稍微提高一點，再增添一些越野風格，全新版本就此完成。它在各種道路上的表現究竟如何？我們來測試一下。

那邊是沙礫場，這裡是車身提高了3釐米的A3 Sportback。這款車採用了金黃色的金屬漆，閃亮的19英寸輪圈，配備了量身定製的倍耐力運動型輪胎。quattro四驅系統呢? 那可是真的令人期望。不過，現在它已經很好了。前輪驅動加輕度混合動力的35 TFSI汽油發動機，匹配S-tronic 變速箱。現在要倒車了，我們還是把沙礫留在左側。

儘管配備了各種底盤保護設備和輪拱防刮條，但Allstreet仍然是偏重瀝青路面行駛的設計。在這裡，我們也更喜歡平坦的路面。因為當我們蜿蜒穿過那些顯然把“道路翻新 ”這一點放在預算規劃優先順序最末的縣城時，堅固的懸掛系統給人留下深刻印象。

難道新車後橋裝上了簡單的扭轉梁結構？不，依舊是多連桿懸掛。與A3一樣，但設定有所不同。也就是說，更高的彈簧比率和更硬的減震器（沒有自適應減震器的選項），使得Allstreet展現出一種類似於S3的韌性。稱其為“公路型”可能更合適，因為這款A3的“SUV版”確實具備一定的動態才能——得益於強抓地力的倍耐力P Zero（PZ4）輪胎（在緊湊車型中不常見的225/40 R19尺寸）以及具有可變轉向比的漸進式轉向系統。在鄉間道路或高速公路上，A3 Allstreet的轉向精確，反應適中，帶來恰到好處的手感。但小心路邊石塊！如你所知，閃亮光澤的鋁合金輪圈。

除了增加3釐米的高度（其中1.5釐米來自懸掛，1.5釐米來自較大的輪胎直徑），Allstreet仍然是一款普通的A3 Sportback。A3以舒適的座椅聞名，還有駕駛者易於觸及的觸摸屏和下面的按鈕以及方向盤上的小滾輪。後排也能為兩名成年人提供足夠的空間，行李廂容量為380~1200升。

Allstreet的油箱容量為50升。在測試中，這款輕度混合動力的1.5升渦輪增壓發動機每百公里耗油量為6.6升。A3的制動性能始終良好，但在日常使用中制動踏板的反饋較模糊，有一種軟綿綿的感覺，腳窩深處才會有反饋清晰的壓力點。

只需額外支付1800歐元，奧迪就能將A3 Sportback變身為更具越野風格的Allstreet。儘管車身高度增加了一些，但它並不是一款越野車，懸掛和減震效果反而更粗糙。那麼，奧迪對Allstreet的定價是多少呢？35 TFSI S tronic的起售價格為37 450歐元。至少，你那裡需要有一個深深的沙礫場才會更適合它。

奧迪A3 Allstreet

車身

五座轎車，長4353 mm，寬1816 mm，高1470 mm，軸距2629 mm，行李廂容積380~1200 L，整備品質/承載品質1410/470 kg

動力系統

系列4缸發動機，渦輪增壓，排量1498 cm3，最高功率110 kW（150 PS）/5000 rpm，最大扭矩250 Nm/1500 rpm，

傳動系統

前輪驅動，七擋雙離合變速箱

底盤懸掛

前橫臂/麥弗遜支柱，后多連桿/螺旋彈簧，前後盤式制動器，前後輪胎規格225/40 R19

行駛性能

最高車速221 km/h，

0~80 km/h加速時間6.4 s，

0~100 km/h加速時間9.0 s，

0~120 km/h加速時間12.8 s，

0~140 km/h加速時間17.3 s，

0~160 km/h加速時間23.3 s，

0~180 km/h加速時間33.2 s，

100~0km/h制動距離（冷車） 35.5 m，

測試油耗 6.6 L/100km

基本價格

奧迪 A3 Allstreet 35 TFSI

37 450 歐元

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