奇瑞汽車在近日舉行了一場名為“混動之夜”的盛大發佈會，會上董事長尹同躍宣佈了公司未來的新能源戰略。

尹同躍透露，奇瑞今年將全力投入到新能源混動、增程以及純電領域，力求在汽車動力總成方面實現多元化發展。除了繼續研發高熱效率的傳統燃油發動機外，奇瑞還將在電動化方面加大投入，致力於下一代驅動馬達、電池系統、Pack技術和電池管理系統（BMS）以及綠色能源補給技術的研發。

奇瑞在混動技術領域已經取得了顯著的成就，形成了三大核心競爭力。首先，奇瑞依託其強大的發動機技術優勢，成功開發出專用混動發動機、三檔11速DHT變速箱以及奇瑞鯤鵬超能混動CDM系統，該系統不僅在中國新十佳混動和世界十佳混動評選中脫穎而出，更彰顯了奇瑞在發動機技術領域的領先地位。奇瑞不僅要求發動機技術卓越，還力求在驅動電機、BMS和Pack技術上也達到頂尖水準。

其次，奇瑞將安全作為混動技術的底線，重新定義了行業標準。針對混動車型在高速行駛時可能因虧電導致失速的安全隱患，奇瑞進行了大量的驗證和安全測試。在德國不限速的高速公路上，奇瑞的測試車輛即使在180km/h的超高速下連續行駛，虧電情況下也依然保持穩定，不會失速。

最後，奇瑞還積極吸收全球合作夥伴，共同構建開源生態。奇瑞在全球設立了八大研發中心，並在此次發佈會上宣佈了開源計劃，旨在與全球優秀夥伴協同創新，共同推動混動技術的發展。奇瑞還在全球範圍內開展了一系列綠色技術的研發佈局，包括氫能燃料電池、E-Fuel合成燃料以及光伏儲能等領域。

尹同躍表示，奇瑞不會給混動和新能源技術設置任何限制和天花板。他相信，超級混動技術將成為全球不同市場上共同的新的增長點，為奇瑞汽車的未來發展注入強勁的動力。