汽車保養，作為車主日常關愛座駕的重要環節，往往看似簡單實則暗藏玄機。車輛在運行過程中，各機械部件間的摩擦、碰撞，以及外部環境和人為因素，都會給愛車帶來不同程度的損耗。因此，科學合理的保養方式顯得尤為重要。

面對愛車出現的損傷，不少車主恨不得將所有保養產品一一試用，然而，保養也需對症下藥，不同類型的車輛，其保養需求也各有差異。為了避免給愛車帶來不必要的傷害，車主們必須瞭解並掌握正確的保養方法，同時警惕那些常見的錯誤操作。

打蠟是汽車保養中常見的一環，但很多車主習慣於以圓圈方式進行打蠟，這種做法其實並不正確。正確的打蠟方式應採用直線法，橫豎線交替進行，最後按照雨水流動的方向進行收尾，這樣能有效避免車漆表面產生同心圓狀光環。

機油的添加量也是保養中需要注意的問題。機油不足會導致潤滑不良，加劇磨損，甚至引發事故；而機油過多則會增加發動機內部功率損失，還可能產生燒排機油的故障。因此，機油的量應控制在機油尺的上、下刻線之間。

在汽車上，螺栓和螺母的緊固程度也至關重要。雖然需要保證足夠的預緊力，但也不能擰得過緊，否則會導致連接件永久變形，甚至造成螺栓折斷。

夏季氣溫高，一些車主為了提高發動機冷卻效果，會過度緊繃風扇皮帶，這是不正確的。風扇皮帶應保持適當的鬆緊度，過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，同時還會影響水泵軸和皮帶的壽命。

新蓄電池的初次充電對使用壽命有著極大的影響。若不充電直接使用，蓄電池容量不高，壽命將縮短；而直接充電也會縮短其壽命。正確的做法是在加註完電解液后，用小電流充電約1小時後再使用。

追求車內舒適和豪華無可厚非，但一些車主隨意在車內加裝設備，這種做法可能會給汽車性能和操縱帶來不利影響，甚至影響行車安全。

冷卻水溫度的控制也是保養中的關鍵一環。夏季天氣炎熱，一些司機為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能低，甚至拆掉節溫器，這些做法都是錯誤的。冷卻水溫度過低會導致燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損。正確的做法是將冷卻水溫度控制在80—90攝氏度之間。

當水箱出現“開鍋”現象時，一些司機會立即熄火加水，這是極其錯誤的做法。正確的做法應立即停車，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機罩提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發動機熄火，並緩緩添加冷卻水。

長期不使用車輛或短途用車也會對車輛造成損害。引擎與變速箱等傳動機件表面會因長時間與空氣直接接觸而生鏽，電瓶也會因長期自然放電而影響使用壽命。因此，建議車主每隔幾天就跑一次車，每次行駛三四十分鐘。

按照廠家要求的保養時間或公里數進行保養也是至關重要的。過於頻繁的保養不僅沒有必要，還會增加不必要的費用。正確的保養方式能使汽車保持良好的行駛狀況，同時節省保養費用。

最後，需要提醒的是，不同品牌的冷卻液不能混合使用。因為不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，混合使用可能會對車輛造成損害。因此，車主在選擇冷卻液時，一定要選擇適合自己車輛的品牌和型號。

“七分養三分修”，汽車保養的重要性不言而喻。只有掌握正確的保養方法，避免那些常見的錯誤操作，才能讓愛車保持最佳狀態，延長使用壽命。