அளவைப் பொறுத்தவரை, இந்த காரும் தெளிவற்றது. நீளம் 8 மிமீ, அகலம் 0 மிமீ, உயரம் 0 மிமீ, வீல்பேஸ் 0 மிமீ. இது E0 உடன் ஒரு சகோதரர் மாதிரி, மேலும் இது இயற்கையாகவே அளவிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டதல்ல. சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, அதற்கு அடுத்துள்ள கார் குறுகியதாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இவ்வளவு பெரிய பையன், சமூகத்தின் பார்க்கிங் இடத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருப்பது, அண்டை வீட்டாரை கொஞ்சம் சிவப்பாக்குமா? நினைத்துப் பார்க்கவே வேடிக்கையாக இருக்கிறது.

காரில் நடந்து செல்லும்போது, அது ஒரு புதிய உலகத்தைப் போல உணர்கிறது. Geely இந்த நேரத்தில் E5 இன் மிகைப்படுத்தப்பட்ட நீண்ட திரையை நகர்த்தவில்லை,ஆனால் ஒரு புதிய தொகுப்பு வடிவமைப்பு,பாணி விண்மீன் E0 போன்றது,எளிமையானது மற்றும் தொழில்நுட்ப உணர்வை இழக்காமல்。 இரண்டு மிதக்கும் திரைகள் மற்றும் ஒரு HUD ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளேவுடன், திரை ஒரு இரவு சந்தை ஸ்டாலைப் போல பிரகாசமாக உள்ளது, மேலும் தொழில்நுட்பத்தின் சுவை குறையவில்லை. சென்டர் கன்சோல் கிடைமட்டமாகவும் செங்குத்தாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, படிநிலையின் தெளிவான உணர்வுடன், சற்று மாறுபட்ட வண்ணங்கள் மற்றும் தோல் தையலுடன், இது தொடுவதற்கு மிகவும் ஒத்ததாக உணர்கிறது. ஆர்ம்ரெஸ்ட் பெட்டியின் முன்புறத்தில் கப் ஹோல்டர்கள், சேமிப்பு பெட்டிகள் மற்றும் ஒரு உடல் குமிழ் கூட உள்ளது. இது பெருமை பேசப்பட வேண்டும், வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் கீழே பார்க்க வேண்டியதில்லை, இது வசதியானது மற்றும் நெருக்கமானது. கியர் ஷிஃப்ட் பாக்கெட் கியரில் உள்ளது, மற்றும் ஸ்டீயரிங் சதுரமாக உள்ளது, இது மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது, என்னிடம் சொல்வது போல்: "நான் பொருட்களின் கூட்டம் அல்ல." ”

கார் இயந்திரங்களைப் பொறுத்தவரை, கீலி இன்னும் அப்படியே உள்ளது, ஃப்ளைம் ஆட்டோ சிஸ்டத்துடன் குவால்காம் ஸ்னாப்டிராகன் 23 சிப், பதில் ஒரு இளைஞன் சிவப்பு உறையைப் பிடிப்பதைப் போல வேகமாக உள்ளது. உயர்நிலை பதிப்பின் சிறப்பம்சம் பின்புற வரிசையில் உள்ளது, நிர்வாக இருக்கைகள் நேரடியாக நிரம்பியுள்ளன, நிறைய காற்றோட்டம், வெப்பமாக்கல் மற்றும் மசாஜ் உள்ளன, மேலும் பேக்ரெஸ்டை 0 டிகிரிக்கு மின்சாரம் சரிசெய்யலாம். நீண்ட தூரம் வாகனம் ஓட்டுவதை கற்பனை செய்து பாருங்கள், உங்களுக்கு பின்னால் இருப்பவர் வசதியாக படுத்திருக்கிறார், மேலும் நீங்கள் வீட்டில் உள்ள சோபாவை விட நன்றாக தூங்க முடியும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆடியோ ஒரு மெய்ஸூ பிராண்ட், 0 ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் ஒலி விளைவு உங்கள் கேடிவி உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய கட்டமைப்பு, இந்த விலையில் ஒரு செடானில், ஒரு மாபெரும் பாண்டாவைப் பார்ப்பது மிகவும் அரிது. அதில் உட்கார்ந்திருப்பவர்கள் அநேகமாக பெருமூச்சு விட வேண்டியிருக்கும்: "இந்த கார் மதிப்புக்குரியது!" ”

動力方面，星耀8走的是務實路線，沒搞那些花裡胡哨的雙電機四驅，也沒吹什麼零百加速三四秒的牛皮。它用的是插電混動，有1.5升自吸和1.5T渦輪增壓兩款發動機，最大馬力分別是112匹和163匹，搭配一個218匹的電機。變速箱有單擋和三擋DHT兩種選擇。最快的零百加速是6.4秒，速度不算炸裂，但也夠日常用。關鍵是省油，虧電油耗最低能到3.36升每百公里。油價現在跟坐過山車似的，這樣的油耗，簡直是給錢包放了個長假。

புத்திசாலித்தனமான வாகனம் ஓட்டும் பகுதியில், உயர்நிலை பதிப்பு லிடாருடன் வருகிறது, மேலும் இது கீலியின் சொந்த "கியான்லி ஹவோஹன்" அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. செயல்பாடுகள் மிகவும் முழுமையானதாகத் தெரிகிறது, மேலும் அவை போக்குவரத்து விளக்குகள், தானியங்கி பார்க்கிங் மற்றும் காருடன் பயணத்தை அடையாளம் காண முடியும். உண்மையைச் சொல்வதானால், ஜீக்கர் மற்றும் லிங்க் & கோ போன்ற சகோதர பிராண்டுகள் உட்பட கீலியின் அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் அமைப்பு உண்மையான செயல்திறனில் இன்னும் சூடாக உள்ளது. இது ஒரு சைக்கிள் ஓட்டக் கற்றுக்கொள்வது போன்றது, அது நிலையானது, ஆனால் நீங்கள் சில தந்திரங்களைச் செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் மீண்டும் பயிற்சி செய்ய வேண்டும். இந்த சிஸ்டம் வேலை செய்யுமா இல்லையா என்பது கார் உரிமையாளர்களுக்கு இது அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சில மாதங்களுக்கு தெரியும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. புத்திசாலித்தனமாக வாகனம் ஓட்டும் இந்த விஷயத்தை இன்னும் நிதானமாகப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நினைக்கிறீர்களா?

கீலி சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கார் சந்தையில் செழித்து வருகிறார், ஒரு விடாமுயற்சியுள்ள மாணவரைப் போல, ஒவ்வொரு ஆண்டும் சில புதிய பதில்களை ஒப்படைக்க முடியும். Xingyao 8 கார், அவர்கள் செய்த மற்றொரு தீவிர வீட்டுப்பாடம் போல. தோற்றம் போதுமான நாகரீகமானது, உட்புறம் கம்பீரமானது, கட்டமைப்பு நெருக்கமானது, விலை உயரவில்லை. அத்தகைய கார், தற்போதைய போட்டி சந்தையில், அதை "கௌரவ மாணவர்" என்று கருத முடியுமா? இது பொதுவில் சென்ற பிறகு அதன் செயல்திறனைப் பொறுத்தது.