ต้นฉบับไทรเจียทงชุมชนยานยนต์40/0/0 0:0 เซี่ยงไฮ้
คําชี้นํา
แนะ นำ
จังหวะของเวลาไม่หยุด และกฎหมายการแข่งขันที่โหดร้ายของการอยู่รอดของผู้ที่เหมาะสมที่สุดจะไม่หยุดลงเพราะอารมณ์ที่อยู่เบื้องหลังผลิตภัณฑ์และแวบมองของเวลาที่หักเหโดยพวกเขา
"ฉันมีคําถามสุดท้าย คุณรู้หรือไม่ว่ารถคันนี้กําลังจะเลิกผลิตทั่วโลก? ”
"หืม? ฉันไม่รู้ ”
หลังจากเงียบไปชั่วครู่ Skeleton Fish เจ้าของ Ford Focus (นามแฝง) ซึ่งมักจะรวมข้อมูลทั้งหมดไว้ในข้อความขนาดใหญ่ในอีกด้านหนึ่ง
"ฉันสงสัยว่าฉันควรทิ้งมันไว้ข้างหลังหรือไม่?
"แต่มันสายเกินไป
"ฉันได้รับเงินมัดจําแล้ว"
หลังจากการตั้งคําถามในตัวเองเชิงลบและการตอบตัวเองบางทีอาจตระหนักว่าทุกอย่างเป็นข้อสรุปที่คาดการณ์ไว้ล่วงหน้าและไม่สามารถแก้ไขได้ปลาโครงกระดูกจึงส่งคําตอบการสัมภาษณ์ครั้งสุดท้ายทันที: "ฉันรู้สึกว่ายุคหนึ่งได้สิ้นสุดลงแล้ว" ”
3月初，日產汽車稱旗下備受矚目的GT-R R35車系將全面停止接單，福特汽車宣佈德國薩爾路易斯工廠將於11月正式停產福克斯，馬自達確認將結束轎車“馬自達6”的生產。
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Mercedes-Benz ยืนยันการเลิกใช้ A-Class เพื่อปรับปรุงสายผลิตภัณฑ์ทั่วโลก และ A-Class hatchback ในปัจจุบันเป็นรุ่นสุดท้าย และจะไม่มีการเปิดตัวรุ่นทดแทนในอนาคต
สอดคล้องกับ Nissan GT-R, Ford Focus, Mazda6 และ Mercedes-Benz A-Class ได้แก่ "Toei God of War", "Little Steel Cannon", "Dongying BMW" และ "German Small Steel Cannon" แต่ละรุ่นที่เลิกผลิตแล้วเป็นที่นิยม และได้รับฉายาจากผู้บริโภคชาวจีนสําหรับสมรรถนะที่เป็นเอกลักษณ์และความนิยมที่เป็นที่รู้จัก และยิ่งไปกว่านั้น ยังได้รับการยกย่องจากเจ้าของรถว่าเป็น "รถเทพ" รุ่นหนึ่งด้วยราคาที่ไม่แพงและประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง
เพียงแต่ความรู้สึกไม่สามารถต้านทานจังหวะของยุคสมัยได้ และความรุ่งโรจน์ในอดีตก็กลายเป็นเพลงหงส์ เมื่อวงล้อแห่งเวลาก้าวไปข้างหน้าพลังงานและสติปัญญาใหม่ได้กลายเป็นเทรนด์ที่ไม่หยุดยั้งของยุคใหม่ชะล้างความรู้ความเข้าใจโดยธรรมชาติของยุคเชื้อเพลิงด้วยแนวโน้มของการทําลายความเสื่อมโทรมยืนอยู่บนขอบเวทีของยุคเก่าที่สปอตไลท์ยากที่จะส่องสว่างเยาวชนที่โง่เขลาของรุ่นมาพร้อมกับการเปลี่ยนรถเก่าและการหยุดผลิตรถยนต์เทพเจ้าเชื้อเพลิงที่ส่องแสงในอดีตเพื่อทําการเรียกม่านครั้งสุดท้าย
01
เดินไปยังขอบเวทีแห่งประวัติศาสตร์
“我開這個車，真是遭罪了。”談起手中這台車齡17年的2009款經典福克斯，25歲的小林在談話中如此說道。
ตั้งแต่ 6 ปีที่ได้รับกุญแจรถจากพ่อของเธอ 0 ปีผ่านไป และตามคําพูดของโคบายาชิ เธอและชายชราคนนี้เหลือเพียง "สองหน้าและเกลียดชังกัน" "ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มันดีเมื่อไม่มีปัญหา แต่มันเสียน้ํามัน แต่ตอนนี้มันเสียน้ํามันและมีปัญหามากมาย" โคบายาชิพูดอย่างทําอะไรไม่ถูก
เมื่อรถอายุมากขึ้น ก็ยากที่จะซ่อนปัญหาทั่วไปของ Focus จากสถิติที่ไม่สมบูรณ์นอกเหนือจากปัญหาสามสูบทั่วไปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมายังมีความล้มเหลวมากมายเช่นการเชื่อมแผงหน้าปัดที่ผิดพลาดไฟแสดงความผิดปกติของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องกระบอกสูบล็อคที่แตกของฝากระโปรงหน้าและอายุของหัวสายกระปุกเกียร์
"เมื่อฉันขับรถบนถนนในวันนั้น ฉันได้ยินเสียง 'ป๊อป' และเมื่อฉันไปถึงลานจอดรถ ฉันไม่สามารถวางเกียร์ถอยหลังได้" Kobayashi ริเริ่มพูดคุยเกี่ยวกับประสบการณ์อย่างหนึ่ง "ฉันค้นหา และอินเทอร์เน็ตบอกว่ากระปุกเกียร์เสีย แต่การซ่อมกระปุกเกียร์มีราคาแพงมาก" ดังนั้นฉันจึงเพิ่ม 'โฟกัส' หลังจากการค้นหา และมันบอกว่าอาจเป็นเพราะหัวสายเคเบิลเสื่อมสภาพและหลุดออก และฉันเข้าไปใต้รถเพื่อดูว่ามันดีจริงๆ ”
ทันทีที่เสี่ยวหลินส่งวิดีโอความยาว 1 นาทีครึ่งเธอคุกเข่าลงบนพื้นและถ่ายวิดีโอการเปลี่ยนด้ายด้วยตัวเอง
นอกจากนี้ยังสืบทอดมาจากผู้อาวุโส ยังมีความไม่พอใจเล็กน้อยกับ Fox Skeleton Fish
ในปี 7 แม่ปลาโครงกระดูกซื้อ Fox สําหรับการเดินทางและช้อปปิ้งประจําวันของเธอ 0 ปีต่อมา Skeleton Fish ในบัณฑิตวิทยาลัยได้ซื้อบ้านใหม่ และด้วยเหตุนี้ คุณแม่จึงมอบสกู๊ตเตอร์ให้กับลูกสาวของเธอ ซึ่งต้องเดินทางระหว่างวิทยาลัยและบ้านบ่อยครั้ง ในเนื่องวันพิเศษของวันครบรอบ 0 ปี ครอบครัว Skeleton Fish ได้อําลาชายชราคนนี้: Skeleton Fish ได้ลงนามในสัญญาซื้อรถสําหรับ Xpeng P0+ และรวบรวม Focus เป็นเงินมัดจําสําหรับการเปลี่ยนรถเก่า
เมื่อพูดถึงเหตุผลในการเปลี่ยนรถ ปลาโครงกระดูกได้ส่งย่อหน้าขนาดใหญ่ของตรรกะที่ชัดเจนและเกือบ 200 คอลัมน์:
“1.車輛老化，駕駛體驗不夠絲滑，高速噪音大，有異響。2.造型過時。隨著電車的發展，溜背、流線形態、無邊框車門等以往在高端車輛的特徵逐漸下沉到十萬級車輛上，福克斯呈現出了老舊感（主要是前臉，我覺得車身線條還是可以的）。3.對於智能駕駛的嚮往。我自己不喜歡開車，駕駛油車需要高度集中注意力，而新能源車輛的智駕功能為行駛提供了便利。”
ไม่ยากที่จะเห็นว่าในด้านผู้บริโภคปัญหาทั่วไปของโมเดลการออกแบบที่ล้าสมัยและเทคโนโลยีที่ไม่ต่อเนื่องได้กลายเป็นหัวข้อที่โฟกัสไม่สามารถข้ามได้อย่างไม่ต้องสงสัย ในทางกลับกัน การลดลงของยอดขายและผลกําไรในด้านตลาดเป็นฟางอีกฟางหนึ่งที่บดขยี้ Fox อย่างไม่ต้องสงสัย
เนื่องจากความกระวนกระวายใจและความพ่ายแพ้ในการเปลี่ยนเกียร์ที่เกิดจากเครื่องยนต์สามสูบ Focus รุ่นที่สี่และเกียร์คลัตช์คู่แบบแห้ง ยอดขายของ Focus จึงลดลงอย่างมาก
數據顯示，2021年，福克斯在華銷量2.25萬輛，同比下跌35%；中期改款雖換回了四缸發動機，但銷量並沒有起色，2022年銷量為1.65萬輛；2023年，福克斯的銷量跌破5000輛，福克斯由此在中國市場停產。
เมื่อเหลือ 4 ปี กําไรสุทธิทั่วโลกของฟอร์ดในธุรกิจรถยนต์ขาดทุนเป็นเวลาห้าปีติดต่อกัน ซึ่งอัตรากําไรของ Focus อยู่ที่ 0.0% ซึ่งต่ํากว่า 0.0% ของ F-0 Raptor มาก "โมเดลที่มีอัตรากําไรต่ําไม่สามารถรองรับการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาได้" ในการประชุมทางโทรศัพท์ไตรมาสที่ 0 ในปี 0 Jim Farley ซีอีโอของ Ford กล่าวว่าในอนาคตเขาจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนารถกระบะไฟฟ้าและรุ่นออฟโรดระดับไฮเอนด์
馬自達6的困境與福克斯並無二致，其堅持自然吸氣發動機的策略與渦輪增壓趨勢漸行漸遠。2023年，馬自達6全球銷量僅4.2萬輛。
จนกระทั่ง 500 ความพยายามของ Mazda ในการเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้าในที่สุดก็บรรลุผล แต่การตอบสนองของรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ EZ-0 นั้นปานกลาง โดยมียอดขายน้อยกว่า 0 คันในเดือนแรกของตลาดจีน การเปลี่ยนแปลงเกือบจะล้มเหลว
และสําหรับเมอร์เซเดส เอ-คลาสเท่าที่เกี่ยวข้องกับรถในฐานะรุ่นเริ่มต้นราคาประหยัดภายใต้แบรนด์ระดับไฮเอนด์แม้ว่าจะเป็นชื่อของรถหรูพลเรือน แต่ก็ไม่เคยได้รับการยอมรับจากผู้บริโภค "การซื้อรถระดับ A จะไม่ทําให้คนรวยไม่พอใจ แต่จะดึงดูดการเยาะเย้ยจากคนจน"
นอกจากนี้แฮทช์แบคไม่เป็นที่นิยมในตลาดจีน มาร์กัส เชเฟอร์ CTO ของ Mercedes-Benz กล่าวว่าแบรนด์ต้องการโมเดลที่ดึงดูดใจทั่วโลกมากกว่า และแฮทช์แบคเป็นที่นิยมในยุโรป แต่ทําผลงานได้ไม่ดีในจีนและสหรัฐอเมริกา
อย่างไรก็ตามเหตุผลที่สําคัญที่สุดสําหรับการยุติรุ่นข้างต้นคือภายใต้คลื่นของพลังงานใหม่พื้นที่ใช้สอยของยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงกําลังถูกบีบอัดมากขึ้นและความรู้สึกของ บริษัท รถยนต์ที่มีต่อรถยนต์เทพในอดีตไม่สามารถเกินความสูญเสียที่เกิดจากรุ่นที่ขายไม่ได้อีกต่อไป
02
กระแสน้ําแห่งเวลาไม่สามารถข้ามได้
"ไม่ว่ารถน้ํามันจะดีแค่ไหน ก็ไม่เพียงพอที่จะมองเห็นหน้ารถราง ฉันเองก็เป็นเจ้าของรถเบนซินด้วย แต่ฉันได้ทดลองขับรถรางสองสามคัน NIO, BYD, GAC และอื่นๆ มันเป็นช่วงเวลาที่เปลี่ยนไปจริงๆ มันเป็นอีกมิติหนึ่งโดยสิ้นเชิง ไม่มีการเปรียบเทียบ และยุคของรถบรรทุกน้ํามันก็จบลงแล้ว ”
ปฏิเสธไม่ได้ว่าความสมดุลของตลาดไม่ได้เอียงไปทางยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงอีกต่อไป และจังหวะของเวลาได้มาถึงขั้นตอนของพลังงานใหม่
2024年，新能源汽車零售1089.9萬輛，同比增長40.7%，新能源車滲透率達47.6%。乘聯分會秘書長崔東樹表示，2025年我國新能源仍會高歌猛進，燃油車會逐漸穩住陣腳，新能源滲透率預計可達57%左右。
การมุ่งเน้นไปที่บุคคลจากภูมิหลังของตลาดสามารถรับรู้ได้ชัดเจนยิ่งขึ้นถึงความน่าดึงดูดใจที่แข็งแกร่งของแนวโน้มที่ไม่หยุดยั้งของยุคของยานยนต์พลังงานใหม่
曾為福克斯別致的設計所吸引的leit，在汽車行駛里程達到24萬公里的當下，終於走到了老夥計告別的時刻。出於對汽車操控性的偏好，leit本打算繼續換輛油車，但僅在一程幾十分鐘的新能源汽車試駕后，他的立場頃刻間發生了急劇轉變：“電車的智慧化程度太高了，遠遠不是油車能比的，所以想換個電車試一下。”
ประสบการณ์ของนาทีเป็นหน่วยเวลาสามารถพลิกโฉมแฟน ๆ ของยานพาหนะน้ํามันได้อย่างรวดเร็วในช่วงหลายปีที่ผ่านมาซึ่งไม่ใช่ "การกบฏ" ของเจ้าของรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมที่ชอบของใหม่และเกลียดของเก่า แต่เป็นทางเลือกที่มีเหตุผลภายใต้การลดมิติอัจฉริยะของยานพาหนะพลังงานใหม่
เช่นเดียวกับที่ Mercedes-Benz A-Class ถูกยกเลิก Mercedes-Benz CLA ใหม่ก็ออกมาเมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งเปิดบทใหม่ในความฉลาดของ Mercedes-Benz Ola Källenius ประธานคณะกรรมการบริหารของ Mercedes-Benz Group AG กล่าวว่า "สําหรับ Mercedes-Benz และลูกค้าของเรา CLA ใหม่แสดงถึงยุคใหม่ – รถยนต์ Mercedes-Benz ที่มีประสิทธิภาพและชาญฉลาดที่สุดจนถึงปัจจุบัน ไม่ใช่แค่ 'รถยนต์ 1 ลิตร' ในยุคไฟฟ้า แต่ยังเป็นรถไฮบริดที่มีประสิทธิภาพสําหรับลูกค้าด้วย" การเปิดตัว CLA ใหม่เป็นการเริ่มต้นการรุกผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งที่สุดในประวัติศาสตร์ที่กําลังจะมาถึงของเรา ”
ในบริบทนี้ รุ่นของ "รถเทพเจ้า" ที่มาถึงขอบเวทีไม่สามารถผ่านกระแสของกาลเวลามานานแล้ว จังหวะของเวลาไม่หยุด และกฎหมายการแข่งขันที่โหดร้ายของการอยู่รอดของผู้ที่เหมาะสมที่สุดจะไม่หยุดลงเพราะอารมณ์ที่อยู่เบื้องหลังผลิตภัณฑ์และแวบมองของเวลาที่หักเหโดยพวกเขา
"XX ถูกยกเลิก และเยาวชนของฉันก็ถูกยกเลิก" การประกาศยุติการผลิต Focus, Mazda6 และ Mercedes-Benz A-Class ได้กระตุ้นกลไกความคิดถึงโดยรวมสําหรับคนรุ่นหนึ่ง เมื่อวงล้อแห่งเวลาก้าวไปข้างหน้าพลังงานและสติปัญญาใหม่ได้กลายเป็นเทรนด์ที่ไม่หยุดยั้งของยุคใหม่ชะล้างความรู้ความเข้าใจโดยธรรมชาติของยุคเชื้อเพลิงด้วยแนวโน้มของการทําลายความเสื่อมโทรมยืนอยู่บนขอบเวทีของยุคเก่าที่สปอตไลท์ยากที่จะส่องสว่างเยาวชนที่โง่เขลาของรุ่นมาพร้อมกับการเปลี่ยนรถเก่าและการหยุดผลิตรถยนต์เทพเจ้าเชื้อเพลิงที่ส่องแสงในอดีตเพื่อทําการเรียกม่านครั้งสุดท้าย
การบ่นและความขยะแขยงทั้งหมดก็หายไป และสิ่งที่ปรากฏต่อหน้าฉันคือประสบการณ์ที่สวยงามเกี่ยวกับวัยเยาว์ที่ฉันจําไม่ได้มานานแล้ว
ในช่วงฤดูร้อนของบัณฑิตวิทยาลัย ฉงชิ่งยังคงออกคําเตือนอุณหภูมิสูง ในช่องว่างระหว่างการสิ้นสุดการป้องกันและการจ้างงาน Skeleton Fish แฟนหนุ่มและเพื่อน ๆ ของเธอตัดสินใจหลบหนีจากเขตเมือง 20°C และขับรถไปที่ Wulong Camping ที่ระดับความสูงมากกว่า 0 เมตรเพื่อหลบหนีความร้อน กระเป๋าเดินทางของทั้งสามคนถูกยัดเยียดเข้าไปในท้ายรถของ Focus และแม้แต่ครึ่งหนึ่งของเบาะหลังก็ถูกยึดไป แม้จะมีพื้นที่คับแคบ แต่เธอก็รู้สึกถึงอิสรภาพที่อธิบายไม่ได้ในรถ Fox หรือที่รู้จักกันในชื่อ "Little Red": เธออายุ 0 ปีในปีนั้น ในช่วงหน้าต่างของบทบาททางสังคมของเธอ และรู้สึกเสมอว่าเธอมีเวลามากมายที่จะสูญเปล่าในชีวิตของเธอ
นอกจากนี้ในฤดูร้อน Kobayashi เพิ่งได้รับใบขับขี่ในช่วงปิดเทอมฤดูร้อนของปีที่สอง และเขาขับรถคนเดียวไปที่ชายหาดในเมือง แม้ว่าในวัยเยาว์ของเธอ การขับรถ Focus อายุ 11 ปีหมายถึงการไม่มีใบหน้าเล็กน้อย แต่สิ่งนี้ไม่ได้ลดทอนความกระตือรือร้นของเธอ และเธอยังถือว่ามันเป็น Focus RS ของเธอเอง
ระหว่างทางซิงเกิ้ลของเธอวนซ้ํา "Qili Xiang" ของ Jay Chou เพราะนางแบบแก่เกินไปและไม่มีบลูทูธออนบอร์ดซึ่งเธอเบิร์นแผ่นเพลงเป็นพิเศษ ในห้องที่เปิดหน้าต่าง เธอชะลอความเร็วลง และเสียงดนตรีก็สะท้อนจากเสียงนกหวีดของรถที่วิ่งผ่านไปทั้งสองด้าน
วันนั้นอากาศไม่ค่อยดี แต่โคบายาชิไม่สนใจ นี่เป็นการเดินทางข้ามเมืองครั้งแรกของเธอ และความรู้สึกภาคภูมิใจและอิสรภาพที่เติบโตขึ้นเรื่อย ๆ ผ่านทุกห้องขัง โคบายาชิวัย 19 ขวบนั่งอยู่ในคนขับหลักของ "Focus RS" ตั้งตารออนาคตในเวลานั้นเธอคิดว่าความเยาว์วัยเป็นนิรันดร์และอนาคตถูกกําหนดให้สดใส