Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, industri automotif sedang mengalami perubahan yang tidak pernah berlaku sebelum ini dan mendalam, dan daya penggerak terasnya sudah pasti menunjukkan kebangkitan tenaga baharu. Orientasi dasar negara, laluan inovasi teknologi, dan peralihan kolektif dalam keutamaan pengguna semuanya mempercepatkan kadar transformasi ini.

Dalam perubahan ini, kenderaan bahan api, bekas hegemon pasaran, secara beransur-ansur merasakan tekanan marginal yang tidak pernah berlaku sebelum ini. Banyak keluarga mendapati bahawa memiliki kereta petrol bukan lagi urusan yang mudah, tetapi sebaliknya boleh membawa beberapa siri sakit kepala yang boleh menjadi lebih bermasalah daripada harga minyak yang turun naik.

Penurunan kadar pengekalan adalah salah satu daripadanya. Mengambil contoh kereta kelas C Mercedes-Benz, penurunan berterusan dalam harga kereta baharu telah menyebabkan susut nilai pesat kenderaan bahan api di tangan pemilik kereta lama. Mitos pemeliharaan bernilai tinggi pada masa lalu adalah tidak menentu di bawah kesan arus tenaga baharu. Bahagian pasaran yang semakin mengecut, ditambah dengan stok kenderaan minyak yang besar, menjadikan kadar pengekalan nilai satu janji yang sukar untuk ditepati.

Selepas itu, peningkatan kos penyelenggaraan kereta juga telah menjadi satu lagi titik kesakitan utama bagi pemilik kenderaan bahan api. Pada masa lalu, kenderaan bahan api digemari kerana pemilikannya yang besar, alat ganti yang banyak, dan banyak cawangan penyelenggaraan. Walau bagaimanapun, dengan populariti kenderaan tenaga baharu, pasaran perkhidmatan selepas jualan juga berubah secara senyap-senyap. Pengurangan bilangan kedai pembaikan kereta dan transformasi pengeluar alat ganti telah menjadikan penyelenggaraan kenderaan bahan api tidak lagi mudah dan menjimatkan seperti pada masa lalu. Kehilangan kesan skala secara senyap-senyap telah meningkatkan kos pembaikan kereta.

Sekatan kebebasan penggunaan kenderaan juga telah menjadi satu lagi cabaran yang dihadapi oleh kenderaan bahan api. Dengan dasar perlindungan alam sekitar yang semakin ketat, pengenalan langkah-langkah seperti had nombor, sekatan lalu lintas dan laluan kad hijau telah menjadikan pemanduan kenderaan bahan api di bandar semakin terhad. Banyak bandar besar juga telah menyalakan lampu merah untuk kenderaan petrol, dan pemilik kereta mendapati bahawa kebebasan memandu yang pernah mereka anggap remeh secara beransur-ansur diambil.

Sudah tentu, sesetengah orang mungkin berfikir bahawa selagi anda tidak tinggal di bandar peringkat pertama, anda tidak perlu terlalu risau tentang isu-isu ini. Walau bagaimanapun, perkembangan trend sentiasa dari titik ke permukaan, dari tempatan ke global. Matlamat neutraliti karbon dan puncak karbon dicadangkan, yang bermaksud bahawa penyebaran dasar perlindungan alam sekitar hanyalah masalah masa. Walaupun anda berada di bandar bukan pusat sekarang, anda akhirnya akan menghadapi kesan perubahan ini.

Kenderaan bahan api bukan sahaja menghadapi turun naik jangka pendek dalam penurunan jualan, tetapi juga arah aliran jangka panjang dalam keseluruhan persekitaran pasaran dan permintaan pengguna. Ia bukan lagi pilihan yang boleh dipercayai oleh orang ramai dengan ketenangan fikiran, tetapi secara beransur-ansur kehilangan kelebihan asalnya. Bagi mereka yang masih tenggelam dalam era kenderaan petrol, sudah tiba masanya untuk bangun. Kerana dalam perubahan ini, perkara yang paling dahsyat selalunya bukan perubahan itu sendiri, tetapi kejahilan dan kebodohan perubahan itu.