廣州日報訊 （全媒體記者 周偉力）4月12日，在由廣東省汽車工程學會主辦、廣汽集團承辦的廣汽智慧化安全峰會上，與會代表呼籲行業進一步重視智慧化時代的汽車安全，構建多方協同的安全新生態。峰會上，廣汽攜手滴滴創新合作的L4自動駕駛車型亮相，該車計劃2025年底量產交付。

قال فو يوو ، الرئيس الفخري لجمعية مهندسي السيارات في الصين ، إن التحول الذكي يجب أن يعتمد على السلامة ، و "الذكاء بدون سلامة هو اقتراح خاطئ". يعتقد فنغ شينجا، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لمجموعة جي أيه سي، أن الهدف الأساسي لإعادة التشكيل الذكي لسلامة السيارات قد تغير من "الحد من الإصابات" إلى "الوقاية من المخاطر"، وتم ترقية النظام التقني من "الأجهزة الميكانيكية" إلى "النظام الذكي"، وقفزت القيمة للمستخدمين من "الطلب الصارم السلبي" إلى "القيمة النشطة". قال يو كاي ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Horizon ، إن الرقائق ، باعتبارها الأجهزة الأساسية للسيارات الذكية ، تحدد القدرات الأساسية للأمان.

وفي القمة ، تم الكشف عن أول طراز للقيادة الذاتية L4 تم تطويره بشكل مشترك بين GAC Aion و Didi Autonomous Driving في نفس اليوم. كشف تشانغ بو ، المؤسس المشارك لشركة Didi والرئيس التنفيذي لشركة Didi Autonomous Driving ، في القمة أن السيارة دخلت مرحلة التحضير للإنتاج بالجملة. في نهاية هذا العام ، سيتم إنتاجه بكميات كبيرة خارج خط التجميع ، وفي العام المقبل سيحقق التحقق من السوق ل "الذكاء الاصطناعي + الإنتاج الضخم + التشغيل" في المناطق المحلية في قوانغتشو وبكين.