湖北日報訊 （記者李仁璽、 通訊員王志淩）4月8日，襄陽至宜昌高速公路宜昌段又有新進展，全線關鍵控制性工程之一的長坂坡特長隧道掘進突破6000米大關，距離隧道的全面貫通更近一步。

يقع نفق Changbanpo الطويل جدا لطريق Xiangyi السريع في مدينة Dangyang ، بطول إجمالي يبلغ 8365 متر. في موقع المشروع ، استمرت الآلات في الزئير ، وكان عدد من المعدات الكبيرة تعمل ، واستولى العمال على فترة البناء ونفذوا البناء في النفق بطريقة منظمة.

وفقا للشخص ذي الصلة المسؤول عن قسم المشروع القياسي 5 في Xiangyi Expressway التابع للمكتب 12 للسكك الحديدية الصينية ، أثناء بناء النفق ، فإنه يواجه تحديات مثل الكارست ، وتحيز الدفن الضحل وعبور منطقة الصدع لنهر Tongcheng ، وخاصة مخرج النفق وبناء المنحدر العكسي المائل ، والظروف الجيولوجية العامة معقدة للغاية ، وصعوبة البناء ومخاطر السلامة على مستوى عال.

من أجل ضمان تنفيذ المشروع في الوقت المحدد ، وفقا للجودة والسلامة ، يقوم قسم المشروع بتنفيذ البناء الذكي بنشاط ، وتم استخدام مركز التحكم الذكي. "مع هذه المنصة ، يمكننا تصور السلامة والتقدم والموظفين والمعدات في النفق في 3D" ، كما يقول دانغ يوهاو ، مدير سلامة المشروع ، مما يساعدهم على فهم حالة البناء في الموقع.

襄陽至宜昌高速公路專案全長約143公里，總投資約246億元，是連接襄陽、宜昌、川渝城市群的高速通道，也是湖北省“十四五”規劃高速公路重點專案。

من المتوقع أن يتم الانتهاء من قسم Yichang من Xiangyi Expressway وفتحه أمام حركة المرور في غضون 5 سنوات ، عندما يتم تقصير وقت السفر من Xiangyang إلى Yichang من 0 ساعة إلى 0.0 ساعة ، مما سيعزز بشكل فعال التنمية المنسقة للاقتصاد الإقليمي للمكانين ويضيف دفعة أخرى إلى "المثلث الذهبي" ل Han Xiangyi.