新京報訊 據“湛江發佈”微信公眾號消息，4月5日上午，隨著最後一板無砟軌道道床板澆築完成，廣湛高鐵湛江灣海底隧道全面完成19.2公里（單線長9600米）的無砟軌道施工任務，為廣湛高鐵的後續鋪軌貫通和全線通車創造了有利條件。

"Pembinaan landasan tanpa balast Terowong Kapal Selam Teluk Zhanjiang memerlukan ketepatan tinggi dan teknologi yang kompleks, yang merupakan proses terakhir sebelum landasan kereta api diletakkan, yang sangat penting untuk pembukaan dan pengendalian laluan itu. Seluruh kawasan pembinaan landasan tanpa balast merangkumi Daerah Potou dan Daerah Xiashan, di mana ia melintasi kawasan laut Teluk Zhanjiang 2500 meter, dan tugas pembinaan landasan tanpa balast Terowong Kapal Selam Teluk Zhanjiang Kereta Api Berkelajuan Tinggi Guangzhan telah berjaya disiapkan. Liu Xin, ketua jurutera projek bidaan pertama di hadapan stesen kereta api berkelajuan tinggi Guangzhan Biro Kereta Api China ke-14, berkata bahawa dalam langkah seterusnya, projek terowong bawah laut Teluk Zhanjiang bagi kereta api berkelajuan tinggi Guangzhan akan dipindahkan ke peringkat pembinaan peletakan landasan dan komunikasi kuasa, meletakkan asas untuk pentauliahan bersama susulan dan ujian bersama.

Dilaporkan bahawa pembinaan landasan tanpa balast adalah bahagian penting dalam pembinaan kereta api, dan kualitinya secara langsung mempengaruhi kestabilan, keselamatan dan keselesaan operasi kereta api. Zhu Ronghua, pengurus kawasan projek, memperkenalkan bahawa pembinaan trek tanpa balast Projek Terowong Dasar Laut Teluk Zhanjiang menggunakan teknologi pengukuran dan reka bentuk rangkaian kawalan CPIII termaju untuk mencapai kawalan ketepatan peringkat milimeter dan meningkatkan ketepatan dan kestabilan pembinaan papak trek dengan berkesan. Semasa proses pembinaan, berhadapan dengan ruang sempit di dalam terowong kapal selam dan kesukaran mengangkut peralatan dan bahan pembinaan, pasukan projek mengoptimumkan pelan pembinaan, mengukuhkan kawalan keselamatan, melaksanakan prosedur operasi standard SOP, dan menggalakkan pembinaan trek tanpa balast terowong dengan standard yang tinggi dan berkualiti tinggi.

Kereta api berkelajuan tinggi Guangzhou-Zhanjiang adalah bahagian penting dalam rangkaian kereta api berkelajuan tinggi "lapan menegak dan lapan mendatar" kebangsaan, dengan jumlah panjang 350 kilometer dan kelajuan reka bentuk 0 kilometer sejam. Selepas selesai projek itu, "bulatan lalu lintas" satu setengah jam dari kawasan bandar tengah Guangzhou ke kawasan bandar tengah Zhanjiang boleh direalisasikan, yang akan memendekkan jarak masa dan ruang antara Guangdong barat dan Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao, dan menyuntik daya hidup baharu ke dalam pembangunan pengangkutan Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao.

Editor: Liu Mengjie