2025 ஆண்டுகளில் வாகன அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் துறையில், போட்டி மிகவும் கடுமையானது. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து, BYD, Changan, Geely, Chery, GAC, Ideal மற்றும் பிற முக்கிய கார் நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் உத்திகளை அறிவித்துள்ளன, மேலும் நடுத்தர அளவிலான நுண்ணறிவு ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பம் நுழைவு நிலை மாதிரிகளில் பரவலாக ஒருங்கிணைக்கத் தொடங்கியுள்ளது, இது "பொதுமக்களுக்கான புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர்" தொழில்நுட்ப அலையின் உத்தியோகபூர்வ தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது.

ஒவ்வொரு கார் நிறுவனமும் விளம்பரத்தில் அதன் சொந்த மந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் சொந்த தயாரிப்புகள் மற்றும் உத்திகளின் தனித்துவத்தை வலியுறுத்துகிறது, இந்த கார் நிறுவனங்கள் ஹொரைசனின் அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் தீர்வுகளை நம்பியுள்ளன என்பதை புறக்கணிக்க முடியாது, குறிப்பாக புதிய தலைமுறை ஜர்னி 6 இ / எம் செயலாக்க வன்பொருளின் அடிப்படையில் அதன் தொழில்நுட்ப ஆதரவு. அதிவேக NOA- நிலை அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தை அடைய வெகுஜன சந்தைக்கு Horizon ஒரு உறுதியான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது.

Horizon Journey 6 தொடர் ஆறு பதிப்புகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது வெவ்வேறு அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் காட்சிகளுக்கு நெகிழ்வாக மாற்றியமைக்க முடியும், செயல்திறன் மற்றும் செலவு இரண்டையும் உறுதி செய்கிறது. இந்த தொடர் தயாரிப்புகள் முழு-நிலை அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் வெகுஜன உற்பத்தியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன, இது புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநரை பிரபலப்படுத்துவதை ஊக்குவிக்க கார் நிறுவனங்களுக்கு ஹொரைசன் ஒரு முக்கியமான பங்காளியாக அமைகிறது.

ஹொரைசன் வெளியிட்ட முதல் IPO-க்கு பிந்தைய நிதி அறிக்கையின்படி, 30 இன் இறுதியில், சீனாவின் சொந்த பிராண்டான ADAS இன் சந்தைப் பங்கு 0% ஐ விட அதிகமாக இருந்தது. வேகமாக வளர்ந்து வரும் உயர்நிலை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் சந்தையில், Horizon Robotics, ஒரு சுயாதீன மூன்றாம் தரப்பு அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் தீர்வு வழங்குநராக, 0% க்கும் அதிகமான சந்தைப் பங்குடன் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது, மேலும் சந்தையில் அதன் முன்னணி நிலையை தொடர்ந்து பலப்படுத்துகிறது.

在中國電動汽車百人會論壇（2025）上，地平線創始人余凱指出，智慧駕駛已成為車企的核心競爭力。對於車企而言，智能駕駛至關重要，一旦落後，就可能被市場淘汰，這也是許多車企和供應商感到焦慮的原因。

இருப்பினும், இணைய சகாப்தம் முதல் AI சகாப்தம் வரை, புத்திசாலித்தனமான வாகனம் ஓட்டுதலின் தொடக்கப் புள்ளி மற்றும் தயாரிப்பு தர்க்கம் குறித்து பல தொழில் ஒருமித்த கருத்துகள் இருந்தாலும், இந்த ஒருமித்த கருத்துகள் சரியானதா என்று சிந்திக்க வேண்டும். நிறுவப்பட்டதிலிருந்து பத்து ஆண்டுகளில், ஹொரைசன் குறைவாக பயணித்த சாலையிலிருந்து மிகவும் கடினமான பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது, இறுதியாக புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் துறையில் ஒரு தலைவராக மாறியது, இது ஒருமித்த கருத்துக்கு எதிரான வெற்றியாகும், மேலும் யு காய் எப்போதும் ஒருமித்த கருத்துக்கு எதிராக விழிப்புடன் இருப்பதற்கான காரணமும் இதுதான்.

ஒருமித்த கருத்து இல்லாதவற்றில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துவதாகவும் விவாதித்ததாகவும் யூ காய் நம்பிக்கையுடன் கூறினார். மென்பொருளை அதிகம் புரிந்துகொள்ளும் சிப் நிறுவனமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டதிலிருந்து, இப்போது சில்லுகளைப் பற்றி அதிகம் அறிந்த மென்பொருள் வழிமுறை நிறுவனமாக மாறுவது வரை, ஹொரைசனின் பார்வை ஒருபோதும் மாறவில்லை. யு காய் 2015 இல் ஹொரைசனை நிறுவியபோது, அவர் AIoT மற்றும் ஆட்டோமொபைல்களின் இரண்டு முக்கிய துறைகளை இலக்காகக் கொண்டார், மேலும் ஆழமான நரம்பியல் நெட்வொர்க்குகளை சில்லுகளில் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் எல்லாவற்றின் நுண்ணறிவையும் உணர முடியும் என்று அவர் நம்பினார்.

在2015年移動互聯網軟體創業熱潮中，余凱選擇智能駕駛晶元這一硬體賽道，顯然是一個反共識的決定。他後來解釋說，這是為了避開與巨頭的直接競爭。余凱很快調整了業務方向，決定聚焦汽車領域，因為他認為汽車是既有資金需求又對技術和智慧有高要求的賽道。隨著地平線在2019年推出第一款車規級晶元征程2，中國汽車市場迎來了智慧化的爆發。

ஹொரைசன் இனி ஒரு சிப் நிறுவனமாக இருப்பதில் திருப்தி அடையவில்லை, ஆனால் ஜர்னி 6 தொடர் கம்ப்யூட்டிங் தீர்வுகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது குறைந்த நிலை முதல் உயர்நிலை வரை அனைத்து அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் தேவைகளையும் உள்ளடக்கியது. அதே நேரத்தில், Horizon Robotics HSD முழு-காட்சி உயர்நிலை நுண்ணறிவு ஓட்டுநர் தீர்வையும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் ஒத்துழைப்பு மூலம் மிகவும் திறமையான அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் தீர்வை உருவாக்க முயற்சிக்கிறது.

余凱解釋了這一變化背後的深層思考，他指出，地平線交付的700多萬套計算方案中，幾乎沒有僅僅是單顆晶元的交付。要讓晶元在不同場景中使用，不僅涉及硬體品質，還包括工具鏈、中間件等，需要跨越軟硬體，從端到雲的綜合能力。地平線很早就意識到了這一點。

Horizon மற்றும் Ideal இடையேயான ஒத்துழைப்பில், விரைவில் சந்தையைத் திறப்பதற்காக, Horizon சில்லுகளை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், தொழில்துறையின் அதிவேக NOA அளவை விரைவாக அடைய ஐடியலுக்கு உதவும் கருத்து வழிமுறைகளையும் வழங்குகிறது. மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் ஒத்துழைப்பு மாதிரியின் இந்த கலவையானது மற்ற கார் நிறுவனங்களை ஹொரைசனுடன் தீவிரமாக ஒத்துழைப்பை நாட ஈர்த்துள்ளது.

யூ காய் கூறினார்: "சிப் நிறுவனங்களில் மென்பொருள் வழிமுறைகளைப் பற்றி நாங்கள் மிகவும் அறிந்தவர்கள், மென்பொருள் வழிமுறை நிறுவனங்களில் சில்லுகள் பற்றி மிகவும் அறிந்தவர்கள், மென்பொருள் வழிமுறைகள் + சில்லுகளை உருவாக்கும் நிறுவனங்களில் வாகன விதிமுறைகளைப் பற்றி மிகவும் அறிந்தவர்கள்." மென்பொருளைப் புரிந்து கொள்ளாத சிப் நிறுவனங்கள் பிழைப்பது கடினம். "மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் மூலோபாயத்தின் கலவையானது முழு அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் சந்தையையும் விரைவாக மேம்படுத்தியது மற்றும் ஹொரைசனுக்கு செயல்திறனில் விரைவான வளர்ச்சியைக் கொண்டு வந்தது.

地平線征程6E/M計算方案在2025年將達到百萬級出貨量，整個征程系列累計出貨量將突破1000萬套，使地平線成為國內首個突破千萬級量產的智能駕駛科技企業。2024年10月，地平線在香港主機板成功上市，成為港股去年最大的科技IPO。

Horizon இன் விரைவான வளர்ச்சியின் பின்னணி அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் துறையின் விரைவான வளர்ச்சியாகும். 6 ஆண்டுகளில், சீனாவின் பயணிகள் கார்களின் புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநரின் சட்டசபை விகிதம் 0% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 0.0% ஆகும்.

உயர்நிலை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தீர்வுகளின் ஊடுருவல் விகிதம் வேகமாக வளர்ந்துள்ளது, உயர்நிலை தீர்வுகள் பொருத்தப்பட்ட மாடல்களின் விற்பனை அனைத்து ஸ்மார்ட் கார்களிலும் 2.0% ஆகும், மேலும் L0+ மற்றும் L0++ NOA அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் பிரதான சந்தையில் ஊடுருவத் தொடங்கியுள்ளது. அனைவருக்கும் புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநரின் பிரபலமயமாக்கலின் கீழ், புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் அனைத்து கார்களுக்கும் ஒரு முக்கியமான உள்கட்டமைப்பாக மாறியுள்ளது.

கார் நிறுவனங்கள் எவ்வாறு சிறந்த அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் வசதிகளை உருவாக்க முடியும் மற்றும் வேறுபட்ட அம்சங்களை உருவாக்க முடியும் என்பதைப் பொறுத்தவரை, யூ காய் நுண்ணறிவு முனையங்களின் பரிணாம வளர்ச்சியைக் குறிப்பிட்டார். புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் என்பது காரின் "பேஸ்பேண்ட்" போன்றது, பாதுகாப்பு, வசதி மற்றும் ஆறுதல் போன்ற தரப்படுத்தப்பட்ட "செயல்பாட்டு மதிப்பை" வழங்குகிறது என்று அவர் நம்புகிறார். இந்த அம்சங்கள், முக்கியமானவை என்றாலும், வேறுபடுத்துவது கடினம் மற்றும் பிராண்டை வரையறுக்கவில்லை.

மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான கார் நிறுவனங்கள் மட்டுமே முழு அடுக்கு சுய மேம்பாட்டின் திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் திறந்த ஒத்துழைப்பு எதிர்காலத்தில் முக்கிய நீரோட்டமாக மாறும் என்று யு காய் சுட்டிக்காட்டினார். இறுதியில் 80% கார் நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த தயாரிப்புகளை உருவாக்கத் தேர்வு செய்யும் என்றும், 0% கார் நிறுவனங்கள் வலுவான கூட்டாளர்களுடன் ஒத்துழைக்க முற்படும் என்றும் அவர் கணித்துள்ளார். சுய வளர்ச்சி மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு இணை ஆகியவை அறிவார்ந்த ஊடுருவல் புள்ளிகள் மற்றும் தொழில்துறையின் விரைவான மாற்றத்திற்கான பாதுகாப்பான தேர்வாகும்.

அறிவார்ந்த சகாப்தத்தின் முரண்பாட்டில், யூ காய் புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநரின் எதிர்காலத்தைக் குறிப்பிட்டார். புத்திசாலித்தனமான வாகனம் ஓட்டுதல் என்பது மனித ஓட்டுநர் நடத்தையின் எளிய பிரதிபலிப்பு அல்ல, ஆனால் மனித மட்டத்தை மீறுவதற்கான நோக்கம், பயணத்தை உண்மையிலேயே பாதுகாப்பானதாகவும் வசதியாகவும் மாற்றுவது மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கையை சிறப்பாக்குவது என்று அவர் நம்புகிறார். இந்த பார்வை இணைய சகாப்தத்தின் தயாரிப்பு தர்க்கத்திலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது, இது மனிதனை மையமாகக் கொண்ட இணைப்பாகும், முக்கிய தொழில்நுட்ப தர்க்கம் பயனர் விருப்பங்களைக் கண்டறிய இயந்திர கற்றலைப் பயன்படுத்துவதாகும், மேலும் புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் உண்மையிலேயே பயனுள்ள தரவை அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மனித ஓட்டுநருக்கு அப்பாற்பட்ட ஒரு சாம்ராஜ்யம்.