在新能源越野車市場的激烈競爭中，方程豹豹5自誕生起就憑藉越級實力脫穎而出，成為消費者的超值之選。數據顯示，2024年，豹5累計銷售48913輛，連續5個月蟬聯新能源硬派越野銷量冠軍，也成為了2024年度新能源硬派銷量冠軍。而豹5智駕版的到來，更是帶著滿滿誠意，直接將高階智駕全系標配，並將價格壓到了行業底線，不僅帶來“悅己宜家”的超高價值，更以“國貨之光”之勢開啟全民智慧硬派新時代，試圖在市場中進一步擴大優勢。今天，就讓我們通過深度試駕，來看看這款車究竟實力如何。
豹5智駕版於今年2月21日正式上市，共推出四款配置，包括天神智駕Max版、天神智駕Ultra版、激光乾崑智駕版、雲輦激光乾崑智駕版，價格區間為23.98-32.98萬元，這樣的價格無疑大大提升了豹5智駕版市場競爭力。值得一提的是，豹5智駕版是目前全球唯一兼具比亞迪“天神之眼”、華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統的車型，也是目前20-30萬元級別裡面硬派SUV（方盒子）唯一帶智駕的，方程豹讓硬派正式進入全民智慧硬派時代。
在這個顏值當道的時代，外觀是打動消費者的第一門檻。豹5智駕版的外觀傳承經典硬派越野的“方盒子”造型，這一設計不僅是對傳統越野風格的致敬，更在當下汽車市場中獨樹一幟。新增車身同色外觀套件，取消前包圍牌照架凸起，搭配銀色裝飾板，整體更顯精緻。最引人矚目的是，車頂加入的雷射雷達，車輛外後視鏡下方、前翼子板處也增加了智駕攝像頭，硬朗中更添科技與都市韻味。
同時，矩陣式燈組、貫穿式燈帶提升科技感。大尺寸輪毂的配備，則進一步強化了車輛的運動氣息。而側開尾門、“小書包”備胎設計強化越野屬性。此外，還有車頂行李架與金屬側裙等實用配置，其中，金屬側裙既美觀又能在越野時保護車身，而車頂行李架可以擴展車輛的儲物空間，特別是在露營、旅行或搬家等需要大量物品時非常實用，這樣的設計無疑更加貼合現代消費者的生活方式和用車需求。
車身尺寸方面，其長寬高分別為4890/1970/1920 mm，軸距2800mm。這樣的車身尺寸在中型SUV中表現尤為出色，不論是一家人去郊外踏青，還是長途旅行，豹5智駕版的寬敞空間都能為旅途增添更多樂趣。
在實際體驗中，無論在前排還是後排，都有著充裕的乘坐空間，尤其是後排，無論是腿部空間還是頭部空間都能得到充分的釋放，並且配備了三個獨立頭枕，加上純平的後排地板，即便是三個成年人並排而坐，也不會感到局促。
頭頂上還有一塊帶電動遮陽簾的超大可開啟全景天窗，讓車內空間顯得非常寬敞明亮，沒有一點壓抑的感覺。同時，還配備了冰箱、香氛系統以及標配法國高端品牌帝瓦雷音響，至高18個揚聲器，讓硬派豪華座艙更舒適。此外，真皮座椅的質感出眾，不僅外觀精緻，而且座椅的設計考慮到了人體工程學，使得长时间乘坐也不会感到疲惫。前排支援電動調節、通風、加熱、按摩、頭枕揚聲器等功能，舒適性拉滿。後排座椅支援靠背調節，並新增通風、加熱及獨立控制屏，顯著提升乘坐舒適性。二排座椅放平可擴展至1.9米縱深，戶外露營時放上墊子即可當作床使用。
內飾方面，同樣不失格調，保留原有硬派設計語言，新增電動方向盤、副駕一鍵放倒等功能。副儀錶台採用雙層“鎖扣”設計，集成50W無線充電與儲物空間。同時，還配備了12.3英寸儀錶屏、15.6英寸中控屏、50英寸HUD及副駕娛樂屏等五聯屏，支持華為HiCar互聯，語音系統融入AI大模型，回應更精準。
在實際體驗中，通過語音指令可完成作詩、導遊、制定計劃等操作，AI影像還可識別駕駛者習慣及路況。而搭載的50英寸HUD，在實際駕駛時，只需抬頭看向擋風玻璃上的HUD顯示幕，就能看到清晰的路線指示和實時導航資訊。這些智慧化配置不僅提高了駕駛者的安全性，也提供了更便利和舒適的駕駛環境。
在智能駕駛方面，豹5智駕版更是下足了功夫，全系標配高階智駕，並提供了華為乾崑智駕ADS 3.0和比亞迪天神之眼C兩大當前國內最強、最熱的高階智駕方案供消費者選擇。其中，比亞迪天神之眼C系統，基於純視覺方案（攝像頭+超聲波/毫米波雷達），主打高速領航輔助（NOA）、自動泊車、車道保持等核心功能。在實際體驗中，該系統在高速路段表現穩定，可精準完成自動變道、跟車距離控制，顯著降低長途駕駛疲勞感。23.98萬起售的入門版即可享受高速領航功能，適合日常長途通勤者、新手司機以及預算有限但又想體驗智駕便利的使用者，性價比優勢明顯，如自動泊車精度達±3釐米，狹窄車位也能輕鬆應對。
而華為乾崑智駕ADS 3.0，搭載192線程雷射雷達、多感測器融合方案，實現“車位到車位”的全場景貫通，全程自主應對閘機、環島、窄道掉頭等複雜場景，並支援離車泊入、泊車代駕、遠端挪車等多種智慧泊車功能，未來通過OTA可解鎖更多功能，如城市領航。在實際體驗中，其城市道路表現尤為亮眼，可自主完成擁堵路段的跟車、變道和避障，整個過程非常絲滑。28.48萬元起的華為乾崑智駕版本均為華為乾崑智駕ADS 3.0，更適合全場景用車需求，尤其是城市用車大於長途用車的使用者，以及追求更極致智駕體驗的使用者，能大大增加行車的安全性和舒適性。
動力方面，豹5智駕版同樣表現出色，全系搭載1.5T縱置高功率發動機、越野專用縱置EHS電混系統、混動專用后驅總成，搭配領先的熱管理系統，為豹5智駕版帶來強勁的動力性能系統，綜合功率可達505kW，系統最大扭矩可達760Nm，配合智慧電四驅系統，零百加速低至4.8s，CLTC純電續航125km，綜合續航可達1200+km，百公里油耗為7.8L，可加92#油，兼顧強勁加速與低能耗表現。傳動系統匹配E-CVT變速箱，並採用非承載式車身，標配後橋差速鎖、低速四驅、坦克掉頭等，頂配搭載雲輦-P液壓懸架。
在實際體驗中，電機的回應非常迅速，輕踩電門就能感受到明顯的推背感，加速過程平順且線性，無論是在城市道路的起步還是高速公路的超車，都表現得遊刃有餘。在城市道路中，豹5智駕版的靈活性和舒適性得到了進一步驗證，得益於精準的轉向和較小的轉彎半徑，車輛在車流中穿梭自如，完全沒有笨重感。此外，搭載的雲輦-P液壓懸架系統支援多級調節，經濟模式下懸架偏軟，有效過濾顛簸，城市通勤更舒適。
而在高速路段，表現同樣令人滿意。中後段加速依然充沛，超車時信心十足。整車的NVH表現也很出色，風噪和胎噪都被控制在一個較低的水準，車內靜谧性接近豪華車型，遠超傳統硬派SUV的隔音表現，非常適合長途出行。同時，車內中控屏還配有360°全景影像以及透明底盤，讓駕駛者能夠更好地瞭解周圍環境。
本次試駕雖然沒有安排越野專案，全程都在路況比較好的鋪裝路上進行試駕，但相信豹5智駕版憑藉其標配的後橋差速鎖、低速四驅、坦克轉彎等硬核配置，再加上同級領先的通過性，如接近角39°，縱向通過角27°，離去角35°，最小離地間隙310mm，890mm涉水深度等，以及多種駕駛模式，能確保豹5智駕版在各種路況下都能遊刃有餘。
車叔總結
經過一天的試駕，豹5智駕版給我留下了深刻的印象。尤其是豹5智駕版搭載的兩套獨立的智駕系統，不僅展現出了強大的實力和競爭力，還覆蓋不同使用者需求。比如，入門版比亞迪天神之眼C已覆蓋高速領航和自動泊車，適合注重實用性的使用者，而華為乾崑智駕ADS 3.0則以技術標杆強化高階體驗，更適合追求全場景智駕與雷射雷達安全的使用者。可以說，豹5智駕版是一款很有競爭力的車型，集成了比亞迪與華為兩大科技巨頭的技術優勢，再結合硬派設計、智慧座艙與強勁動力，成為了同價位區間內獨一無二的存在。如果你正在考慮購買一台既能玩越野又能玩智慧的新能源SUV，那豹5智駕版絕對是超值之選，無論是城市通勤的智能化體驗，還是戶外的越野性能，豹5智駕版都能成為你的忠實夥伴。
*聲明：上述內容及觀點，僅代表作者，與網上車市無關，如有來源錯誤或侵犯您的合法權益，可通過郵箱與我們聯繫，郵箱位址：marong@cheshi.com