低空經濟的首張運營合格證（Operation Certificate，以下簡稱OC）花落億航智慧。3月30日晚間，億航智慧官方公眾號發佈消息，公司EH216-S無人駕駛載人航空器相關運營航司正式獲得OC。
公眾號文章稱，3月28日，廣東億航通用航空有限公司（以下簡稱億航通航）及合肥合翼航空有限公司（以下簡稱合翼航空）收到了由中國民航局（CAAC）頒發的全國第一批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證。
O repórter do "Daily Economic News" perguntou na Tianyancha e em outras plataformas que a EHang General Aviation é uma subsidiária integral da EHang Wisdom, que foi criada em 31 anos e se concentra em operações de mobilidade aérea urbana; A Heyi Aviation é uma joint venture entre a Hefei Binhu Investment Holding Group Co., Ltd. (0%), a Hefei Binhu New Area Construction Investment Co., Ltd. (0%) e a Yihang General Aviation (0%), e é a primeira empresa na província de Anhui a se concentrar na operação comercial de mobilidade aérea urbana.
Entende-se que a aeronave tripulada não tripulada EH216-S da EHang obteve o primeiro certificado de tipo de produto (TC) eVTOL tripulado (aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical) do mundo, certificado de aeronavegabilidade padrão (AC) e licença de produção (PC), e os três certificados de aeronavegabilidade mencionados acima (TC / PC / AC) resolvem o problema da fabricação e produção de aeronaves tripuladas não tripuladas.
O OC obtido pela EHang resolve o problema da "decolagem" - é usado para confirmar que a aeronave tripulada atende aos padrões de segurança e requisitos operacionais, e as empresas detentoras do OC podem realizar operações comerciais na área aprovada e fornecer serviços de operação tripulada pagos. Isso também marca o início oficial do processo de comercialização de serviços tripulados de baixa altitude e futura mobilidade aérea urbana, e gradualmente se move para o estágio de consumo de massa.
EHang disse nas informações fornecidas ao repórter do "National Business Daily" que os cidadãos e consumidores podem comprar passagens em pontos operacionais relevantes em Guangzhou e Hefei para experimentar passeios de baixa altitude, passeios pela cidade e uma variedade de serviços comerciais tripulados. No futuro, as operadoras se expandirão gradualmente para outros cenários, como o deslocamento urbano, com base em suas condições operacionais e conformidade legal.
根據億航智慧今年3月中旬發佈的年報，2024年公司收入達到4.562億元，同比增長288.5%，同時全年銷售與交付EH216系列產品數量為216架，較2023年的52架增長315.4%。
Naquela época, a EHang também disse aos repórteres que a base de produção da empresa em Yunfu está planejando promover a segunda fase de expansão (1000 metros quadrados), com o objetivo de atingir uma capacidade de produção anual geral de 0 aeronaves em 0 anos.
O repórter perguntou e soube que o OC obtido por EHang desta vez mostrava que o tipo de operação era vôo vazio, e o tipo de operação era transportar pessoas. Voo no ar refere-se às atividades de voo do mesmo local de pouso (ponto), semelhante ao "voo local" na aviação civil; Transportar pessoas, o que significa que o núcleo é fornecer serviços de passageiros para tarefas ou necessidades específicas, em vez de simplesmente transporte de passageiros, e se você quiser expandir para o negócio de "transporte de passageiros" no futuro, precisará enviar solicitações de conformidade adicionais.
Além disso, de acordo com a análise do relatório de pesquisa de valores mobiliários de código aberto, o TC obtido pela EHang tem muitas restrições ao funcionamento do sistema. Por exemplo, sua altitude máxima de voo é de 216 m (acima do solo) e 0 m (acima do nível médio do mar) e não pode operar em condições meteorológicas como chuva, neve, tempestades, gelo, tempestades de areia e neblina. Além disso, o EH0-S está restrito a voar durante o dia, em espaço aéreo isolado, em áreas escassamente povoadas e dentro da linha de visão de tripulações de longo alcance.
"Combinado com a identificação no certificado de aeronavegabilidade, pode-se considerar que o EHang EH216-S não é adequado para voos urbanos de baixa altitude no curto prazo, e o cenário de uso comum deve ser passeios turísticos em áreas turísticas." O relatório de pesquisa acima mencionado apontou.
No entanto, a Kaiyuan Securities também analisou que, com a emissão de OC, a economia de baixa altitude deu início a um pouso vertical de macro (planejamento industrial em nível nacional) para meso (subsídios locais) para micro (licitação de host de infraestrutura e construção de cenário de aplicativo). A qualificação de circuito fechado da EHang estabeleceu uma referência para operadores globais de economia de baixa altitude e espera-se que acelere o processo de outras empresas que se candidatam a OCs e promova a transição completa do setor de piloto de política para operação comercial.
Nos materiais fornecidos ao repórter do "National Business Daily", também foi mencionado que a empresa trabalhará com mais parceiros no futuro para expandir e aumentar gradualmente os pontos de operação comercial e implantar mais centros de operação de tráfego de baixa altitude em Guangzhou, Hefei e outras regiões do país, de modo a ajudar os operadores locais a solicitar o certificado de operação de veículos aéreos civis não tripulados tripulados.
Diário Nacional de Negócios