每輛車都會產生積碳，這是不可避免的。發動機的積碳與車主平時的開車習慣有關係，那到底怎樣的開車習慣會產生積碳呢?是開在車猛一些的?還是溫柔一些呢?我們一起來探究一下。

如果說想解決這個問題，就必須搞明白發動機中的積碳是如何產生的。

實際上，積碳是發動機在工作過程中，機油和燃油中不飽和烯烴和膠質、灰塵雜質等在高溫狀態下不完全燃燒產生的殘留物，沒有及時隨尾氣排出而堆積在系統內的各個位置，從而形成一種黑色的焦著狀的物質，人們稱之為“積碳”。

它一般呈煤渣狀，能夠吸附汽油，讓燃燒不完全的汽油再變積碳，以致惡性循環，積碳越變越厚，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半。

積碳的形成需要一個漫長的過程，它會沉積在發動機各個部位，比如節氣門、進氣歧管、噴油嘴、進/排氣門背部、燃燒室內壁、活塞頂端、排氣系統、廢氣再循環系統、曲軸箱通風系統、三元催化轉化器等，影響發動機的燃燒效率。

那這與我們的駕駛習慣有什麼關係呢?下面我們來分析一下哪種駕駛習慣會使發動機的燃燒不充分。

長時間的猛開車，急加速的時候汽油是不能夠燃燒充分的，所以積碳是必然會產生的，但是車速提高以後，發動機處於高轉速的區間內，發動機燃燒比較充分，同時在高速的氣流下有部分積碳是會跟隨著排出的。

那溫柔的開車方式呢，一般溫柔點開車的人都被稱為佛系開車法，只要是發動機的轉速和檔位能夠與車速相匹配，就一般能夠有效地避免一些積碳，但是就不會像高速行駛下能夠跟隨氣流排出去一些。

所以，相對來說還是高速行車下能夠有效地減少積碳。

不過，其實最容易積碳的還是城市中走走停停，發動機根本不能夠充分燃燒，積碳是相對畢竟嚴重的。

如果想要減少積碳的話，首先，使用合格或品質較高的汽柴油，然後在路線的規劃上要避免擁堵的路況;其次，按時前往4S店保養，使用高品質的機油，勤換空濾，減少灰塵雜質進入發動機，從而減少節氣門積碳。

如果想清洗發動機積碳，可以通過使用燃油添加劑，或者“打吊瓶”的方式，積碳非常嚴重的話，還是要拆開發動機清理一下。