Récemment, le taux d’apparition des entrepreneurs chinois peut être décrit comme un peu élevé.

Sans parler du toujours populaire Lei Jun, du président de Haier, Zhou Yunjie, du roi du verre, Cao Dewang, etc., qui inaugurent tous le énième printemps de leur carrière.

Qu’il s’agisse de construire un nouveau produit ou de construire une université, c’est toute une scène.

est complètement différent des autres gros bonnets qui sont sortis du cercle avec divers actes d’énergie positive, mais le style de peinture d’un entrepreneur du Guangdong est assez étrange. a un parcours unique en tant que « joueur professionnel », ce qui n’est pas tout à fait le même que Liang Wenfeng, le fondateur de DeepSeek, qui spéculait sur les actions, et séjourne dans les casinos de Macao depuis de nombreuses années.

C’est le patron de LalaZhou Shengfu。 Beaucoup de gens ne peuvent pas imaginer que l’homme derrière les camions de fret « cargo lala » qui sont courants dans la rue aujourd’hui est en fait un joueur professionnel.

靠著貨拉拉，他的身家也是水漲船高。據2023年胡潤全球獨角獸榜單顯示，貨拉拉以900億元的估值位列全球第30位。而周勝馥憑藉著佔據貨拉拉近四分之一的股份，在《2024 胡潤全球富豪榜》中，以240億元的財富位列總榜第1050名。

Quand il s’agit de « joueurs professionnels », la première impression des gens est qu’ils ne sont pas très fiables, pourquoi peut-il faire des dizaines de milliards d’empires express ?

Cela commence également par ses trois paris de vie.

Le premier pari sur « changer la vie » : 6 yuan pour 0 milliard

Zhou Shengfu a joué pour la première fois, et tous les mots-clés ne tournaient qu’autour d’un seul :Changez votre vie.

En 1978 ans, Zhou Shengfu, qui est né sur une terre aride à Jieyang, Guangdong, a d’abord été mis en place dans la vie comme « difficulté de l’enfer » :

Les parents font face au lœss le dos au ciel, et toute la famille est entassée dans une maison en tôle dans les Nouveaux Territoires de Hong Kong, et même l’eau courante est un luxe.

Cependant, dans un environnement aussi difficile, le pauvre garçon Zhou Shengfu a obtenu le scénario de changer sa vie d’une main. Alors que les enfants du village apprenaient encore à rassembler dix yuans pour acheter des bonbons, il était déjà capable de calculer mentalement les complexités de l’addition, de la soustraction, de la multiplication et de la division.

Fatigué de la vie pauvre depuis son enfance, il n’avait qu’un seul but :Entrez dans la meilleure université et changez le destin de votre famille.

Le premier revers du sort s’est produit de manière inattendue - ce bébé rural pauvre et blanc est vraiment venu à une grande contre-attaque.

Avec dix A dans tous les A, il est devenu le premier « Top Ten Champions » de l’histoire de l’examen d’entrée à Hong Kong Hong Kong, et est ensuite allé jusqu’au bout, et a même remporté une lettre d’admission de l’Université de Stanford.

Cela a causé beaucoup de remous à Hong Kong à l’époque, et de nombreux médias ont rapporté comment cet enfant issu d’une famille ordinaire s’est battu avec son travail acharné et est devenu la fierté de toute la ville.

Mais le véritable homme impitoyable ne joue jamais ses cartes selon le bon sens.

Après son entrée à Stanford, Zhou Shengfu a découvert que le vrai défi venait de commencer. Après avoir obtenu son diplôme de Stanford, Zhou Shengfu est entré avec succès dans une entreprise Fortune 500 et a obtenu un emploi avec un salaire annuel d’un million.

Il va de soi qu’un tel emploi est déjà le « travail en or » dont rêvent d’innombrables personnes, mais il ressent un vide et un ennui sans précédent.

Il ne voulait pas vivre une vie ordinaire, mais a continué à changer de vie. Après une rencontre fortuite avec le Texas Hold’em, il en est progressivement devenu accro, et s’est même résigné.

L’un est un ouvrier stable et glamour en col blanc dans une grande usine, et l’autre est un joueur avec un revenu instable et même un « stéréotype » dans le monde extérieur, mais Zhou Shengfu a fait un choix incompréhensible pour les autres, ce qui a aussi été le premier grand pari de sa vie.

Beaucoup de gens pensent qu’il est fou. Après avoir quitté son emploi, comme tous les joueurs, il jouait aux cartes jour et nuit, et le joueur moyen essayait d’obtenir le frisson du jeu, mais il a fait du jeu un travail - fou pour améliorer ses compétences au poker.

Parfois, même huit tables étaient ouvertes en même temps. Les gens ordinaires ne peuvent pas du tout y faire face, mais Zhou Shengfu gagne fréquemment.

一賭就是多年。他用100港幣起家，在澳門賭場狂攬3000萬，被江湖封為« Le Dieu champion des joueurs » peut être appelé la version réaliste de « Dieu des joueurs Chow Yun-fat ».

這也有了他的第一桶金。賺到后及時收手，當時看著香港房地產出現機會，他敏銳意識到，房地產市場正進入抄底時機。於是帶著贏得的3000萬，轉身投入資本市場又準備再賭一次。

用豪賭換來的3000萬金，結果在房地產又賺到了6個億。

第二次賭“風口”：用6億換百億

Juste au moment où beaucoup de gens pensaient qu’il allait être célèbre, il ne s’attendait pas à ce qu’il brise à nouveau la cognition de beaucoup de gens.

Personne n’aurait pu imaginer qu’une expérience quotidienne de déménagement inspirerait le « bon cœur de jeu » de Zhou Shengfu.

Une fois, il a trouvé une entreprise de déménagement, mais l’autre partie était non seulement en retard, mais avait également une très mauvaise attitude et les frais étaient chaotiques. Au cours du processus de déménagement, les meubles ont été heurtés et le chauffeur a temporairement augmenté le prix.

À cette époque, l’industrie du fret était extrêmement inefficace, et les prix entre les clients et les chauffeurs n’étaient pas transparents, et l’expérience était extrêmement médiocre. Cela a également permis à Zhou Shengfu de voir une opportunité commerciale :Ce marché d’un milliard de dollars, plein de trous noirs de service, est un grand débouché, et quelqu’un doit le transformer de toute urgence.

於是，周勝馥又賭上了一次：決定利用自己贏來的3000萬港幣創建一個全新的互聯網貨運平臺。後面他曾袒露過：“這是我這輩子最大的一次賭。”

2013年，他在香港創立EasyVan，這也是貨拉拉的前身。想法很美好：連接麵包車司機和客戶，但現實相當骨感，因為模式太新穎很多人都不敢嘗試，連團隊在街頭都會遭遇司機集體白眼。

Dans la nouvelle industrie du 1 à 0, comment obtenir le pilote en premier ? Zhou Shengfu, qui connaît bien la nature humaine dans le casino, a mis au point une promotion « suicidaire » : la première commande de l’utilisateur est de 0 yuan et le chauffeur sera récompensé en espèces.

De plus, il prendra la peine de parler aux conducteurs un par un, de leur parler d’Internet et de l’économie des plateformes, et de leur expliquer clairement le modèle « EasyVan ». Voyant son enthousiasme et son professionnalisme, de nombreux pilotes se sont laissés tenter.

C’est ainsi que « EasyVan » est lentement devenu populaire à Hong Kong. Cette tactique, qui frôle l’automutilation, a fait exploser le nombre d’utilisateurs de Lala par 10 en 0 mois.

Mais Zhou Shengfu, qui a goûté la douceur, n’était pas satisfait. Il a constaté avec acuité que le marché de Hong Kong est encore trop petit, et s’il veut devenir plus grand et plus fort, il doit entrer sur le marché continental. Il a donc changé de position de manière décisive et a rebaptisé la société « Cargo Lala ».

Mais il n’est pas si facile de s’y retrouver sur les nouveaux marchés. Par rapport à Hong Kong, il y a de nombreux concurrents sur le continent, en plus des sociétés de fret traditionnelles, mais aussi avec de nombreux géants de l’Internet, après tout, ils lorgnent également sur cette « graisse » et ont lancé leurs propres plateformes de fret.

De plus, les habitudes d’utilisation n’ont pas encore été cultivées, et beaucoup de gens ne comprennent pas et ne font pas confiance au fret sur Internet, et préfèrent choisir les entreprises de déménagement traditionnelles.

Pour ouvrir le marché, on peut dire que Zhou Shengfu a fait de son mieux.

Tout comme sur le marché de Hong Kong par le passé, il a conduit l’équipe à s’enfoncer profondément dans les rues et les ruelles, ne laissant jamais passer aucune opportunité, se mêlant aux conducteurs, comprenant leurs besoins et les incitant à rejoindre la plateforme.

En même temps, il a aussi fait quelque chose d’inédit : la création du modèle « autocollant voiture », le panneau jaune est inoubliable, et cela rend aussi la présence de Lala rapidement plus élevée.

En raison de l’importante somme d’argent investie au début, l’argent sur le compte de l’entreprise était presque incapable de payer les salaires au moment le plus difficile. Zhou Shengfu n’a pas baissé les bras, cherchant des gens pour emprunter de l’argent partout, et a même hypothéqué sa maison à Hong Kong.

Les amis qui l’entouraient lui conseillaient : « Ne t’accroche pas, si tu ne peux vraiment pas abandonner. » Vous avez déjà réussi, il n’est pas nécessaire de travailler si dur. ”

Mais Zhou Shengfu ne croit pas au mal, et l’esprit de « joueur » dans ses os le fait ne pas croire en ses propres capacités et ne peut pas faire carrière.

他把團隊成員叫到一起，給大家加油打氣。最後現實證明，周勝馥的豪賭再一次成功。貨拉拉業務迅速擴展到國內200多個城市，平臺規模和用戶群體成倍增長，司機都有了近140萬。

Comme Lala est devenu le premier frère du fret national, Zhou Shengfu a également contre-attaqué, passant d’un milliardaire à un véritable milliardaire.

Le troisième pari sur la « nature humaine » : assécher l’empire mondial de l’express

L’expansion rapide de Lala a permis à Zhou Shengfu de se tenir sur un nouveau sommet dans sa vie.

Il n’y a pas besoin de se soucier du financement et de s’implanter solidement dans l’industrie...... Si ce genre de journée « ennuyeuse » n’est pas surprenante, Zhou Shengfu va à nouveau briser la routine : entrer sur le marché mondial.

Il n’y a pas si longtemps, Lala a officiellement annoncé sa stratégie d’internationalisation, y compris l’Asie du Sud-Est, l’Europe et d’autres marchés. Face à un marché nouveau et inconnu, Zhou Shengfu a également personnellement dirigé l’équipe lors d’inspections à l’étranger, négocié avec des partenaires locaux et peaufiné chaque détail.

Je pensais que je pouvais simplement résoudre les problèmes liés à l’entrée sur le marché comme par le passé. Mais je ne m’attendais pas à ce que l’arbre soit un grand déménagement, et de nouveaux problèmes continuaient d’apparaître.

Le plus typique est qu’il y a quelques années, l’incident du « saut de voiture » de Changsha a plongé la plate-forme dans une tourmente de l’opinion publique, et de nombreux utilisateurs et conducteurs ont commencé à ébranler leur confiance en Lala, et même une fois que l’on parlait de « Lala » est devenu synonyme d’insécurité.

Pour ajouter l’insulte à l’injure, Lala a également été interrogée par des responsables à plusieurs reprises, notamment : la mort de l’utilisateur de la voiture ; Le pourcentage de râteaux est trop élevé ; Concurrence par les prix, cumul des charges, opérations illégales, etc.

Zhou Shengfu n’a jamais peur d’affronter les crises, et fait une fois de plus preuve la détermination d’un joueur : tout en réunissant d’urgence une équipe, en analysant la situation toute la nuit et en formulant des plans d’amélioration.

D’autre part, l’ensemble de la fonction d’enregistrement du processus a été lancé en 72 heure, et le système d’alerte précoce IA « escorte de sécurité » a été lancé en 0 heure. Ce genre de courage pour « survivre avec des bras cassés » a effectivement réduit le taux de plaintes de la plateforme.

Il est difficile d’attaquer la ville, et il est encore plus difficile de défendre la ville. C’est aussi le troisième grand pari de Zhou Shengfu : créer un nouveau système de gestion à partir de zéro,Se confronter aux ténèbres qui transpercent l’humanité.

Sur le marché du fret, en plus de l’efficacité et du service, la sécurité est le principal résultat final. Zhou Shengfu le comprend également et a investi beaucoup de ressources dans la sécurité et l’expérience utilisateur au fil des ans.

Par exemple, en réponse au problème de l’industrie de « prendre les commandes selon l’humeur et de charger en agissant » du groupe de chauffeurs, il a conduit l’équipe à créer le premier « système de contrôle du comportement » de l’industrie : les évaluations des utilisateurs déterminent directement la priorité des chauffeurs à prendre des commandes, et plus de 3 avis négatifs sont obligés de suivre une formation hors ligne.

Ce type de « contrôle de la gamification » a fait grimper en flèche le temps quotidien moyen en ligne des conducteurs à 9 heure, mais il continue de se précipiter. Parce que son algorithme de récompense comprend trop bien la nature humaine.

Frère Dao s’est un jour déplacé pour louer des marchandises, et le chauffeur a dit à Frère Dao qu’il était un mode de prise de commande flexible, et que tout dépendait du chauffeur pour prendre les commandes. L’avantage est que si vous voulez vous faciliter la tâche, vous pouvez gagner 200 par jour, et si vous voulez gagner plus d’argent, vous pouvez gagner des milliers par jour. Mais en même temps, en raison du système de contrôle, le service doit également être en ligne.

Gardez le résultat net là où les clients l’apprécient le plus, et ne tomberez pas dans une involution inefficace à cause du système de plate-forme.

De nombreuses plateformes de fret seront confrontées à des défis de taille, tels que la remise en question des modèles de profit et les jeux de commission des conducteurs. Si l’on considère de nombreuses plateformes, Lala est la réponse la plus rapide et la plus extrême. Sans lui, c’est que le fondateur Zhou Shengfu est toujours à l’avant-garde.

De l’avis de Frère Dao, il s’agit d’un acteur de premier plan qui utilise la crise comme monnaie d’échange.Cela semble être un pari, mais derrière le pari réel, tout est pragmatique et stable.

Prenons un détail. Une fois à l’aube d’un moment critique, certains employés internes ont failli perdre confiance. Zhou Shengfu a répondu fermement : « Traiter les problèmes comme des problèmes, ou traiter les problèmes comme des défis, est la clé pour aller de l’avant. » ”

回看最初從100塊，直到如今的240億。每一次周勝馥都是賭徒式的all in籌碼，但又有著極其反人性的務實投入。從改命考進斯坦福，澳門賭場再到貨拉拉無一不是如此。

Gagner un pari occasionnel peut être de la chance, mais gagner régulièrement ne peut se faire qu’avec la force.

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