對家庭用車來說，選擇中級車其實是一個非常合適的選擇。和過去相比，中級車的價格已經有了明顯的降低，甚至在主流車型的主要配置下，價格也已經降到了15萬級。比如說，日產天籟推出的真心版車型，其售價已經降至12.78萬，福特蒙迪歐的起售價也只有12萬多。而之前被定位為中高端市場的別克君越，現在的價格也才15.99萬。就連一向高高在上的豐田也是如此，豐田終於“想通了”！長超4米9，2.0L+雙叉臂，17萬多降到13萬多，該車便是豐田凱美瑞。

這代凱美瑞的外觀設計讓人眼前一亮，風格明顯趨於年輕化，外觀造型動感又犀利，在中級車領域相當亮眼。前臉採用類似新能源車的半封閉格柵設計，乍看可能會有點突兀，但細節處理得很精緻，特別是進氣口下方的菱形網格交錯排列，辨識度十分高。車身側面整體變化不大，腰線的設計恰到好處，車窗周邊還嵌有銀色飾條點綴。車身比例均衡既不會顯得臃腫也不會過分跳脫，這點符合家用定位需求。

來到車尾，尾部燈組設計鋒芒畢露，中間印有凱美瑞字母標識，再往上是豐田車標，這種組合方式與大眾“車標後帶字母”的樣式異曲同工。因此，全新凱美瑞大刀闊斧的變化但又不失穩健，讓整體顏值既迎合了年輕人的審美也符合家用需求。而在尺寸方面，凱美瑞的車長超過4米9達到了4915mm，寬度為1米84，高度為1米45，軸距一般只有2825mm。

因此在同級別車型中，凱美瑞的體型符合主流標準，不過軸距稍微有點不足，如果能再加長50mm就非常合適了。實際體驗時，身高1米75的乘客在前排時，頭部空間有一拳三指的距離，後排頭部空間則是一拳兩指，腿部空間達到兩拳三指，整體表現只能算得上平淡無奇。

動力方面，凱美瑞提供了三種可選，涵蓋2.0L燃油、2.0L油電混動以及2.5L油電混動。2.0L燃油版車型，最大馬力173匹，峰值扭矩206牛米，匹配CVT無級變速箱，百公里油耗僅5.81升。而2.0L油電混動版綜合功率為145千瓦，等同於197馬力，零百加速鎖定在8.8秒，綜合百公里油耗約為4升，整體性能平衡且能耗表現優異，適合家用車的需求。而如果追求更好的駕乘體驗，那麼2.5L油電混動版自然更具魅力。

發動機最大功率185馬力，峰值扭矩221牛米，再加上電動機，系統綜合功率達到169千瓦，也就是230馬力，超過了大眾的2.0T高功率車型。更重要的是油耗表現十分亮眼，百公里平均在4.5L左右，動力充沛的同時還很省油，和新能源車有些相似之處。不僅如此，凱美瑞的底盤採用的是前麥弗遜后雙叉臂式獨立懸掛，在同級車裡這種配置也比較少見。底盤調校更傾向於舒適性，經過減速帶時多餘的顛簸能被有效過濾掉，高速過彎時轉向的精準性能得到保障。那麼對於豐田凱美瑞，你們怎麼看？

校對 任盈