如果有15萬左右的預算，想要入手一台B級轎車，如果是在十年甚至五年前，大家的選擇基本上只能局限於國產汽車品牌，就算是國產車，也只能買到雪佛蘭邁銳寶的最低配的車型，而在今天，由於國產新能源汽車的衝擊，各大車企都在不斷下調產品售價，從大眾到豐田、本田無一倖免，比如說雅閣，過去的售價基本上在十六七萬起售，如今已經跌至11.38萬起且頂配只有17.28萬，家用性價比非常高。

基於產品力來看，雅閣不僅動力強勁，而且配置豐富，比如說氣囊這一塊，雅閣全系標配10個安全氣囊，可以說是入門即是高配，性價比非常的搶眼。也正是因為如此，雅閣的市場表現還是比較火爆，在2月份賣出了7741輛，考慮到2月份是農曆新年，這個銷量還是比較不錯的，作為參考，雅閣在去年12月份的銷量達到了25145輛，問題來了，雅閣的核心競爭力究竟怎麼樣？今天就和大家簡單聊一下。

將視線轉移到側面，車身姿態很修長、低趴，後備箱蓋也是掀背式的造型，腰線連接首尾大燈，搭配熏黑處理的花瓣式鋁合金輪毂，進一步增強了側面的層次感和運動感。

尺寸上，雅閣的車身長寬高分別為4980mm、1862mm、1449mm，軸距長度為2830mm，體驗者身高1米8，坐在後排保持舒適的坐姿，膝蓋距離前排座椅足足有三拳多的空間，輕鬆翹起二郎腿，空間確實很大，高速的時候能伸伸懶腰，能伸腿，緩解疲勞。 座椅的舒適性也不錯，經過仿皮包裹，填充物也比較紮實並且很好的融入了人體工程學，坐上去具有不錯的支撐性和包裹性，加上主動降噪、座椅加熱/通風、K歌系統、bose音響、氛圍燈、隔音玻璃、雙溫區空調等配置，相信能夠給用戶帶來不錯的駕乘體驗。

前排座艙在設計上也秉承了家族化的設計，傳統T型對稱式中控台搭配懸浮式多媒體螢幕，造型挺耐看，而且還全系標配10個安全氣囊，360度全景影像、自適應巡航、L2級智能駕駛輔助系統等配置也均有配備。

再來看一下動力系統，雅閣搭載了1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為260牛米，傳動系統為CVT變速箱，動力在這個級別很有競爭力，而且還兼顧不錯的燃油經濟性，變速箱的平順性很好，基本沒有頓挫感。底盤部分，新車採用麥弗遜式獨立懸架加多連桿式獨立懸架的組合。

如果你是一個普通的工薪階層，對於車子的要求就是實用性強、安全性能好、寬敞舒適、顏值高，雅閣確實能夠滿足大眾的需求，而且價格還很親民，可以說是家用很好的選擇，對於這款經典的燃B級車，你是如何看的？

校對 任盈