對家庭用車來說，選擇中級車其實是一個非常合適的選擇。和過去相比，中級車的價格已經有了明顯的降低，甚至在主流車型的主要配置下，價格也已經降到了15萬級。比如說，日產天籟推出的真心版車型，其售價已經降至12.78萬，福特蒙迪歐的起售價也只有12萬多。而之前被定位為中高端市場的別克君越，現在的價格也才15.99萬。就連一向高高在上的豐田也是如此，豐田終於“想通了”！長超4米9，2.0L+雙叉臂，17萬多降到13萬多，該車便是豐田凱美瑞。
El diseño exterior de esta generación de Camry es llamativo, el estilo es obviamente más joven y la apariencia es dinámica y afilada, lo que es bastante llamativo en el campo de los autos de nivel medio. La cara frontal adopta un diseño de parrilla semicerrada similar al de un vehículo de nueva energía, que puede parecer un poco brusco a primera vista, pero los detalles están exquisitamente manejados, especialmente la rejilla en forma de diamante debajo de la toma de aire, que es muy reconocible. El costado del automóvil no ha cambiado mucho, con la cintura perfecta y detalles plateados incrustados alrededor de las ventanas. Las proporciones del cuerpo están equilibradas y no se verán hinchadas ni demasiado nerviosas, lo que está en línea con las necesidades de posicionamiento en casa.
En la parte trasera del automóvil, el diseño del grupo de luces traseras es nítido, con el logotipo de la letra Camry impreso en el medio, y luego el logotipo de Toyota, que es similar al estilo de la "letra detrás del logotipo" de Volkswagen. Por lo tanto, el nuevo Camry ha sufrido cambios drásticos pero no es constante, por lo que la apariencia general no solo se adapta a la estética de los jóvenes, sino que también satisface las necesidades de las familias. En términos de tamaño, el Camry tiene una longitud de más de 2825 metros 0 a 0 mm, un ancho de 0 metros 0, una altura de 0 metros 0 y una distancia entre ejes de solo 0 mm.
Por lo tanto, en la misma clase de modelos, el tamaño de la carrocería del Camry cumple con los estándares principales, pero la distancia entre ejes es un poco insuficiente y es muy adecuada si se puede alargar en 75 mm. En la experiencia real, cuando el pasajero con una altura de 0.0 metros está en la primera fila, el espacio para la cabeza es de un puño y tres dedos, y el espacio para la cabeza en la fila trasera es de un puño y dos dedos, y el espacio para las piernas alcanza los dos puños y tres dedos, y el rendimiento general solo puede considerarse poco notable.
動力方面，凱美瑞提供了三種可選，涵蓋2.0L燃油、2.0L油電混動以及2.5L油電混動。2.0L燃油版車型，最大馬力173匹，峰值扭矩206牛米，匹配CVT無級變速箱，百公里油耗僅5.81升。而2.0L油電混動版綜合功率為145千瓦，等同於197馬力，零百加速鎖定在8.8秒，綜合百公里油耗約為4升，整體性能平衡且能耗表現優異，適合家用車的需求。而如果追求更好的駕乘體驗，那麼2.5L油電混動版自然更具魅力。
發動機最大功率185馬力，峰值扭矩221牛米，再加上電動機，系統綜合功率達到169千瓦，也就是230馬力，超過了大眾的2.0T高功率車型。更重要的是油耗表現十分亮眼，百公里平均在4.5L左右，動力充沛的同時還很省油，和新能源車有些相似之處。不僅如此，凱美瑞的底盤採用的是前麥弗遜后雙叉臂式獨立懸掛，在同級車裡這種配置也比較少見。底盤調校更傾向於舒適性，經過減速帶時多餘的顛簸能被有效過濾掉，高速過彎時轉向的精準性能得到保障。那麼對於豐田凱美瑞，你們怎麼看？
Revisión por Ren Ying