雖說這幾年SUV的發展速度已經開始放緩，但從整個趨勢上看，仍舊具備競爭力，所以一些沒有SUV的主機廠仍舊沒有放棄進軍SUV市場的想法。比如最近的布加迪就給了我們一個大大的驚喜。來自海外媒體的消息，布加迪的首輛SUV已經正式現身，但與其他的主機廠不同，這款SUV將不會大批量量產，可以簡單的理解為，這款車的價格將會是你想像不到的高，而且即便是有錢也不一定買得到的。整個布加迪的屬性是不是瞬間拉滿。

圖中的這款車就是布加迪的首款SUV，遺憾的是目前還不清楚這款車具體的名稱。但可以肯定的是這款車將會與保時捷卡宴同屬一個平臺打造，而且包括整個的動力總成也將保持同步。慣例，我們還是先簡單的瞭解下這款車的設計。整個外觀與保時捷的首款SUV一樣，其實並沒有太多設計，更多的就像是超跑做了加高加長處理。新車頭部保留了經典造型的熏黑網狀進氣格柵，兩側提供了矩陣式LED頭燈組。機蓋上所隆起的筋線也保證了整部車的肌肉感。

而與車頭不同，新車的側面，確實看不到任何布加迪的元素，風格上比較常規化，但C柱位置採用了溜背式運動轎跑設計風格沒有改變。另外，所謂的腰線也僅存在於車身的後半部分，也就是說新車的前半部分偏整體性，而後半部分則更有層次感。車尾部分裝配了粗壯的中置雙出式排氣佈局，尾門上方還提供了貫穿式LED尾燈組。所以新車在設計感上略顯欠缺，但它會影響到整部車麼？個人感覺不會，就因為它的商標叫做“布加迪”。

進入到內飾，一切設計也上比較簡單，但以往布加迪的那種手工的機械感並沒有出現在這款車上，反而更具現代元素，個人並不偏愛這樣的設計，三幅式的方向盤還是比較現代化，上方布加迪的logo則表明瞭身份。儀錶盤採用了三聯液晶屏組成。中間則是一塊豎向的多媒體屏，其中去懸浮式的設計也能彰顯出設計感。而從螢幕向下延伸出來的銀色裝飾區也營造出來了小別致。座椅方面還是以傳統的2+3的5座設計為主，畢竟與卡宴同屬一個平臺。

至於動力系統，有消息稱，新車將會搭載四渦輪增壓的W12發動機+Rimac電動機所組成的動力系統，綜合最大輸出功率可達1,603kW，峰值扭矩2,350N·m。至於這款車何時能問世，還有待官方的進一步消息，至於價格，考慮到不會大批量量產，至少不會低於500萬，保時捷卡宴的性價比是不是瞬間就體現出來了。

校對 任盈