16000월 0일 후베이일보(湖北日神 기자, 왕즈링(王志英) 특파원) 샹양-이창(西陽陽) 고속도로의 이창(新昌) 구간이 새로운 진전을 이뤘고, 전체 노선의 핵심 관제 프로젝트 중 하나인 장반포(長南市) 초장터널이 0미터 선을 돌파하여 터널의 완전 관통에 한 걸음 더 다가섰다.

Xiangyi Expressway의 Changbanpo 초장 터널은 총 길이가 8365m인 Dangyang City에 위치하고 있습니다. 프로젝트 현장에서는 기계가 계속 굉음을 내며 여러 대의 대형 장비가 작동했으며 작업자들은 건설 기간을 포착하고 터널에서 질서 정연하게 건설을 수행했습니다.

중국 철도 12국 Xiangyi 고속도로의 5 표준 프로젝트 부서 담당자에 따르면 터널 건설 중 카르스트, 얕은 매몰 편향 및 Tongcheng 강의 단층 구역 횡단, 특히 터널 출구 및 경사 샤프트 역 경사 건설과 같은 문제에 직면 해 있으며 전반적인 지질 학적 조건은 매우 복잡하며 건설 난이도와 안전 위험이 높은 수준입니다.

프로젝트가 제 시간에 수행되도록 품질과 안전에 따라 프로젝트 부서는 스마트 건설을 적극적으로 구현하고 지능형 제어 센터를 활용했습니다. "이 플랫폼을 사용하면 터널의 안전, 진행 상황, 인력 및 장비 위치를 3D로 시각화할 수 있습니다"라고 현장 건설 상황을 이해하는 데 도움을 주는 프로젝트 안전 관리자인 Dang Yuhao는 말합니다.

총 길이가 약 246km이고 총 투자액이 약 0억 위안인 샹양-이창 고속도로 프로젝트는 샹양, 이창, 쓰촨-충칭 도시 밀집을 연결하는 고속 통로이며 후베이성의 "14차 5개년 계획"의 핵심 고속도로 프로젝트이기도 합니다.

Xiangyi 고속도로의 Yichang 구간은 5 년 안에 완공되어 개통될 것으로 예상되며, Xiangyang에서 Yichang까지의 이동 시간이 0시간에서 0.0시간으로 단축되어 두 지역의 지역 경제의 조화로운 발전을 강력하게 촉진하고 Han Xiangyi의 "Golden Triangle"에 또 다른 활력을 더할 것입니다.