廣州日報訊 （全媒體記者 周偉力）4月12日，在由廣東省汽車工程學會主辦、廣汽集團承辦的廣汽智慧化安全峰會上，與會代表呼籲行業進一步重視智慧化時代的汽車安全，構建多方協同的安全新生態。峰會上，廣汽攜手滴滴創新合作的L4自動駕駛車型亮相，該車計劃2025年底量產交付。

Fu Yuwu ประธานกิตติมศักดิ์ของสมาคมวิศวกรยานยนต์แห่งประเทศจีนกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงอัจฉริยะต้องขึ้นอยู่กับความปลอดภัยและ "ความฉลาดที่ปราศจากความปลอดภัยเป็นข้อเสนอที่ผิดพลาด" Feng Xingya ประธานและผู้จัดการทั่วไปของ GAC Group เชื่อว่าเป้าหมายหลักของการปรับรูปร่างความปลอดภัยของรถยนต์อย่างชาญฉลาดได้เปลี่ยนจาก "การลดการบาดเจ็บ" เป็น "การป้องกันความเสี่ยง" ระบบทางเทคนิคได้รับการอัปเกรดจาก "ฮาร์ดแวร์เชิงกล" เป็น "ระบบอัจฉริยะ" และคุณค่าต่อผู้ใช้ได้กระโดดจาก "ความต้องการที่เข้มงวดแบบพาสซีฟ" เป็น "มูลค่าที่ใช้งานอยู่" Yu Kai ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Horizon กล่าวว่าชิปเป็นฮาร์ดแวร์หลักของรถยนต์อัจฉริยะเป็นตัวกําหนดความสามารถพื้นฐานของความปลอดภัย

ในการประชุมสุดยอด โมเดลการขับขี่อัตโนมัติ L4 รุ่นแรกที่พัฒนาร่วมกันโดย GAC Aion และ Didi Autonomous Driving ก็เปิดตัวในวันเดียวกันเช่นกัน Zhang Bo ผู้ร่วมก่อตั้ง Didi และ CEO ของ Didi Autonomous Driving เปิดเผยในการประชุมสุดยอดว่ารถได้เข้าสู่ขั้นตอนการเตรียมการผลิตจํานวนมากแล้ว ในสิ้นปีนี้จะมีการผลิตจํานวนมากนอกสายการประกอบและในปีหน้าจะบรรลุการตรวจสอบตลาดของ "AI + การผลิตจํานวนมาก + การดําเนินงาน" ในพื้นที่ท้องถิ่นในกวางโจวและปักกิ่ง