ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉੱਚਾ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੇਈ ਜੂਨ, ਹਾਇਰ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਝੋਊ ਯੂਨਜੀ, ਗਲਾਸ ਕਿੰਗ ਕਾਓ ਦੇਵਾਂਗ ਆਦਿ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਨੌਵੇਂ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਚਾਹੇ ਇਹ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ.

ਇਹ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਊਰਜਾ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਏ ਹਨ, ਪਰ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਵਿਚ ਇਕ ਉੱਦਮੀ ਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅਜੀਬ ਹੈ. ਇੱਕ "ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜੂਏਬਾਜ਼" ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪਿਛੋਕੜ ਹੈ, ਜੋ ਡੀਪਸੀਕ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਲਿਆਂਗ ਵੇਨਫੇਂਗ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਟਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਕਾਓ ਕੈਸੀਨੋ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਉਹ ਲਾਲਾ ਦਾ ਬੌਸ ਹੈਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ。 ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ "ਕਾਰਗੋ ਲਾਲਾ" ਮਾਲ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਆਦਮੀ ਜੋ ਅੱਜ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਮ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜੁਆਰੀ ਹੈ.

靠著貨拉拉，他的身家也是水漲船高。據2023年胡潤全球獨角獸榜單顯示，貨拉拉以900億元的估值位列全球第30位。而周勝馥憑藉著佔據貨拉拉近四分之一的股份，在《2024 胡潤全球富豪榜》中，以240億元的財富位列總榜第1050名。

ਜਦੋਂ "ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜੂਏਬਾਜ਼ਾਂ" ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਅਰਬਾਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਾਮਰਾਜ ਕਿਉਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜੀਵਨ ਦੇ ਦਾਅ ਨਾਲ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

"ਬਦਲਦੇ ਜੀਵਨ" 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਦਾਅ: 6 ਬਿਲੀਅਨ ਲਈ 0 ਯੁਆਨ

ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜੂਆ ਖੇਡਿਆ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕੀਵਰਡ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਸਨ:ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਦਲੋ।

1978 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ, ਜੋ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਦੇ ਜਿਯਾਂਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਜਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ "ਨਰਕ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ" ਵਜੋਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

ਮਾਪੇ ਅਸਮਾਨ ਵੱਲ ਪਿੱਠ ਰੱਖ ਕੇ ਲੌਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੇ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀਨ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਗਦਾ ਪਾਣੀ ਵੀ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਗਰੀਬ ਮੁੰਡੇ ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਮਿਲੀ। ਜਦੋਂ ਪਿੰਡ ਦੇ ਬੱਚੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੈਂਡੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਦਸ ਯੁਆਨ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਸਨ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੋੜ, ਘਟਾਓ, ਗੁਣਾ ਅਤੇ ਵੰਡ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਾਂ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.

ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਹੀ ਗ਼ਰੀਬ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜਿਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ:ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਬਦਲੋ।

ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਉਲਟ ਅਚਾਨਕ ਆਇਆ - ਇਹ ਗਰੀਬ ਅਤੇ ਗੋਰਾ ਪੇਂਡੂ ਬੱਚਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਸਾਰੇ ਏ ਵਿੱਚ ਦਸ ਏ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦਾਖਲਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ "ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਚੈਂਪੀਅਨ" ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਦਾਖਲਾ ਪੱਤਰ ਵੀ ਜਿੱਤਿਆ।

ਇਸ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਚਲ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਆਮ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਇਸ ਬੱਚੇ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਮਾਣ ਬਣ ਗਿਆ।

ਪਰ ਅਸਲੀ ਬੇਰਹਿਮ ਆਦਮੀ ਕਦੇ ਵੀ ਆਮ ਸਮਝ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਪੱਤੇ ਨਹੀਂ ਖੇਡਦਾ।

ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ. ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਫਾਰਚੂਨ 500 ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਤਨਖਾਹ ਨਾਲ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.

ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਨੌਕਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਸੁਨਹਿਰੀ ਨੌਕਰੀ" ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਣਗਿਣਤ ਲੋਕ ਸੁਪਨਾ ਵੇਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਖਾਲੀਪਣ ਅਤੇ ਬੋਰੀਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਉਹ ਆਮ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨਹੀਂ ਜਿਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਦਲਦਾ ਰਿਹਾ। ਟੈਕਸਾਸ ਹੋਲਡਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸਦਾ ਆਦੀ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਸਤੀਫਾ ਵੀ ਦੇ ਦਿੱਤਾ.

ਇੱਕ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਲੈਮਰਸ ਵ੍ਹਾਈਟ ਕਾਲਰ ਵਰਕਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਜੁਆਰੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਆਮਦਨ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਸਟੀਰੀਓਟਾਈਪ" ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਨੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ, ਜੋ ਉਸਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਜੂਆ ਵੀ ਸੀ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਪਾਗਲ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ ਜੂਏਬਾਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ, ਉਹ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਤਾਸ਼ ਖੇਡਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਜੂਏਬਾਜ਼ ਖੇਡ ਦਾ ਰੋਮਾਂਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਜੂਏ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ - ਆਪਣੇ ਪੋਕਰ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਪਾਗਲ.

ਕਈ ਵਾਰ ਤਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਅੱਠ ਟੇਬਲ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਆਮ ਲੋਕ ਇਸ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਅਕਸਰ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ.

一賭就是多年。他用100港幣起家，在澳門賭場狂攬3000萬，被江湖封為"ਜੂਏਬਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਚੈਂਪੀਅਨ ਗੌਡ" ਨੂੰ "ਜੂਏਬਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਗੌਡ ਚਾਓ ਯੂਨ-ਫੈਟ" ਦਾ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸੰਸਕਰਣ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

這也有了他的第一桶金。賺到后及時收手，當時看著香港房地產出現機會，他敏銳意識到，房地產市場正進入抄底時機。於是帶著贏得的3000萬，轉身投入資本市場又準備再賭一次。

用豪賭換來的3000萬金，結果在房地產又賺到了6個億。

第二次賭“風口”：用6億換百億

ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ.

ਕੋਈ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਤਜਰਬਾ ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਦੇ "ਚੰਗੇ ਜੂਏ ਦੇ ਦਿਲ" ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ.

ਇੱਕ ਵਾਰ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚਲਦੀ ਕੰਪਨੀ ਮਿਲੀ, ਪਰ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਉਸਦਾ ਰਵੱਈਆ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਸ਼ ਅਰਾਜਕ ਸਨ. ਚੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਫਰਨੀਚਰ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ.

ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਉਦਯੋਗ ਬਹੁਤ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੌਕਾ ਵੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੱਤੀ:ਸਰਵਿਸ ਬਲੈਕ ਹੋਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਇਹ ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਕ ਵੱਡਾ ਆਊਟਲੈਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

於是，周勝馥又賭上了一次：決定利用自己贏來的3000萬港幣創建一個全新的互聯網貨運平臺。後面他曾袒露過：“這是我這輩子最大的一次賭。”

2013 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਈਜ਼ੀਵੈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਲਾਲਾ ਦਾ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਵੀ ਹੈ। ਵਿਚਾਰ ਸੁੰਦਰ ਹੈ: ਵੈਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਕਾਫ਼ੀ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੂਹਿਕ ਨਜ਼ਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

1 ਤੋਂ 0 ਤੱਕ ਦੇ ਨਵੇਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ, ਜੋ ਕੈਸੀਨੋ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਭਾਅ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਇਕ "ਆਤਮਘਾਤੀ" ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ: ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਆਰਡਰ 0 ਯੁਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਕਦ ਨਾਲ ਇਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਗੱਲ ਕਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇੰਟਰਨੈਟ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ "ਈਜ਼ੀਵੈਨ" ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਮੁਸੀਬਤ ਲਵੇਗਾ. ਉਸ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਏ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, "ਈਜ਼ੀਵੈਨ" ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ, ਜੋ ਸਵੈ-ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਨੇ 10 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਲਾ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 0 ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਪਰ ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਿਠਾਸ ਦਾ ਸੁਆਦ ਲਿਆ, ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਪਾਇਆ ਕਿ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ "ਕਾਰਗੋ ਲਾਲਾ" ਰੱਖਿਆ।

ਪਰ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦਿੱਗਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵੀ, ਆਖਰਕਾਰ, ਉਹ ਵੀ ਇਸ "ਚਰਬੀ" 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਮਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇੰਟਰਨੈਟ ਮਾਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਚਲਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਸਨੇ ਟੀਮ ਨੂੰ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਜਾਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਸਨੇ ਕੁਝ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵੀ ਕੀਤਾ: "ਕਾਰ ਸਟਿੱਕਰ" ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ, ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦਾ ਸਾਈਨ ਬੋਰਡ ਨਾ ਭੁੱਲਣਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਲਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੈਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ. ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਨੇ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨੀ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਪੈਸੇ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਘਰ ਵੀ ਗਿਰਵੀ ਰੱਖਿਆ.

ਉਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ: "ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਰੁਕੋ ਨਾ। ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਫਲ ਹੋ ਗਏ ਹੋ, ਇੰਨੀ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ”

ਪਰ ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਬੁਰਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਉਸਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ "ਜੂਏਬਾਜ਼" ਭਾਵਨਾ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ.

他把團隊成員叫到一起，給大家加油打氣。最後現實證明，周勝馥的豪賭再一次成功。貨拉拉業務迅速擴展到國內200多個城市，平臺規模和用戶群體成倍增長，司機都有了近140萬。

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਲਾ ਘਰੇਲੂ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਭਰਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਨੇ ਵੀ ਅਰਬਪਤੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਅਰਬਪਤੀ ਤੱਕ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

"ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਭਾਅ" 'ਤੇ ਤੀਜਾ ਦਾਅ: ਗਲੋਬਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਾਮਰਾਜ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣਾ

ਲਾਲਾ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਨੇ ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵੀਂ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਵਿੱਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪੱਕੇ ਪੈਰ ਜਮਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ...... ਜੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ "ਬੋਰਿੰਗ" ਦਿਨ ਹੈਰਾਨੀ ਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਦੁਬਾਰਾ ਰੁਟੀਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ.

ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲਾਲਾ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੀਮ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ.

ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਅਤੀਤ ਵਾਂਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਰੁੱਖ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ.

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਂਗਸ਼ਾ ਦੀ "ਕਾਰ ਜੰਪਿੰਗ ਘਟਨਾ" ਨੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਰਾਏ ਦੀ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਲਾਲਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਭਰੋਸਾ ਹਿਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ "ਲਾਲਾ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣ ਗਿਆ।

ਸੱਟ ਦਾ ਅਪਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਾਲਾ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਮੌਤ; ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ; ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਾ, ਮਲਟੀਪਲ ਚਾਰਜ, ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ, ਆਦਿ।

ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਕਦੇ ਵੀ ਸੰਕਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਜੂਏਬਾਜ਼ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ "ਸੇਫਟੀ ਐਸਕਾਰਟ" ਏਆਈ ਅਰਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ 0 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. "ਟੁੱਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨਾਲ ਜਿਉਂਦੇ ਰਹਿਣ" ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਦਾ ਤੀਜਾ ਵੱਡਾ ਜੂਆ ਵੀ ਹੈ: ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣਾ,ਮਨੁੱਖਤਾ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਾਲੇ ਹਨੇਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ।

ਮਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੂਹ ਦੇ "ਮੂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਰਡਰ ਲੈਣ ਅਤੇ ਅਦਾਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ" ਦੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ "ਵਿਵਹਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ: ਉਪਭੋਗਤਾ ਰੇਟਿੰਗ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਲੈਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਆਫਲਾਈਨ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ "ਗੇਮੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ" ਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਔਸਤਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਨਲਾਈਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 9 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਦਾ ਇਨਾਮ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹੈ.

ਭਰਾ ਦਾਓ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਮਾਨ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਭਰਾ ਦਾਓ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਆਰਡਰ ਲੈਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਲੈਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 200 ਕਮਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਮਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੇਵਾ ਵੀ ਆਨਲਾਈਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਗਾਹਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੇਅਸਰ ਇਨਵੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪੈਣਗੇ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਗੇਮਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਣਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਲਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿਅੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਸਥਾਪਕ ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ.

ਭਰਾ ਦਾਓ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦਾ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਚਿਪ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਇੱਕ ਜੂਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਜੂਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਭ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ.

ਆਓ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਕ ਵਾਰ ਇਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਲ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ. ਝੋਊ ਸ਼ੇਂਗਫੂ ਨੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: "ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਜੋਂ ਲੈਣਾ, ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਜੋਂ ਲੈਣਾ, ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ”

回看最初從100塊，直到如今的240億。每一次周勝馥都是賭徒式的all in籌碼，但又有著極其反人性的務實投入。從改命考進斯坦福，澳門賭場再到貨拉拉無一不是如此。

ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਦਾਅ ਜਿੱਤਣਾ ਕਿਸਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਜਿੱਤਣਾ ਸਿਰਫ ਤਾਕਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਸਵੀਰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ