Trong lĩnh vực lái xe thông minh ô tô trong 2025 năm, sự cạnh tranh vô cùng khốc liệt. Kể từ đầu năm, BYD, Changan, Geely, Chery, GAC, Ideal và các công ty ô tô chính thống khác đã công bố chiến lược lái xe thông minh của riêng họ và công nghệ lái xe thông minh cấp trung đã bắt đầu được tích hợp rộng rãi vào các mẫu xe cấp thấp, đánh dấu sự khởi đầu chính thức của làn sóng công nghệ "lái xe thông minh cho dân thường".

Mặc dù mỗi hãng xe đều có phép thuật riêng trong công khai, nhấn mạnh tính độc đáo của các sản phẩm và chiến lược của riêng mình, nhưng không thể bỏ qua việc các hãng xe này dựa vào các giải pháp lái xe thông minh của Horizon, đặc biệt là hỗ trợ kỹ thuật dựa trên phần cứng xử lý Journey 6E/M thế hệ mới. Horizon cung cấp nền tảng vững chắc cho thị trường đại chúng để đạt được công nghệ lái xe thông minh cấp độ NOA tốc độ cao.

Dòng Horizon Journey 6 đã được ra mắt với sáu phiên bản, có thể thích ứng linh hoạt với các tình huống lái xe thông minh khác nhau, đảm bảo cả hiệu suất và chi phí. Dòng sản phẩm này đáp ứng nhu cầu sản xuất hàng loạt lái xe thông minh toàn giai đoạn, đưa Horizon trở thành đối tác quan trọng của các hãng xe đẩy mạnh phổ biến lái xe thông minh.

Theo báo cáo tài chính sau IPO đầu tiên do Horizon công bố, tính đến cuối năm 30, thị phần của thương hiệu riêng ADAS của Trung Quốc đã vượt quá 0%. Trong thị trường lái xe tự động cao cấp đang phát triển nhanh chóng, Horizon Robotics, với tư cách là nhà cung cấp giải pháp lái xe thông minh bên thứ ba độc lập, đứng thứ hai với thị phần hơn 0% và tiếp tục củng cố vị trí dẫn đầu trên thị trường.

在中國電動汽車百人會論壇（2025）上，地平線創始人余凱指出，智慧駕駛已成為車企的核心競爭力。對於車企而言，智能駕駛至關重要，一旦落後，就可能被市場淘汰，這也是許多車企和供應商感到焦慮的原因。

Tuy nhiên, từ kỷ nguyên Internet đến kỷ nguyên AI, mặc dù có nhiều sự đồng thuận trong ngành về điểm xuất phát và logic sản phẩm của lái xe thông minh, nhưng cần cân nhắc xem những đồng thuận này có đúng hay không. Trong mười năm kể từ khi thành lập, Horizon đã chọn một con đường khó khăn hơn từ một con đường ít người đi qua, và cuối cùng trở thành người dẫn đầu trong lĩnh vực lái xe thông minh, đó là một chiến thắng chống đồng thuận, và đó cũng là lý do tại sao Yu Kai luôn cảnh giác với sự đồng thuận.

Yu Kai tự tin nói rằng anh chỉ tập trung và thảo luận về những điều không đồng thuận. Từ việc được định vị là công ty chip hiểu phần mềm nhất, đến nay trở thành công ty thuật toán phần mềm hiểu rõ nhất về chip, tầm nhìn của Horizon chưa bao giờ thay đổi. Khi Yu Kai thành lập Horizon vào năm 2015, ông nhắm đến hai lĩnh vực chính là AIoT và ô tô, và ông hy vọng sẽ nhận ra sự thông minh của mọi thứ bằng cách tích hợp mạng nơ-ron sâu vào chip.

在2015年移動互聯網軟體創業熱潮中，余凱選擇智能駕駛晶元這一硬體賽道，顯然是一個反共識的決定。他後來解釋說，這是為了避開與巨頭的直接競爭。余凱很快調整了業務方向，決定聚焦汽車領域，因為他認為汽車是既有資金需求又對技術和智慧有高要求的賽道。隨著地平線在2019年推出第一款車規級晶元征程2，中國汽車市場迎來了智慧化的爆發。

Horizon không còn hài lòng với việc chỉ là một công ty chip mà đã cho ra mắt các giải pháp điện toán dòng Journey 6, đáp ứng mọi nhu cầu lái xe thông minh từ cấp thấp đến cao cấp. Đồng thời, Horizon Robotics cũng đã ra mắt giải pháp lái xe thông minh cao cấp toàn kịch bản HSD, cố gắng tạo ra một giải pháp lái xe thông minh cực kỳ hiệu quả thông qua sự hợp tác phần mềm và phần cứng.

余凱解釋了這一變化背後的深層思考，他指出，地平線交付的700多萬套計算方案中，幾乎沒有僅僅是單顆晶元的交付。要讓晶元在不同場景中使用，不僅涉及硬體品質，還包括工具鏈、中間件等，需要跨越軟硬體，從端到雲的綜合能力。地平線很早就意識到了這一點。

Trong sự hợp tác giữa Horizon và Ideal, để mở cửa thị trường sớm nhất, Horizon không chỉ cung cấp chip mà còn cung cấp các thuật toán nhận thức giúp Ideal nhanh chóng đạt cấp độ NOA tốc độ cao của ngành. Mô hình hợp tác kết hợp phần mềm và phần cứng này đã thu hút các hãng xe khác tích cực tìm kiếm hợp tác với Horizon.

Yu Kai cho biết: "Chúng tôi am hiểu nhất về thuật toán phần mềm trong các công ty chip, hiểu biết nhất về chip trong các công ty thuật toán phần mềm và hiểu biết nhất về các quy định về phương tiện trong các công ty sản xuất thuật toán phần mềm + chip." Các công ty chip không hiểu phần mềm khó có thể tồn tại. "Sự kết hợp giữa chiến lược phần mềm và phần cứng đã nhanh chóng tận dụng toàn bộ thị trường lái xe thông minh và mang lại sự tăng trưởng nhanh chóng về hiệu suất cho Horizon.

地平線征程6E/M計算方案在2025年將達到百萬級出貨量，整個征程系列累計出貨量將突破1000萬套，使地平線成為國內首個突破千萬級量產的智能駕駛科技企業。2024年10月，地平線在香港主機板成功上市，成為港股去年最大的科技IPO。

Bối cảnh phát triển nhanh chóng của Horizon là sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp lái xe thông minh. Trong 6 năm, tỷ lệ lắp ráp lái xe thông minh của xe du lịch của Trung Quốc đã đạt hơn 0% và tỷ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới là 0,0%.

Tỷ lệ thâm nhập của các giải pháp lái xe tự động cao cấp đã tăng nhanh chóng, với doanh số bán các mẫu xe được trang bị giải pháp cao cấp chiếm 2,0% tổng số ô tô thông minh, và lái xe thông minh L0+ và L0++ NOA đã bắt đầu thâm nhập vào thị trường chính thống. Dưới làn sóng lái xe thông minh cho tất cả mọi người và sự phổ biến của lái xe thông minh, lái xe thông minh đã trở thành cơ sở hạ tầng quan trọng cho tất cả các loại ô tô.

Về cách các công ty ô tô có thể xây dựng các cơ sở lái xe thông minh tốt hơn và tạo ra các tính năng khác biệt, Yu Kai đã đề cập đến sự phát triển của thiết bị đầu cuối thông minh. Ông tin rằng lái xe thông minh giống như "dải cơ sở" của xe, cung cấp "giá trị chức năng" tiêu chuẩn như an toàn, tiện lợi và thoải mái. Những tính năng này, mặc dù quan trọng, nhưng rất khó phân biệt và không xác định thương hiệu.

Yu Kai chỉ ra rằng chỉ một số rất nhỏ các công ty ô tô có khả năng tự phát triển toàn diện, và hợp tác cởi mở sẽ trở thành xu hướng chủ đạo trong tương lai. Ông dự đoán rằng cuối cùng 80% các công ty ô tô sẽ chọn phát triển sản phẩm của riêng họ và 0% các công ty ô tô sẽ tìm cách hợp tác với các đối tác mạnh nhất. Tự phát triển và song song của bên thứ ba là sự lựa chọn an toàn nhất cho sự xuất hiện của các điểm uốn thông minh và sự chuyển đổi nhanh chóng của ngành.

Trong nghịch lý của kỷ nguyên thông minh, Yu Kai đã đề cập đến tương lai của lái xe thông minh. Ông tin rằng lái xe thông minh không phải là sự bắt chước đơn giản của hành vi lái xe của con người, mà là việc theo đuổi vượt qua trình độ con người, thực sự làm cho việc đi lại an toàn và thuận tiện hơn, đồng thời làm cho cuộc sống của mọi người tốt đẹp hơn. Quan điểm này hoàn toàn khác với logic sản phẩm của kỷ nguyên Internet, đó là một liên kết lấy con người làm trung tâm, logic kỹ thuật cốt lõi là sử dụng máy học để tìm ra sở thích của người dùng và lái xe thông minh cần dựa trên dữ liệu thực sự hiệu quả để đạt được lĩnh vực vượt ra ngoài việc lái xe của con người.