低空經濟的首張運營合格證（Operation Certificate，以下簡稱OC）花落億航智慧。3月30日晚間，億航智慧官方公眾號發佈消息，公司EH216-S無人駕駛載人航空器相關運營航司正式獲得OC。
公眾號文章稱，3月28日，廣東億航通用航空有限公司（以下簡稱億航通航）及合肥合翼航空有限公司（以下簡稱合翼航空）收到了由中國民航局（CAAC）頒發的全國第一批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證。
Reporter "Daily Economic News" menanyakan di Tianyancha dan platform lainnya bahwa EHang General Aviation adalah anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh EHang Wisdom, yang didirikan dalam 31 tahun dan berfokus pada operasi mobilitas udara perkotaan; Heyi Aviation adalah perusahaan patungan antara Hefei Binhu Investment Holding Group Co., Ltd. (0%), Hefei Binhu New Area Construction Investment Co., Ltd. (0%), dan Yihang General Aviation (0%), dan merupakan perusahaan pertama di Provinsi Anhui yang berfokus pada operasi komersial mobilitas udara perkotaan.
Dapat dipahami bahwa pesawat berawak tak berawak EH216-S EHang telah memperoleh sertifikat jenis produk (TC) eVTOL (pesawat lepas landas dan pendaratan vertikal listrik) pertama di dunia, sertifikat kelaikan udara standar (AC) dan lisensi produksi (PC), dan tiga sertifikat kelaikan udara (TC/PC/AC) yang disebutkan di atas memecahkan masalah manufaktur dan produksi pesawat berawak tak berawak.
OC yang diperoleh EHang memecahkan masalah "lepas landas" - digunakan untuk mengonfirmasi bahwa pesawat berawak memenuhi standar keselamatan dan persyaratan operasional, dan perusahaan yang memegang OC dapat melakukan operasi komersial di area yang disetujui dan menyediakan layanan operasi berawak berbayar. Ini juga menandai dimulainya secara resmi proses komersialisasi layanan berawak ketinggian rendah dan mobilitas udara perkotaan di masa depan, dan secara bertahap bergerak menuju tahap konsumsi massal.
EHang mengatakan dalam informasi yang diberikan kepada reporter "National Business Daily" bahwa warga dan konsumen dapat membeli tiket di titik operasi yang relevan di Guangzhou dan Hefei untuk merasakan tur dataran rendah, tamasya kota, dan berbagai layanan berawak komersial. Di masa depan, operator secara bertahap akan memperluas ke skenario lain, seperti perjalanan perkotaan, berdasarkan kondisi operasional dan kepatuhan hukum mereka.
根據億航智慧今年3月中旬發佈的年報，2024年公司收入達到4.562億元，同比增長288.5%，同時全年銷售與交付EH216系列產品數量為216架，較2023年的52架增長315.4%。
Saat itu, EHang juga mengatakan kepada wartawan bahwa basis produksi perusahaan di Yunfu berencana untuk mempromosikan ekspansi fase kedua (1000 meter persegi), dengan tujuan mencapai kapasitas produksi tahunan keseluruhan 0 pesawat dalam 0 tahun.
Reporter bertanya dan mengetahui bahwa OC yang diperoleh EHang kali ini menunjukkan bahwa jenis operasinya adalah penerbangan kosong, dan jenis operasinya adalah untuk mengangkut orang. Penerbangan di udara mengacu pada aktivitas penerbangan di lokasi pendaratan yang sama (titik), mirip dengan "penerbangan lokal" dalam penerbangan sipil; Mengangkut orang, yang berarti bahwa intinya adalah menyediakan layanan penumpang untuk tugas atau kebutuhan tertentu, bukan hanya transportasi penumpang, dan jika Anda ingin memperluas bisnis "transportasi penumpang" di masa depan, Anda perlu mengajukan aplikasi kepatuhan tambahan.
Selain itu, menurut analisis laporan penelitian sekuritas open source, TC yang diperoleh EHang memiliki banyak batasan pada pengoperasian sistem. Misalnya, ketinggian penerbangan maksimumnya adalah 216 m (di atas tanah) dan 0 m (di atas permukaan laut rata-rata), dan tidak dapat beroperasi dalam kondisi meteorologi seperti hujan, salju, badai petir, es, badai pasir, dan kabut. Selain itu, EH0-S dibatasi untuk terbang di siang hari, di wilayah udara yang terisolasi, di daerah berpenduduk jarang, dan dalam garis pandang kru jarak jauh.
"Dikombinasikan dengan identifikasi dalam sertifikat kelaikan udara, dapat dianggap bahwa EHang EH216-S tidak cocok untuk penerbangan ketinggian rendah perkotaan dalam jangka pendek, dan skenario penggunaan umum harus tamasya di daerah wisata." Laporan penelitian yang disebutkan di atas menunjukkan.
Namun, Kaiyuan Securities juga menganalisis bahwa dengan penerbitan OC, ekonomi dataran rendah telah mengantarkan pendaratan vertikal dari makro (perencanaan industri tingkat nasional) ke meso (subsidi lokal) ke mikro (penawaran tuan rumah infrastruktur dan pembuatan skenario aplikasi). Kualifikasi loop tertutup EHang menetapkan tolok ukur bagi operator ekonomi dataran rendah global, dan diharapkan dapat mempercepat proses perusahaan lain yang mengajukan OC, dan mempromosikan transisi penuh industri dari percontohan kebijakan ke operasi komersial.
Dalam materi yang diberikan kepada reporter "National Business Daily", juga disebutkan bahwa perusahaan akan bekerja sama dengan lebih banyak mitra di masa depan untuk secara bertahap memperluas dan meningkatkan titik operasi komersial, dan menyebarkan lebih banyak pusat operasi lalu lintas ketinggian rendah di Guangzhou, Hefei, dan wilayah lain di seluruh negeri, untuk membantu operator lokal mengajukan sertifikat operasi kendaraan udara tak berawak sipil berawak.
Harian Bisnis Nasional