插電混動：優化油車經濟性
插電混動系統則更注重“油電結合”的優化，以改善燃油效率。PHEV技術最初是在石油危機背景下被提出的，通過增加電機系統，內燃機在低速和短途行駛時得到電機的補充，從而降低了油耗。相比增程式，插電混動更接近傳統燃油車的駕駛體驗，油電切換順暢，適合對燃油車習慣較深的使用者。
優點：
油電兼備：插混車兼具燃油和電動的優勢.短途出行時可切換到電動模式，節省油耗，而長途駕駛時可切換到燃油模式，以減少續航焦慮。車型更豐富，價格更親民：在10萬到20萬價位區間，插混車型的選擇較多，適合預算有限的消費者。
缺點：
駕駛體驗受電量影響：插混車型的表現極易受電量影響，常常出現“有電時表現優秀、無電時表現大打折扣”的情況。此外，電量低時性能明顯下降，駕乘體驗不佳。保養成本較高：插混系統較複雜，電池、發動機、變速箱等系統共同工作，維護成本相對較高。