在車身尺寸上，新車的長寬高為4730*1910*1710mm，軸距2785mm，定位A級車，體驗為B級車，得房率極高，後排的空間可以說是綽綽有餘的，並且支援6向電動調節+4向電動腰托+腿托+按摩+加熱+通風+記憶+頭枕音響等配置。
並且座椅採用十層高回彈結構+15mm超厚海綿，副駕更配備“女王腿托”，舒適性直接對標30萬級新能源車。
在內飾部分，新車還搭載了25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，借助8155晶片2倍的AI算力，無論是觀看高清視頻，還是多任務操作，都是能夠流暢的進行，再加上AI智能語音，支援一句話多指令、模糊指令識別、方言識別，全場景可見即可說。
同時，第四代博越L的智慧化不僅停留在語音交互，在智能駕駛部分，全系標配13項L2+級智駕功能，包括自定義車位記憶泊車、高速領航輔助等，要知道的是，這是一款燃油車。
在AI領域中，還通過雲端模型即時調整油門回應與換擋邏輯，號稱“越開越懂用戶習慣”。基於CMA架構與星睿AI-Drive數字調校，支援5分鐘全域FOTA升級，類比超100萬公里複雜路況優化駕駛性能。
值得關注的是，新車搭載星睿AI雲診斷系統，可實時監測300余項車輛故障。
博越L每個月有1萬輛的銷售成績，巔峰時期每個月能夠達到2萬輛，作為一款緊湊型SUV，博越L是有著不錯的用戶口碑，這次加上AI大模型數據，帶來更加高級的體驗，包括智慧化，包括底盤調教，都在同級別中表現都屬於佼佼者。
校對 任盈