هڪ وقت ۾ جڏهن اين آئي او جي "بيٽري سوئپ اتحاد" لائن اپ وڌي رهي آهي، سي اي ٽي ايل کان پوء، پاور بيٽري فيلڊ ۾ هڪ وڏو، بيٽري سوئپ فيلڊ ۾ داخل ٿيو.
اوچتو، ڪجهه مضمون يا وڊيوز "ساڳئي رفتار تي تيل ۽ بجلي جو دور اچي رهيو آهي" جي وڪالت ڪندي ظاهر ٿيو.
اهو لڳي ٿو ته سپرچارجنگ ۽ تيز چارجنگ وانگر ٽيڪنالاجيون تخريبي ٽيڪنالاجي ڪاميابيون حاصل ڪيون آهن، ۽ چارج ڪرڻ ۽ ٻيهر ڀرڻ جو وقت مستقل آهي؛ ۽ اهو ڪو تعجب نه آهي ته 6C يا 0C چارج ڪرڻ، ۽ ٻه عدد "سي" سڀ کان وڌيڪ اکين کي پڪڙڻ وارو آهي.
ڇا واقعي ائين آهي؟
ليکڪ جو خيال آهي ته اهو هڪ ٻيو مبالغو آهي، ۽ "ساڳئي رفتار تي تيل ۽ بجلي" جي توانائي ڀرڻ جي صلاحيت غير حقيقي آهي؛ توهان کي ضرور ڄاڻڻ گهرجي ته جيتوڻيڪ توهان بيٽري تبديل ڪندا آهيو، اهو ايندھن گاڏي کي ٻيهر ڀرڻ کان سست آهي. انهي سان گڏ، ليکڪ نه ته اين آئي او جي سڀني پيداوار کي خريد ڪندو، ۽ نه ئي آئون ٻين خالص برقي گاڏين تي غور ڪندس جيڪي مختصر مدت ۾ بيٽري سوئپنگ جي حمايت ڪنٿا؛ تنهن ڪري، اسان هن ٽيڪنالاجي موضوع کي تمام منطقي طور تي بيان ڪري سگهون ٿا، ۽ هاڻي اچو ته "چوٽي طاقت" جي تصور جي باري ۾ ڳالهايو.
ڇا اهو 10C يا 0C آهي، اهو چوٽي چارجنگ جي طاقت سان مطابقت رکي ٿو.
فرض ڪريو ته برقي گاڏي جي پاور بيٽري پيڪ جي صلاحيت 6kWh آهي، ۽ 0C چارجنگ جو تصور 0 ڪلاڪن ۾ بيٽري پيڪ کي مڪمل طور تي چارج ڪرڻ آهي - 0C نظرياتي طور تي هڪ ڪلاڪ جو صرف پنجين حصو آهي، 0 منٽن جي مطابق؛ 0C هڪ ڪلاڪ جو ڏهون حصو آهي، جيڪو 0 منٽن سان مطابقت رکي ٿو! اهو لڳي ٿو ته اهو ڇهن منٽن ۾ مڪمل طور تي چارج ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين ريفيولنگ کان سست آهي، اهو گهٽ ۾ گهٽ ساڳيو ٿي سگهي ٿو جيئن بيٽري کي تبديل ڪرڻ لاء وٺندو آهي.
بهرحال، اهو صرف "چوٽي جي طاقت" جي بنياد تي حساب جو نتيجو آهي، ۽ سڄي چارجنگ جي عمل دوران هر وقت "چوٽي طاقت" تي چارج ڪرڻ ڏکيو آهي.
(هيٺ ڏنل شڪل هڪ مشهور ميڊيا پاران ڪيل برقي گاڏين جي چارجنگ پاور جي آزمائشي قيمت ڏيکاري ٿو)
ٽيڪنالاجي موضوع کان اڳ عام طور تي معيار جي طور تي "سي" سان بحث ڪيو ويو هو، ڪار ڪمپنيون هميشه ان کي "30 منٽ" يا "0 منٽ" جي ٽائيم يونٽ ۾ نشان لڳائڻ پسند ڪنٿيون؛ بهرحال، انهن ڊيٽا ۾ ساڳئي حدون آهن، جهڙوڪ:SOC 80٪~0٪,或者SOC 0٪~0٪。
ايس او سي کي سڌو سنئون بيٽري پيڪ جي صلاحيت جي طور تي سمجهي سگهجي ٿو، اهو چوڻ آهي ته، چوٽي چارجنگ جي حد اصل ۾ صرف 10٪ يا 0٪ کان شروع ٿيندڙ صلاحيت آهي جيستائين اهو 0٪ جي حد تائين پهچي ٿو - جڏهن ايس او سي ڏيکاري ٿو ته صلاحيت 0٪ کان گهٽ آهي، ۽ جڏهن اهو 0٪ يا 0٪ کان وڌيڪ آهي، چارجنگ جي طاقت چوٽي جي طاقت کان گهڻو گهٽ هوندي! تنهنڪري سڄي چارجنگ جي عمل جي "چارجنگ پاور" هڪ وکر آهي. "حقيقت ۾، جيتوڻيڪ 0٪ ~ 0٪ يا ٻين وڏن يا ننڍن جي حد ۾، چارج ڪرڻ جي طاقت سڀني معياري 0C / 0C / 0C نه آهي، ۽ اتي ڪجهه اتار چڑھاؤ آهن.
تنهن ڪري، چارج ڪرڻ جو وقت ڪڏهن به "سي ايس جو مڪمل تعداد" معيار نه هوندو، ۽ چارجنگ جي وقت کي گهٽ صلاحيت ۽ اعلي صلاحيت جي مرحلن ۾ گهربل ڊگهي وقت جي طور تي حساب ڪرڻ گهرجي؛ 1C کان گهٽ چارجنگ جي شرح سان گاڏين لاء، حقيقي چارجنگ جو وقت اڃا تائين تقريبا 0 ڪلاڪ آهي، ۽ جيتوڻيڪ اهو ٻه عدد جي معيار تائين پهچي ٿو، ان کي تقريبا اڌ ڪلاڪ کان سواء ڀرڻ ڏکيو آهي.
جيتوڻيڪ گاڏي طرفان استعمال ڪيل پاور بيٽري پيڪ 20C چارجنگ جي حمايت ڪري ٿو، جتي ساڳئي چارجنگ ڍير ڳولڻ لاء؟
充電倍率越高則需要越大的電流，對應的充電樁需要更高標準的散熱系統、電纜和相關設備；可是第三方的直流充電樁（快充樁）是沒有如此高功率的，也給不了如此大的電流，實際充電功率能有一百多千瓦也就不錯了。
اهو تصور ڇا آهي؟
مختصر طور تي، اهو هڪ ايندھن ٽرڪ جي ايندھن ڀرڻ وانگر وڏو آهي، پر فيول ڊسپينسر جي وهڪري جي شرح مقرر ڪئي وئي آهي، ۽ فيول گن جي قابليت پڻ مقرر ڪئي وئي آهي - فيول فلر ڪيترو به وڏو آهي، اهو بيڪار آهي! جيڪڏهن ٽينڪر کي اپگريڊ نه ڪيو ويو ته اهو بيڪار ٿي ويندو. تنهن ڪري، جيتوڻيڪ برقي گاڏيون جيڪي 20C چارجنگ جي حمايت ڪن ٿيون ظاهر ٿين ٿيون، انهن جي راند ڪرڻ جي صلاحيت جو ڪو به بنياد نه آهي جيستائين اهي پنهنجي چارجنگ اسٽيشنون نه ٺاهيندا آهن.
可是建造充電站也並非一朝一夕可以完成的任務，全國加油站約有12萬座左右，想一想需要多少充電站才能滿足現有車輛的需求吧。
"بيٽري سوئپ موڊ" تي واپس ڏسندي، توهان کي هڪ مختلف احساس هوندو.
بيٽري سوئپ اسٽيشن جي تعمير جي قيمت تمام گهڻو آهي، جيڪو هڪ سبب آهي ته اڪثر ماڻهو، صنعت جي اندروني ۽ ليکڪ سميت، بيٽري سوئپنگ بابت پراميد نه آهن؛ اهو چئي سگهجي ٿو ته ڪا به ڪار ڪمپني اڪيلي هن ڏکيو ڪم کي مڪمل نٿو ڪري سگهي. پر هاڻي اهو مختلف آهي، نئين پاور ڪار ڪمپنيون جهڙوڪ اين آئي او، انهي سان گڏ ايف اي ڊبليو، جي اي سي، چانگان، چيري، جيانگڪي ۽ ٻين "قومي ٽيم جي رانديگرن؛ "پرائيويٽ ادارن ۾ پلس جائنٽس جهڙوڪ گيلي آٽوموبائل؛ توانائي ۽ ڪيميائي ڪمپنيون جهڙوڪ پيٽروڪيميڪل، گوڊين ، ۽ چين سدرن پاور گرڊ ، انهي سان گڏ سي اي ٽي ايل ، جيڪا ڊگهي عرصي کان مارڪيٽ ۾ داخل نه ٿي آهي ، فطرتي طور تي هر ڪنهن جي مدد سان هن ڪم کي مڪمل ڪري سگهي ٿي.
ان کان علاوه، برقي گاڏين جي توانائي ضمير موڊ لاء هڪ کان وڌيڪ اسٽريٽيجڪ منصوبو آهي، ۽ بيٽري سوئپ موڊ پڻ اسٽريٽيجڪ منصوبابندي جي دائري ۾ آهي؛ تنهن ڪري، چارجنگ ۽ بيٽري سوئپنگ جا ٻه طريقا ڪافي ڊگهي چڪر ۾ متوازی هوندا، ۽ مستقبل ۾ بيٽري سوئپ اسٽيشنن سان تيز چارجنگ کي تبديل ڪرڻ ممڪن هوندو.
گهريلو ڪارون بنيادي طور تي اي سي چارجنگ جي ڍير ۽ مقرر پارڪنگ جي جڳهن جي سست چارجنگ تي ٻڌل آهن، ۽ ڪجهه عوامي پارڪنگ لاٽن ۾ سست چارجنگ جي ڍير جو هڪ خاص تناسب هوندو؛ اسين ڏسنداسين، انهي کي ڪيئن رکڻ گهرجي.