再來看新車的車身側面部分，車身造型短小而緊湊，據瞭解新增車型有著涉水喉的設計，很好的提升了越野能力以及越野定位，而車身線條稜角分明，突出肌肉感，同時優化了空氣動力學設計，降低高速行駛時的風噪。連接著車門把手還有著不錯的整體感，輪眉部分則是明顯的外擴造型，結合大尺寸輪毂還有著不錯的運動感。車身尺寸方面，鈴拓穿越版/D-MAX穿越版長寬高均為5355/1900/1850毫米，軸距為3125毫米，定位中型皮卡。並配備防滾架、錨點及貨箱寶（防刮塗層），實用性極強。

車尾部分的造型簡單而垂直，尾門部分上方有著突出飽滿的線條設計，兩端則是豎置的大面積熏黑尾燈組，燈組內部不僅有著熏黑的配色，透明燈罩造型以及精緻的光源，夜晚點亮后的辨識度還是不錯的，保險杠底部則是短小而緊湊，以此來提升新車的厚重感。

進入車內，鈴拓穿越版採用對稱式佈局，配備有自動恆溫雙區空調、皮質多功能方向盤、6向電動調節座椅、10.25英寸液晶儀錶盤和9英寸中控屏等配置。內飾材質方面新車採用了縫線工藝來提升檔次感。並且還有著多功能真皮方向盤（部分車型），集成定速巡航、多媒體控制等功能。座椅方面為人體工程學設計，高配車型提供電動調節+加熱功能，提升乘坐舒適性。配置部分，鈴拓穿越版/D-MAX穿越版標配有電子手剎、自動駐車、駕駛模式選擇、LED大燈、后霧燈、鯊魚鰭天線、外後視鏡電動調節、倒車雷達、倒車影像、胎壓監測等配置。

最後來看動力方面，，D-MAX穿越版搭載1.9T柴油發動機，最大功率為130千瓦，最大扭矩為410牛·米；鈴拓穿越版搭載2.5T柴油發動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為400牛·米。傳動系統，與之匹配的均為8速自動變速箱和分時四驅系統。此外，兩款車均提供後橋伊頓差速鎖選裝。結合非承載式車身設計，讓新車具備更強的抗扭剛性，適合重載和越野。

底盤方面，新車前懸架為雙叉臂獨立懸架，提升公路操控性。后懸架為鋼板彈簧（商用版）/五連桿整體橋（乘用版），兼顧承載與舒適性，大家對此車型有什麼看法歡迎下方評論，感謝關注！

校對 任盈