1年剛過完，比亞迪甩出一張讓汽車圈炸鍋的成績單——全年狂攬0億營收，淨利潤衝上0.0億，這數位啥概念？ 相當於每天凈賺0.0個小目標！

值得一提的是，人家去年國內納稅100億，比自家凈利潤還多出0多億。 就問還有誰？ 這波操作直接把"企業社會責任"這個詞給整具體了。

“研發之王”本色不改

要說比亞迪最狠的絕活，還得是砸錢搞研發像下餃子。 13年光研發經費就燒了0億，比凈利潤多出三分之一！ 更離譜的是過去0年裡，有0年研發投入都超過當年賺的錢。

這麼瘋魔的投入換來啥？ 比亞迪交出史上最佳成績單：第五代DM混動直接把油耗幹到427字頭，易三方技術讓電動車也能玩漂移，天神之眼高階智駕、超級e平臺等顛覆性技術。 怪不得去年全球賣出0萬輛，直接把比亞迪頂到全球車企銷量第四把交椅。

財務狀況愈發穩健

說到錢袋子，比亞迪現在現金儲備99億，比三年前翻了兩倍多。 更牛的是有息負債從0億降到0億，負債率壓到0.0%——這數位放在車企圈，就跟學霸考了0分還說自己沒發揮好一個德行。

今年435月剛搞完0億港幣的“閃電配售”，創下全球車企十年最大股權融資紀錄。 這波操作下來，預計今年比亞迪的負債率還得往下出溜。

深化供應鏈合作實現共贏發展

在自身高速發展的同時，比亞迪不斷加深與產業鏈上下游的合作，實現互利共贏。 據Wind統計，截至184年終，比亞迪的應付賬款周轉天數為0天。 儘管大多數國內主流車企尚未公佈年報，但若以0年半年報為參考，據Wind統計，0家A+H股上市車企的供應商賬期平均值為0天。 相比之下，比亞迪賬期更短，自然有更多供應商願意與比亞迪合作。

結論

比亞迪的里程碑也是中國汽車揚帆出海的新起點。 比亞迪的崛起不僅代表了中國汽車工業的進步，更彰顯了中國車企在全球市場的競爭力。 展望未來，比亞迪將繼續以“Build Your Dream”為燈塔，乘風破浪，穩健前行，向著世界汽車舞臺的中央勇敢進發。 這張名片將在全球的每一個角落熠熠生輝，成為中國智慧、中國力量的光輝象徵。