插混類汽車的保有量在快速增長，用車過程中出現的疑惑也必然會越來越多。

近期有一部分讀者提出有關插混汽車油箱與燃油的問題，本以為購買插混汽車之後會高頻率切換混動和純電模式，可是實際情況卻是基本都在用純電模式駕駛；大部分插混車使用者都是能用電則不用油，結果是加一次油可能要用兩三個月，甚至還有半年都用不完一箱油的情況。

那麼汽油在油箱裡會不會過期或者變質呢？

先講答案：完全不用擔心。

汽油會揮發但不會變質

有些觀點認為汽油的保質期是一個月或者三個月，可是類似的觀點全部沒有理論支援；其中講的比較多的是“汽油有效成分易揮發”，如果有效成分揮發則剩餘部分就不能良好的進行燃燒了。這樣的觀點無法苟同，汽油的主要成分是C5-C12環烴、烷烴和芳烴，是碳氫化合物，所謂的有效成分易揮發至少需要先進行化學反應才能夠單獨的分解揮發，可是在油箱裡的汽油並沒有這樣的條件。

然而這並不是最重要的，因為揮發並不是化學反應，揮發只是物質由一種狀態變成另一種狀態，其化學性質並沒有改變；化學反應的本質可以理解為分子破裂、原子重新排布並合成新分子的過程，揮發並不是進行這樣的過程，所以汽油的揮發只是從液態變成氣態，質是沒有變的。

講到這裡也就有了初步的答案，那就是汽油可以任其揮發，充其量只是會減少而不是變質；一般理解的變質也是發生了化學反應，那麼只要汽油合理的進行密封儲存，不與其他物質接觸與反應，汽油就算放上一千年也不會變質，更談不到所謂的過期。

油箱只排氣不進氣

汽油在油箱裡是完全不用擔心的，有些汽車愛好者認為有空氣進入油箱就會導致汽油變質，顯然不可能。

重點在於油箱裡很難留住空氣，哪怕是剛剛加完油。

原因正是汽油的揮發性和蒸發性都很強，且揮發並不受溫度因素的影響，寒冷的冬天也一樣會揮發；那麼汽油在油箱裡就會出現許多的“汽油蒸汽”，這些汽油蒸汽會把加油時進入油箱裡的空氣壓出去，甚至一部分的汽油蒸汽也會被直接排出車外——汽車油箱是正壓，簡而言之，正壓是往外壓氣，負壓是往裡吸氣。

既然油箱是往外壓氣，那麼空氣又怎麼會進入油箱裡呢？

顯然是不會的。

所以插混類汽車既不用擔心汽油變質，也不用擔心油箱進氣，尤其是使用高壓油箱的車輛。一般油箱是工程塑膠材質，內部的汽油蒸汽會把油箱往外撐，為了不撐破油箱則需要泄壓；泄壓的方式是通過燃油蒸汽排氣管連接碳罐，由碳罐吸收燃油蒸汽裡燃油，隨後將空氣排出車外以實現壓力的均衡。

只不過碳罐的容量是有限的，超出閾值之後會直接排出燃油蒸汽，不過對於車輛而言也只是浪費掉一些燃油罷了；但是依然不用擔心，都說汽油揮發性能強，其實也沒有想像中的那麼誇張，筆者曾經的一台摩托車停了三年沒有動過，半箱油還剩下大約四分之一，接電瓶之後依然能正常啟動和駕駛。

高壓油箱是插混類汽車比較常用的油箱，其特點是可以承受更大的壓力，普遍用金屬材料打造；承受高壓的設定正是為了鎖住燃油蒸汽，是盡量避免浪費和燃油蒸發污染的產物，這裡就不多講了。

總而言之，雖然插混類汽車只是一種過渡技術方案，大多數家用車使用者更適合純電動汽車；但是就事論事也不能胡說，汽油放久一些也沒有關係，沒有必要刻意去消耗燃油。

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