說起來，日產途樂可是比豐田陸巡歷史還長的硬派 SUV ，曾經是不少越野愛好者心裡的傳奇車。可這幾年，因為競爭對手不斷升級換代，它在國內市場慢慢就不怎麼被人注意了。還好，日產推出了全新一代途樂，這新車有了很明顯的進步，靠著更硬朗的外觀和出色的越野性能又回到大家的視線里了。
新一代途樂的外觀讓人印象挺深的，首先用了更年輕的設計風格。分體式大燈可顯眼了，上下燈組都是 C 字形的 LED 光源，科技感滿滿的。前臉的中網變大了不少，熏黑的網狀格柵配上銀色的飾條，整體風格硬朗，可也不失精緻。車側面有一條直線從前到后，兩邊的輪眉又厚又突出，再加上踏板和大尺寸的輪圈，整體看起來特別硬派。熏黑的 A、B、C 柱加上黑色的車頂飾板，有懸浮車頂的效果，設計挺趕潮流的。
尺寸上，新一代途樂車長有 5305mm，寬和高分別是 2030mm 和 1925mm，軸距達到 3075mm，這就說明車裡的空間又大又寬敞。新車在越野性能上的加強特別突出，接近角 33.9 度、離去角 24.3 度、通過角 25.3 度。另外，Pro-4X 越野版的車配了空氣懸架和全地形輪胎，離地間隙能到 244mm，比普通版的車高 53mm，越野性能明顯變強了。
內飾也顯得挺高級的，整體的佈局用的是日產最新的家族設計，雙聯屏的佈局清楚又好用，儀錶盤和中控屏連在一塊兒，操作方便，還配了 Pro Pilot 2.1 系統，能實現 L2 級的自動駕駛輔助功能。車裡用料這塊，大面積的皮革包裹加上精緻的縫線裝飾，摸著很舒服。座椅還是日產車一貫的舒服，第二排還有娛樂顯示幕，能提升長途旅行的感受。座椅佈局有 2+2+3 和 2+3+3 兩種，特別靈活。
動力表現上，全新途樂裝的是和英菲尼迪 QX80 一樣的 3.5T V6 渦輪增壓發動機，最大功率能到 456 馬力，峰值扭矩高達 699 牛·米，動力儲備特別足。配上 9AT 變速箱和四驅系統，還有中央差速器和後橋差速鎖，同時有六種駕駛模式，能適應各種地形環境。懸架是前後雙叉臂結構，配上空氣懸架系統，公路上開著舒服，越野的時候通過性也好。
總的來看，全新的日產途樂在外觀、內飾、動力還有越野性能上都全面升級了，實力強了不少，回到硬派 SUV 市場後的競爭力特彆強。要是您想要一輛能對付複雜路況，又有豪華感、空間又舒服的全尺寸 SUV，新途樂值得您再看看。........................
校對 任盈