□ روزاني قانون جي حڪمراني جو رپورٽر، سن تيانڪي

تازو، زانگ يوان (تخلص)، تيانجن جو هڪ شهري، ٽئين پارٽي بڪنگ پليٽ فارم تي 48 يوان کان وڌيڪ لاء هڪ بين الاقوامي ٽڪيٽ بڪ ڪيو، ۽ آرڊر رکڻ کان صرف 0 منٽن کان پوء، هن ڏٺو ته هن غلطي سان 0 مهينن جي سفر نامي کي چونڊيو جيڪو هن کي اصل ۾ 0 مهيني جي طور تي بک ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڇاڪاڻ ته بين الاقوامي ٽڪيٽ جي صفحي مان ظاهر ٿيو ته ٽڪيٽ 0 ڪلاڪن اندر جاري ڪئي وئي هئي، جيڪا فوري طور تي ٽڪيٽنگ جي پيداوار نه هئي، زانگ يوان فوري طور تي پليٽ فارم سان رابطو ڪيو ۽ ٽڪيٽ جاري ڪرڻ ۽ ٽڪيٽ واپس ڪرڻ جي درخواست ڪئي. "ان وقت، ٽڪيٽ جاري نه ڪئي وئي هئي، ۽ ايئر لائن کي اڃا تائين ٽڪيٽ جي ادائيگي نه ملي هئي، تنهنڪري نظرياتي طور تي، پليٽ فارم جيڪڏهن مون کي واپس ڪري ٿو ته نقصان نه ٿيندو."

بهرحال، پليٽ فارم وقت ۾ واپسي تي عمل نه ڪيو. اڌ ڪلاڪ کان پوءِ ٽڪيٽ جاري ڪئي وئي. ايئر لائن جي قاعدن موجب، ٽڪيٽ غير واپسي ۽ غير تصديق ٿيل آهي، ۽ زانگ يوان صرف مڪمل نقصان برداشت ڪري سگهي ٿو. زانگ يوان جو خيال آهي ته ايئرلائن جي ڪا به واپسي ۽ تصديق نه ڪرڻ جي پاليسي "اوورلارڊ شق" سان تعلق رکي ٿي، ۽ بروقت ان جي واپسي جي درخواست تي عمل نه ڪرڻ لاء پليٽ فارم جي خلاف ڪو به ڪارروائي نه آهي. هو سول ايويايشن اٿارٽي جي صارفمعاملن جي مرڪز سان شڪايت داخل ڪرڻ ۽ قانوني چينلن ذريعي پنهنجي حقن جي دفاع تي غور ڪرڻ جو منصوبو رکي ٿو.

تازو سالن ۾، ٽڪيٽ جي واپسي ۽ تبديل فيس تي ڪيترائي تڪرار ٿيا آهن. ڪيترن ئي صارفين "قانون روزاني جي حڪمراني" رپورٽر سان هڪ انٽرويو ۾ چيو ته انهن کي بڪنگ پليٽ فارم پاران ٺڳيو ويو آهي، ۽ واپسي ۽ تبديلي جي فيس خوفناڪ طور تي وڌيڪ هئي، ۽ ٽڪيٽ جي روانگي جي تاريخ کان اڳ اڃا به ڪجهه مهينا هئا، ۽ جيڪڏهن اهي واپس ۽ تبديل ڪرڻ چاهيندا هئا، انهن کي شايد ٽڪيٽ جي قيمت جو اڌ ادا ڪرڻو پوندو، جيڪو تمام غير معقول هو، ۽ ڪڏهن ڪڏهن پرواز جي منسوخي کي به سنڀالڻ واري فيس چارج ڪرڻو پوندو هو. ڪجهه پليٽ فارم پڻ آهن جيڪي ان حقيقت جو فائدو وٺندا آهن ته چين جي سول ايويايشن انتظاميه متحد واپسي ۽ تبديل فيس معيار تيار نه ڪيو آهي، ۽ ايئر لائنز کان ٻاهر سخت واپسي ۽ تبديلي واري پاليسي قائم ڪئي آهي، اعلي هينڊلنگ فيس چارج ڪري ٿو، ۽ صارفين کي حادثاتي طور تي گهيري تي قدم رکيو ويو آهي.

واپسي ۽ تبديلي فيس اڪثر تڪراري آهن

گهڻو وقت اڳ، بيجنگ کان مسٽر لي آڪٽوبر ۾ پنهنجي ڪٽنب سان موڪلن لاء فوڪيٽ، ٿائيلينڊ وڃڻ جو ارادو ڪيو، ۽ ٽئين پارٽي جي بڪنگ پليٽ فارم تي بيجنگ کان فوڪيٽ تائين 7 گول سفر جي ٽڪيٽون خريد ڪيون، 00،000 يوان کان وڌيڪ جي مجموعي قيمت سان. اڳتي هلي مسٽر لي جو ٻار بيمار ٿي ويو ۽ کيس اسپتال ۾ داخل ڪرايو ويو ۽ ڊاڪٽر صلاح ڏني ته ٻار کي ٿوري عرصي ۾ ڊگهي فاصلي تي سفر نه ڪرڻ گهرجي. مسٽر لي وٽ پنهنجي ٽڪيٽ واپس ڪرڻ کانسواءِ ٻيو ڪو چارو نه هو، جيڪو پرواز کان اڍائي مهينا اڳ هو. مسٽر لي جي پليٽ فارم تي واپسي جي درخواست جمع ڪرائڻ کان پوء، هن ڏٺو ته 0 يوان کان وڌيڪ هڪ هينڊلنگ فيس جي طور تي ڪٽيو ويو هو، ۽ واپسي جي ڪٽڻ جي شرح 0.0٪ جي طور تي وڌيڪ هئي.

مسٽر لي حيران ٿي ويو ۽ پليٽ فارم جي ڪسٽمر سروس سان صلاح مشورو ڪيو. ٻئي پارٽي جواب ڏنو ته واپسي جي فيس ايئر لائن جي ضابطن جي مطابق چارج ڪئي وئي آهي ۽ اهي ان کي پنهنجي مرضي سان تبديل نٿا ڪري سگهن. مسٽر لي ايئر لائن جي واپسي جي فيس جي مخصوص ضابطن ۽ حساب جي طريقن کي چيڪ ڪرڻ لاء چيو، پر ڪسٽمر سروس ان کي وقت ۾ مهيا ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي وئي.

ان کان پوء، مسٽر لي ايئر لائن سان رابطو ڪيو. ٻئي پارٽي بيان ڪيو ته انهن پليٽ فارم سان تعاون ڪيو آهي، ۽ واپسي جي فيس تعاون جي معاهدي ۽ صنعت جي عمل جي مطابق چارج ڪئي وئي آهي، ۽ مخصوص ڪٽڻ جي وضاحت کي پليٽ فارم جي ذميواري هجڻ جي ضرورت آهي.

ٽڪيٽ جي واپسي ۽ فيس تبديل ڪرڻ تي ڪيترائي تڪرار ڇو آهن؟

چين جي سول ايويايشن فلائٹ يونيورسٽي جي پروفيسر زو لنگجي چيو ته ٽڪيٽ جي وڪرو عام طور تي سڌي وڪرو (ايئر لائنز جي سرڪاري ويب سائيٽن، ايپس، ٽيليفون وغيره) ۽ تقسيم (او ٽي اي آن لائن پوري ايجنسي پليٽ فارمز، ٻين ٽئين پارٽي پليٽ فارمز ۽ ٻين سيلز ايجنٽن ٽڪيٽون وڪرو ڪرڻ) ۾ ورهايل آهي. منسوخي ۽ تبديلي جي فيس تي تڪرار ۾ شامل آهن: اعلي واپسي ۽ تبديلي جي فيس جو تناسب غير معقول آهي؛ منسوخي جا قاعدا غير شفاف ۽ مبہم طور تي ظاهر ڪيا ويا آهن، ۽ پليٽ فارم اڪثر ڪري ڊگهي فارميٽ جي اصطلاحن ۾ منسوخي جي قاعدن کي لڪائيندا آهن، جيڪو صارفين کي ڌيان ڏيڻ ڏکيو آهي. بين الاقوامي رستن تي منسوخي ۽ تبديلين جا قاعدا وڌيڪ سخت آهن، ۽ پليٽ فارم سروس فيس کي سپرمپوز ڪرڻ کان پوء فيس وڌيڪ آهي، پر اڪثر ڪري صارفين لاء قيمت جي ڍانچي جي واضح وضاحت جي کوٽ آهي.

زو لنگجي جي تجزيي موجب، ٽئين پارٽي پليٽ فارم (او ٽي اي) منسوخي جي فيس وصول ڪرڻ يا "اعلي قيمت تي گهٽ خريد ڪرڻ" جي ذريعي قيمت جو فرق حاصل ڪري ٿو، ۽ ڪجهه پليٽ فارم نفعي جي بنيادي ذريعي طور تي منسوخي جي فيس پڻ استعمال ڪن ٿا؛ ٽئين پارٽي جي پليٽ فارم سيلز ايجنسي معاهدن جي ڪارڪردگي تي ايئر لائنز پاران ناڪافي نگراني؛ انتظامي نگراني ادارن پاران ٽئين پارٽي پليٽ فارم وڪرو ڪندڙن جي ناڪافي نگراني؛ ڪجهه پليٽ فارم سڌو سنئون ايئر لائن سسٽم سان ڳنڍيل نه آهن، ۽ واپسي ۽ تبديلي کي ايجنٽن جي ڪيترن ئي پرتن جي ذريعي وڃڻ جي ضرورت آهي، جيڪا هڪ پيچيده عمل ۽ گهٽ شفافيت آهي.

چين لا سوسائٽي جي ايويايشن لا ريسرچ ايسوسيئيشن جي ڊپٽي سيڪريٽري جنرل لي زيهونگ جو خيال آهي ته پليٽ فارم جي وڪرو جي صورت ۾، يا اهڙي صورتحال آهي جتي پليٽ فارم تي سيلز ايجنٽ ايئر لائن جي منسوخي ۽ تبديلي واري پاليسي کي فلٽر ڪري ٿو، گهريلو ايئرلائنز آسان مشاورت ۽ تصديق چينل کوليو آهي، ۽ صارفين کي بروقت انداز ۾ ايئر لائن کي شڪايت ڪري سگهن ٿا جيڪڏهن انهن جو ڪو سوال آهي، ۽ ايئر لائن سيلز ايجنٽ جي وچ ۾ معاهدي جي پابند هوندي، ۽ پليٽ فارم کي پڻ اي ڪامرس قانون ۽ "پبلڪ ايئر ٽرانسپورٽ جي انتظاميه" جي ذميوارين کي پورو ڪرڻ گهرجي.

لي زيهونگ اهو به ذڪر ڪيو آهي ته هن وقت، بنيادي تضاد اهو آهي ته مسافر رضاڪارانه طور تي هوائي ٽڪيٽخريد ڪرڻ وقت مخصوص هوائي خدمت جي پيداوار چونڊيندا آهن، ۽ گاڏي ۽ ٽڪيٽ جي استعمال جي ساڳئي حالتن کي به چيڪ ڪندا آهن، پر جڏهن تڪرار پيدا ٿيندا آهن، اهي اڪثر دعويٰ ڪن دا آهن ته اهي "مواد کي سمجهي نه ٿا سگهن"، يا بعد ۾ چيڪ ڪيل جي مواد تي افسوس آهي، جيڪو ڊگهي عرصي ۾ گاڏي جو مستحکم معاهدو ٺاهڻ جي قابل نه هوندو، ۽ اهو مسافرن سان ناانصافي آهي جيڪي گاڏي جي حالتن ۽ ٽڪيٽن جي استعمال جي شرطن جي تعميل ڪن ٿا.

لينڊنگ "سيڙپڪاري جي فيس"

چين جي سول ايويايشن ايڊمنسٽريشن پاران جاري ڪيل سول ايويايشن ٽڪيٽنگ سروسز کي بهتر بڻائڻ بابت نوٽيس ۾ چيو ويو آهي ته ايئر لائنز مناسب طور تي ٽڪيٽ جي واپسي ۽ تبديلي لاء فيس معيار جو تعين ڪنديون ، ۽ واپسي جي فيس ٽڪيٽ جي حقيقي وڪرو قيمت کان وڌيڪ نه هوندي. اهو ضروري آهي ته ٽڪيٽ جي واپسي ۽ تبديل ڪرڻ جي فيس لاء هڪ "ٽائرڊ شرح" ٺاهيو وڃي، اهو آهي، مختلف ڀاڱي جي سطح ۽ وقت نوڊو وغيره جي مطابق هڪ معقول ٽيئرڊ فيس معيار مقرر ڪرڻ لاء، ۽ اهو مقرر ڪرڻ آسان نه آهي ته سڀني خاص ٽڪيٽن کي واپس يا تبديل نه ڪري سگهجي. انهي سان گڏ، اهو مقرر ڪيو ويو آهي ته او ٽي اي پليٽ فارمز ۽ سيلز ايجنٽن کي اجازت کان سواء ايئر لائنز جي واپسي ۽ تبديل ڪرڻ جي فيس کي تبديل ڪرڻ جي اجازت نه آهي، ۽ واپسي ۽ تبديل فيس کان علاوه مسافرن کي اضافي فيس چارج ڪرڻ جي سختي سان منع ڪئي وئي آهي.

عملي طور تي، مختلف ايئر لائنز في الحال ٽڪيٽ جي واپسي ۽ تبديلين لاء هڪ متحد معيار مقرر نه ڪندا آهن. ڪڏهن ڪڏهن، جيتوڻيڪ اهو هڪ ئي ايئر لائن جي مختلف پروازون آهن، منسوخي جي قاعدن ۾ اختلاف ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري، ڪجهه صارفين هڪ متحد ٽڪيٽ جي واپسي ۽ تبديل معيار جي قيام لاء سڏيو آهي، ۽ ٽيئرڊ واپسي ۽ تبديلي جي ڀاڱن کي روانگي جي فاصلي جي مطابق حد بند ڪرڻ گهرجي.

انٽرويو جي ماهرن جو خيال آهي ته موجوده صورتحال ۽ هوائي صنعت جي ترقي جي قانون جي نقطه نظر کان، منسوخي ۽ تبديلي لاء متحد معيار مقرر ڪرڻ جي ضرورت ناهي.

لي زيهونگ متعارف ڪرايو ته هوائي ٽرانسپورٽ انڊسٽري مڪمل طور تي مقابلي واري صنعت آهي، ۽ مسافرن يا امڪاني هوائي مسافرن جي اڪثريت لاء متنوع ۽ مختلف هوائي خدمت جي پيداوار فراهم ڪرڻ مارڪيٽ جي قاعدن جي ترقي جي هدايت ۽ مسافرن جي بنيادي مفادن سان وڌيڪ آهي. متنوع خدمت جي ضرورتن جي حوالي سان، اهو ضروري نه آهي ته مسافرن جي مفاد ۾ زبردستي ٽڪيٽ جي واپسي ۽ تبديلين لاء هڪ متحد معيار قائم ڪرڻ لاء.

"جيڪڏهن ٽڪيٽ جي قيمت ڪافي سستي آهي، اڪثر مسافر استعمال جي پابندين کي قبول ڪري سگهن ٿا جيڪي واپس يا تبديل نه ٿي سگهن يا اعلي منسوخي ۽ تبديل فيس چارج نه ڪري سگهن ٿا، جيڪا حقن ۽ ذميوارين جي تفاوت کي ظاهر ڪري ٿي، ۽ يقيني بڻائي ٿي ته هوائي ٽرانسپورٽ مارڪيٽ ۾ هميشه گهٽ قيمت جي پيداوار آهن جيڪي قيمت حساس گراهڪن جي ضرورتن کي پورا ڪن ٿيون؛ جيڪڏهن اهڙن شين کي مڪمل قيمت جي ٽڪيٽن جي طور تي ساڳئي واپسي لاڳو ڪرڻ ۽ معيار کي تبديل ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو آهي، اهو آخرڪار انهن گهٽ قيمت جي پيداوار جي غائب ٿيڻ ۽ صارفين جي مفادن کي نقصان پهچائيندو. لي زيهونگ چيو.

زو لنگجي جو خيال آهي ته هوائي ٽڪيٽن جي واپسي ۽ تبديلي هوائي ٽڪيٽن جي استعمال جي شرط آهي، ۽ قيمت اصل ۾ واپسي ۽ تبديلي لاء قاعدا شامل آهن. عام اقتباس ٽڪيٽن جي واپسي ۽ تبديلي تي ڪجهه پابنديون آهن، جڏهن ته رعايت واري ٽڪيٽن تي پابنديون آهن، جيڪا قيمت ۾ شامل ٽڪيٽ جي حقن ۽ ذميوارين کي ظاهر ڪري ٿي ۽ مارڪيٽ جي قانونن جي مطابق آهي. ان کان علاوه، واپسي ۽ تبديلين لاء چارج ڪيل فيس ايئر لائن جي وڪرو جي طريقن ۽ معاهدي جي تبديلين جي قيمت جي معاوضي لاء آهن. مختلف ايئر لائنز ۾ مختلف انتظامي قيمتون ۽ آپريٽنگ قيمتون آهن، ۽ جيڪڏهن معيار متحد آهن ته ايئر لائنز جي وچ ۾ اختلافن کي مدنظر رکڻ ڏکيو آهي.

زو لنگجي صحافين کي ٻڌايو ته چين جي سول ايويايشن ايڊمنسٽريشن اڳ ۾ ڪجهه ايئر لائنز جي اعلي واپسي ۽ تبديلي جي فيس تي ڌيان ڏنو هو ۽ صارفين جي حقن ۽ مفادن جي خلاف ورزي ڪئي هئي ۽ نوٽيس جاري ڪيو هو ، ۽ ڪيترن ئي وڏن ايئر لائنز به ترتيب ڏني آهي. جيڪڏهن "ٽائرڊ شرح" واپسي لاڳو ڪئي وئي آهي، مختلف واپسي جي شرح واپسي جي وقت ۽ پرواز جي روانگي جي وچ ۾ وقت جي ڊيگهه جي مطابق مقرر ڪئي ويندي. رضاڪاراڻي منسوخي ۽ تبديلي جي طريقيڪار جي ذريعي وڃڻ لاء مسافر جي وقت جي عرصي ۽ طبقي تي منحصر آهي، واپسي ۽ تبديل ڪرڻ واري فيس معيار پڻ مختلف آهي. ايئر لائنز پاران واپسي ۽ تبديلين تي نئين ضابطن تي عمل ڪرڻ رضاڪارانه واپسي ۽ تبديلين جي قيمت کي تمام گهڻو گهٽائي ڇڏيو آهي. ايئر چين جي اقتصادي طبقي جي منسوخي جي فيس کي 5٪ کان 0٪ تائين گهٽايو ويو آهي، ۽ چين ايسٽرن ايئرلائنز ۽ چين سدرن ايئرلائنز پنهنجي واپسي ۽ تبديلي جي فيس کي 0٪ کان 0٪ تائين گهٽائي ڇڏيو آهي.

ايئر لائن جي قاعدن جي شفافيت

اسان ٽڪيٽ جي واپسي ۽ تبديلين جي قاعدن کي وڌيڪ ڪيئن بهتر بڻائي سگهون ٿا ته اهڙن صارفين جي تڪرار جي بار بار واقع ٿيڻ کان بچڻ لاء؟

لي زيهونگ صلاح ڏني ته ايئر لائنز لاء، "ٽرانسپورٽ جي عام حالتن" کي بهتر بڻائڻ ۽ سڃاڻپ جي معيار کي واضح ڪرڻ کان علاوه، رضاڪارانه ۽ غير ارادي واپسي ۽ مسافرن جي تبديلين لاء اعتراض جي طريقيڪار کي واضح ڪرڻ کان علاوه، خاص ٽرانسپورٽ جي پيداوار لاء "ٽرانسپورٽ جي خاص حالتن" تي پڻ خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي، خاص طور تي خاص ٽڪيٽن سان لاڳاپيل واپسي ۽ تبديلين تي پابندي، ۽ مسافرن کي مڪمل طور تي ٻڌايو وڃي ۽ بڪنگ کان اڳ پڙهڻ ۽ قبول ڪرڻ لاء ياد ڏياريو وڃي.

مسافرن کي مختلف ايئر لائنز، مختلف پروازن، ۽ ساڳئي پرواز جي مختلف طبقن سان لاڳاپيل خدمتن ۽ پابندين تي ڌيان ڏيڻ گهرجي جيڪي انهن خريد ڪيا آهن، ۽ ٽڪيٽ چونڊيو جيڪو ڪيترن ئي ايئر ٽرانسپورٽ جي پيداوار جي وچ ۾ انهن کي مناسب آهي ۽ هوائي اڏي جي حفاظت کي خطري ۾ وجهڻ يا هوائي نقل و حمل جي حڪم ۾ خلل وجهڻ.

"هوائي اڏي جي قانون جي مشهوري کي وڌائڻ، هوائي سفر جي عام فهم کي مشهور ڪرڻ، سول ايويايشن انتظامي ثالثي، انڊسٽري ايسوسيئيشن ثالثي، پروفيشنل ايجنسي ثالثي، سماجي ثالثي وغيره جي ڪمن کي مضبوط ڪرڻ، عقلي حقن جي تحفظ کي فروغ ڏيڻ۽ ذريعن کان تڪرار کي حل ڪرڻ پڻ ضروري آهي." لي زيهونگ چيو.

انٽرويو جي ماهرن صلاح ڏني ته ٽئين پارٽي جي بڪنگ پليٽ فارم کي واضح طور تي، جامع ۽ صحيح طور تي ٽڪيٽ جي استعمال جي حالتن کي ظاهر ڪرڻ گهرجي، خاص طور تي اهم معلومات جهڙوڪ واپسي ۽ تبديلي لاء اصول، جڏهن ٽڪيٽون وڪرو ڪندا آهن، ۽ متحد معلومات ڏيکاري معيار ٺاهيندا آهن، پليٽ فارم جي معلومات ظاهر ڪرڻ جي فارميٽ ۽ مواد کي معياري بڻائڻ گهرجي، ۽ يقيني بڻائڻ گهرجي ته صارفين ٽڪيٽخريد ڪرڻ کان اڳ لاڳاپيل حقن ۽ پابندين کي مڪمل طور تي سمجهي؛ انهي سان گڏ، اهو ضروري آهي ته فيئر ليبلنگ جي طريقي کي معياري بڻايو وڃي، ۽ پيڪنگنگ ايئر ٽڪيٽن ۽ ٻين پراڊڪٽس کان پوء ڀاڱي کي وڌائڻ جي رويي کي ختم ڪيو وڃي.