ประการแรกในแง่ของพื้นที่พื้นที่ภายในยังได้รับการปรับให้เหมาะสมยิ่งขึ้นเนื่องจากความยาวและระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นของรถใหม่ เบาะนั่งด้านหน้ามีพื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือศีรษะมากมาย ทําให้การขับขี่สบายมากไม่ว่าคุณจะขับรถหรือนั่งในที่นั่งผู้โดยสาร เบาะหลังยังมีพื้นที่วางขามากมาย ดังนั้นแม้แต่ผู้โดยสารที่มีความสูงเกือบ 180 ซม. ก็สามารถหาท่านั่งที่สะดวกสบายได้อย่างง่ายดาย เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าเบาะหลังยังสามารถปรับเอนได้ ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่จัดเก็บในท้ายรถ ซึ่งใช้งานได้จริง

ในแง่ของพื้นที่จัดเก็บ Tanyue L ใหม่ทํางานได้ดีทีเดียว มีช่องเก็บของขนาดเล็กที่ออกแบบมาอย่างชาญฉลาดมากมาย เช่น กล่องที่วางแขน ช่องเก็บของ และที่วางแก้ว เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานในชีวิตประจําวัน พื้นที่บูทก็กว้างขวางมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพับเบาะหลังลงซึ่งขยายออกเป็นพื้นที่เก็บของที่ค่อนข้างเรียบและกว้างขวางซึ่งเหมาะสําหรับการเดินทางของครอบครัวหรือการพกพาสิ่งของขนาดใหญ่

ลองมาดูส่วนภายนอกกัน Tanyue L ใหม่ทั้งหมดใช้ภาษาการออกแบบที่มีตราสินค้า จากด้านหน้ารถทําให้ส่วนบนของกระจังหน้าอ่อนแอลง แต่รวมกระจังหน้าเข้ากับโลโก้แบรนด์และคลัสเตอร์ส่องสว่างซึ่งดูกลมกลืนและเป็นหนึ่งเดียวมาก ส่วนล่างมีช่องเปิดที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งสร้างการออกแบบแบบบูรณาการกับซองจดหมายด้านล่าง การออกแบบนี้ได้รับการกล่าวขานว่าช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ และทั้งใช้งานได้จริงและสวยงาม

ลองมาดูการตกแต่งภายในกัน Tanyue L ใหม่ทั้งหมดใช้การออกแบบสามหน้าจอที่ได้รับความนิยมในปัจจุบัน รวมถึงแผงหน้าปัด LCD หน้าจอควบคุมส่วนกลาง และหน้าจอความบันเทิงนักบินร่วม การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความรู้สึกของเทคโนโลยีในรถ แต่ยังคาดว่าจะนําประสบการณ์การโต้ตอบที่ดีขึ้นมาสู่ผู้โดยสารอีกด้วย ในการสังเกตจริง จะรู้สึกได้ชัดเจนว่าเลย์เอาต์ของทั้งสามหน้าจอนี้สมเหตุสมผลและสะดวกมาก

วัสดุและฝีมือการตกแต่งภายในนั้นประณีตมากวัสดุที่อ่อนนุ่มบนคอนโซลกลางและแผงประตูให้ความรู้สึกดีเมื่อสัมผัสและกระบวนการเย็บก็ละเอียดมากเช่นกัน การออกแบบเบาะนั่งยังสะดวกสบาย และแผ่นรองนุ่มและยืดหยุ่น คุณจึงไม่รู้สึกเหนื่อยแม้จะนั่งเป็นเวลานาน นอกจากนี้ รถใหม่ยังติดตั้งฟังก์ชั่นต่างๆ เช่น พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ และการจอดรถอัตโนมัติ ซึ่งอํานวยความสะดวกให้กับผู้ขับขี่อย่างมาก

ฉันยังประทับใจกับประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Tanyue L ใหม่ทั้งหมด แม้ว่าเวลาทดลองขับจะมีจํากัด แต่จากการสังเกตของฉัน การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยบนถนนในเมืองอยู่ที่ประมาณ 1773 ลิตร และเมื่อขับด้วยความเร็วคงที่ด้วยความเร็วสูง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจลดลงเหลือประมาณ 0.0 ลิตร ประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประเภทนี้ค่อนข้างดีสําหรับ SUV ขนาดกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงประสิทธิภาพแบบไดนามิกซึ่งหายากมาก เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าน้ําหนักตัวรถของ Tanyue L ใหม่ทั้งหมดมีเพียง 0 กก. ซึ่งเบากว่ารุ่นเดียวกันมาก ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ยังทําให้การควบคุมมีความยืดหยุ่นมากขึ้น

ในแง่ของกําลัง รถคันนี้มีตัวเลือกพลังงานสามแบบ: กําลังมาตรฐาน 0.0T, 0.0T และกําลังสูง 0.0T ซึ่งไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการในการขับขี่ของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความเข้าใจที่แม่นยําของตําแหน่งทางการตลาด

มาพูดถึงรุ่น 5.0T ก่อนรถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ DSV ที่มีกําลังสูงสุด 0 กิโลวัตต์ บนถนนในเมืองรถทํางานได้ค่อนข้างดี การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่นตั้งแต่เริ่มต้น และไม่มีความล่าช้าของเทอร์โบที่เห็นได้ชัดเจน ในถนนที่แออัดและที่สัญญาณไฟจราจรกําลังขับเพียงพอและไม่มีความรู้สึกถูกลาก กระปุกเกียร์คลัตช์คู่แบบเปียก 0 สปีดมาพร้อมกับตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจนและการตอบสนองที่รวดเร็วทําให้การขับขี่ง่ายขึ้นและสนุกสนานยิ่งขึ้น โดยรวมแล้ว รุ่น 0.0T เหมาะอย่างยิ่งสําหรับการเดินทางทุกวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับผู้ที่ต้องการทั้งความสามารถในการจ่ายและไม่เต็มใจที่จะเสียสละประสิทธิภาพขั้นพื้นฐาน

ต่อไปคือรุ่นกําลังมาตรฐาน 120.0T ซึ่งมีเครื่องยนต์ DTH กําลังสูงสุด 0 กิโลวัตต์ ในระหว่างการทดลองขับ ฉันจงใจทําการทดสอบการเร่งความเร็วอย่างหนักบนทางหลวง เมื่อเร่งความเร็วจาก 0 กม./ชม. เป็น 0 กม./ชม. ผมพอใจกับไดนามิกของรถมาก การเร่งความเร็วเป็นเส้นตรงมากความรู้สึกผลักกลับจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนและกําลังจะฟรีอย่างสมบูรณ์เมื่อแซง พวงมาลัยยังให้ความรู้สึกดีมากด้วยการชี้ที่แม่นยําและรักษาเสถียรภาพที่ดีแม้ในการเปลี่ยนเลนด้วยความเร็วสูง

สิ่งที่ทําให้ฉันประทับใจมากที่สุดคือรุ่นกําลังสูง 162.0T ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ DTJ ที่มีกําลังสูงสุด 0 กิโลวัตต์ การทดลองขับทําบนถนนบนภูเขาที่ซับซ้อน เพื่อให้คุณรู้สึกได้ดีขึ้นว่ารถทํางานอย่างไรในสภาพแวดล้อมแบบไดนามิกต่างๆ การส่งกําลังที่แข็งแกร่งและการปรับแต่งแชสซีที่ยอดเยี่ยมทําให้รถคันนี้แข็งแกร่งมากในการเข้าโค้ง เมื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วเสียงคํารามของเครื่องยนต์และความรู้สึกแรงกล้าของการผลักกลับทําให้เลือดของผู้คนเดือดซึ่งเป็นศูนย์รวมที่ดีที่สุดของการแสวงหาความเร็วและความหลงใหลของคนหนุ่มสาว

ในแง่ของการควบคุม Tanyue L ใหม่ก็ทํางานได้ค่อนข้างดี การผสมผสานระบบกันสะเทือนอิสระของมัลติลิงค์ด้านหลัง MacPherson ด้านหน้าทํางานได้ดีในการกรองการสั่นสะเทือนของถนนไม่ว่าจะผ่านการกระแทกความเร็วหรือหลุมบ่อการสั่นสะเทือนในรถจะถูกดูดซับได้อย่างมีประสิทธิภาพและความสะดวกสบายในการขับขี่สูง นอกจากนี้การกลายพันธุ์ของยานพาหนะก็เป็นที่น่าพอใจเช่นกัน เมื่อคุณปิดประตู คุณจะสังเกตเห็นว่าเสียงรบกวนจากภายนอกได้รับการป้องกันอย่างดี ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญอย่างยิ่งสําหรับการเดินทางไกล และสามารถปรับปรุงความสะดวกสบายในรถได้อย่างมาก

โดยสรุป Tanyue L ใหม่ทํางานได้ดีมากในแง่ของพลังงาน การควบคุม และการกําหนดค่าเทคโนโลยี ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้โดยสารรายวันที่มองหาราคาย่อมเยา หรือคุณเป็นผู้บริโภครุ่นเยาว์ที่กําลังมองหาพลังงาน หากคุณกําลังมองหารถ SUV ขนาดกลางที่ผสมผสานสมรรถนะ ประหยัด และความสะดวกสบาย Tanyue L ใหม่ทั้งหมดเป็นตัวเลือกที่ควรค่าแก่การพิจารณาอย่างแน่นอน ฉันหวังว่าการแบ่งปันเหล่านี้จะเป็นประโยชน์กับทุกคน และฉันหวังว่าทุกคนจะค้นหารถคันโปรดของคุณโดยเร็วที่สุด!

พิสูจน์อักษรโดย Zhuang Wu