自動擋車下長坡的5個安全技巧，很多新手不懂，那就容易出事，剛好有粉絲朋友讓我講一下，那今天就來說一說，希望對你有説明。

首先要知道，這裡說的長坡是按公里數起步的那種，不是平日里見到的那種幾百米，甚至幾十米的坡路。其次，要清楚長下坡開車，最大的隱患就是剎車異常，甚至剎車失靈。那麼，如何預防剎車失靈，就是在長下坡開車時要防範的重中之重。

第一、掛擋的技巧。

如果幾十公里的長下坡，一直使用剎車制動，那很可能會出現熱衰退，從而造成剎車行程變長，甚至剎車失靈的現象出現。因此，如何避免純剎車控速，那就是需要我們掌握的技巧了。

首先，肯定不能空擋滑行，這樣純靠剎車制動，即使不出現剎車失靈，一旦遇到前方有情況，也很難在安全的距離範圍內剎停，那就容易出事。

其次，如果一直使用D擋滑行，在下長坡時，車速會越來越快，如果要將車速控制在限速範圍內，也不得不頻繁踩剎車制動。那麼，我們就要充分利用車子配置的擋位或功能。

如果是下山路長陡坡，有陡坡緩降的功能，那就把這個功能打開，車子就會自動利用發動機制動，ESP以及ABS，控制下坡的車速。如果沒有，那就看擋位是否配置了L擋或者M擋。

L擋是低速擋，在不踩剎車的情況下就可以直接掛入這個檔位，掛入后可以看到發動機轉速明顯升高，車速也緩了下來，那就不用頻繁踩剎車控速了。M擋是手自一體的變速箱配置的，掛入之後，可以通過+號和-號進行升降檔。如果發現掛入M擋后，下長坡的車速還是越來越快，那就可以往-號方向撥一下，那就會降低一個擋位，直到找到與車速匹配合適的擋位就行了。

也有很多朋友反饋過，他的車沒有L擋和M擋，只有D擋，那該怎麼辦？那你可以看看是否有D1、D2、D3的擋位，D1相當於手動擋的一二擋，D2相當於手動擋的三四擋，D3相當於手動擋的五六擋。那在下長坡時，也可以通過降低擋位的方法，充分利用發動機制動。

好，如果你說D1D2D3都沒有，只有普通的D檔位，該怎麼辦?那還能怎麼辦，難道這種車就不配去下長坡了嗎？肯定不是的，那就D擋去下唄！一般小車出現剎車失靈的現象還是非常少的，只不過D擋下長坡，剎車磨損會更大。

除此之外，如果在下長坡的過程中，感覺到剎車行程變長了，或者出現了剎車抖動異響，那就要及時找安全區域檢查，看有沒有漏剎車油出來。如果一切正常，那讓剎車盤自然冷卻一段時間后，一般就能恢復正常。在這裡要注意，不要為了省冷卻時間，去用冷水沖淋剎車盤，這樣可能造成剎車盤變形，甚至開裂，那你可能就要在這上邊耽擱更多的時間了。

第二、遠離周圍一切車輛，特別是大貨車。無論跟前車，還是被後車跟，都要留更大的距離。一是如果自己的剎車出現異常，那才有更大的緩衝空間，避免追尾前車。

二是如果後車的剎車出現異常，發現後車在閃燈長按喇叭的時候，我們才有更多的時間進行躲避，避免被剎車異常的後車傷害到。

第三、要注意觀察前方路況，比如地上是否有障礙物，前方是否有彎道。只有提前注意到前方障礙，我們才能從容地變道避讓。只有提前觀察到前方要進入彎道，我們才能提前減速，避免彎道上車速過快，發生側滑失控，甚至衝出彎道的危險事故。

第四、如果知道前方即將下長坡，一定要提前點剎幾下，感受一下剎車是否正常，有沒有出現刹車變硬或者變軟的現象發生？，是否有異響或者抖動，如果有這些現象，一定要儘快找安全區域停車，別去挑戰長下坡了，否則真的在下坡過程中剎車失靈，那是非常危險的。

第五、如果好巧不巧，真的遇到剎車失靈了，我們要懂得該怎樣處理，最大化降低傷害。首先，不要將車輛熄火，這樣會失去對車輛的控制，非常危險。

其次、如果不幸中的萬幸，發現道路一側有專門的剎車失靈緩衝坡，那就要毫不猶豫開進去，這是最有效降低傷害的方法。

再次，如果周圍附近有車，那就要儘快打開雙閃，長按喇叭，給周圍車輛警示，這樣他們才會給你讓出車道，避免撞上。

好，這個時候就要想辦法將車停下來了。有L擋或者M擋的，先掛到低速擋。如果是電子手剎，那就長拉3超過一秒，車子會自動開啟緊急剎車系統，逐步將車停下來。如果是機械手剎，就要充分利用間斷式拉手剎的方式，逐步將車停下來，切記不要一下子拉死手剎。

如果這個方法沒有將車停下來，先別急著跳車，也不要妄想將腳伸出去能將車停住。用遠離駕駛位的一側車身，去與道路旁的護欄或者綠化帶摩擦，逐步將車速減下來，直到最終停住。