網兜，也能放不少東西，儲物方面基本上是沒問題的，全車人的行李可以放得下，另外值得一提的是它採用的是側開門的方式，好用方便，開口大，尾門內部還配有網兜。後備廂裡面提供的還有挂鉤、220V電源插口，露營用方便，能多一個介面。

方程豹鈦3的車內採用“星際戰車”座艙設計，其實大體造型還是延續家族化的內飾風格，跟豹8很接近。儀錶臺表面採用3Dmesh工藝打造，觸感細膩且具備抗汙能力；中控區域鑲嵌金屬飾條裝飾，層次感分明。內飾配色有深空黑和星雲灰2種，黑色沉穩、灰色素雅，方向盤採用平底設計，採用皮質包裹，握感紮實且支援上下前後四向調節。座椅是仿皮材質，但做了打孔和縫線處理，內部填充高回彈海綿，兼顧支撐性與長途舒適性。

座艙核心由15.6英寸懸浮式中控屏、12英寸HUD抬頭顯示與8.8英寸全液晶儀錶組成。搭載DiLink車機系統，有12G記憶體和256G存儲空間，支援5G網路與OTA升級，操作流暢度與回應速度表現均衡。車內提供豹8同款的戰車檔把和水晶按鍵，可以控制場景和駕駛模式等，檔把周邊還提供了滾輪和風量開關，基礎功能的操作還是比較方便的，另外車輛還提供的有四音區AI語音助手，支援可見即可說，可識別連續指令，例如“打開空調並播放音樂”，能通過聲源定位區分主副駕以及前後排的需求。副駕門把手上配有定義物理按鍵，可自由設置控制功能，一鍵調節空調、座椅通風加熱等功能。

舒適性配置方面，前排座椅支援加熱和通風功能；座艙內搭載16揚聲器帝瓦雷音響系統；中控島集成50W無線快充、下沉式儲物格；帶壓縮機的冷暖冰箱支援-6-6°C、35-50°C溫控，可存放4瓶飲料。後排座椅配備獨立出風口與Type-C充電介面。

方程豹鈦3標配“天神之眼-C”智駕系統，配備12顆攝像頭（含三目前方感知攝像頭）、5顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達，支援高快領航輔助駕駛（HNOA）和記憶領航輔助駕駛（MNOA）以及智慧泊車功能，其中高快領航可以自主完成車道保持、自動超車、匝道匯入、繞行障礙物等功能；記憶領航則通過學習用戶通勤路線，可實現“家門口到公司停車場”的輔助駕駛。泊車功能包括自動泊車、代客泊車、遙控泊車等，能識別垂直、水準、斜列三種車位，下車鎖車即可自動泊入車位並熄火，遇到狹窄車位，也可以站在車外遙控泊入，避免停好車下不來的尷尬。

主動安全方面，方程豹鈦3搭載“iCT安全三件套”，包含iTAC智慧扭矩控制系統、CTB車身一體化技術與TSC高速爆胎穩定控制。iTAC系統通過電機轉速信號預判車輪打滑趨勢，並調整扭矩分配，提升整車加速性能、過彎性能。被動安全上，車身採用內骨骼CTB架構，關鍵部位使用1500MPa熱成型鋼，構建超安全籠式乘員艙結構，整車扭轉剛度高達40000N·m/deg，TSC高速爆胎穩定控制系統，能實現最高140公里/小時的爆胎穩定控制，系統通過車身姿態控制，減少車輛方向偏離及失穩風險，還能通過儀錶資訊，自動打開雙閃燈，保證乘員、車輛的行駛安全。

方程豹鈦3基於智慧EVO+純電平臺打造，提供后驅與四驅兩種動力形式。后驅版搭載最大功率160千瓦的永磁/同步電機，四驅版採用前後雙電機佈局，前電機110千瓦，後電機200千瓦，綜合功率310千瓦，峰值扭矩510牛·米，最高車速201公里/小時，0-100公里/小時加速時間分別為7.9/4.9/5.3秒（無人機版）。搭載65.28/72.96/78.72千瓦時刀片電池CLTC工況下純電續航里程為501公里。其中后驅版採用400V平臺，四驅版則是800V高壓平臺打造，支援最大237千瓦充電功率，電量從30%充至80%僅需18分鐘，能緩解續航焦慮。

底盤懸架方面採用前雙球節麥弗遜、后五連桿獨立懸架組合，其中前懸架與寶馬M系列同款，通過雙球節設計提升轉向精準度和操控穩定性；后懸架通過五連桿結構優化車輪循跡性和舒適性。底盤調校偏向運動化，配合雲輦-C智慧阻尼控制系統，可根據路況即時調整減震器阻尼。在試駕體驗中，車輛對細小顛簸過濾徹底，過減速帶時懸架回彈乾脆，車身無明顯餘震；高速過彎時側傾抑制出色，方向盤虛位較小，車尾跟隨性敏捷，雲輦-C的功能確實挺不錯的。

有意思的是方程豹鈦3還與大疆聯合開發“靈鳶系統”（車載無人機解決方案）。提供懸浮和內嵌2種裝車方式，內置舉升停機坪與溫控模組，支援無人機動態起降與快速充電。定製版DJI Air 3S無人機擁有4K超廣角攝像頭。通過車載手柄或手機APP，用戶可一鍵啟動“隨車跟拍”模式，無人機自動保持與車輛一定的距離，多角度記錄行車畫面。

結語：方程豹鈦3以星際戰車的設計語言、硬核的三電性能、靈活的智慧配置，成功打破了傳統傳統SUV的邊界。無論是都市通勤、家庭出行，還是戶外探險、創意拍攝，這款車都能滿足。關鍵是價格不高，預售起售價格只要13.98萬元，對於追求個性與品質的“鈦潮玩家”而言，鈦3不僅是一台交通工具，更是開啟潮流生活的鑰匙。