小米正處多事之秋，雷軍的日子實在不好過。

沉默多日後，雷軍突然露面

處在風暴漩渦中的雷軍，終於現身了。

近日，雷軍現身北京小米總部，與幾位同事一起站在樓下，只見他雙手握拳、略顯拘謹，卻努力微笑著歡送客人乘車離開。

圖源：三言科技

消息一出，迅速衝上熱搜，引發全網熱議。雷軍堅強又脆弱的狀態更讓網友萬分同情憐愛，直呼“雷總瘦了，憔悴了”，“軍軍都憔悴了，心疼一分鐘”，“沒有之前那種快樂的感覺了”。

圖源：微博

要知道，半個月前，雷軍還神采風揚地“閃現”母校武漢大學，出席雷軍獎學金頒獎會，為10位獲得雷軍卓越獎學金的同學頒獎。

彼時，他1米81的身高、茂盛的頭髮、清瘦挺拔的身材，一度成為頒獎會上的焦點，學生們紛紛熱議，這樣逆生長的狀態究竟是如何保持的？

對此，雷軍直接笑開了花，幽默地表示減肥初衷是受邀母校130周年校慶，“英語不好已經讓母校蒙羞，不能形象也欠佳”。於是雷軍加大了鍛煉強度，終於成功給自己挽回了形象分。

誰都沒想到，短短幾天後，“小米SU7燃爆致多人死亡”事件突然爆發。家屬的悲痛、網友的憤怒……洶湧的公眾情緒徹底將雷軍推至輿論的風口浪尖。

4月1日晚，雷軍通過個人微博首次回應車禍事件，向3名遇難者的家人致以誠摯慰問。此後，他一改過去在社交媒體上的高調作風，直接進入沉默狀態。

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但小米的麻煩事並未因創始人的沉默而減少，股價暴跌、市值縮水、謠言不斷……讓雷軍頭疼的事實在太多了。

先是資本市場一片震蕩。截至4月2日收盤，小米集團股價報44.55港元/股，較2025年3月19日的歷史最高價59.45港元/股已跌去25.06%，小米集團總市值近兩天縮水超1200億港元。

屋漏偏逢連夜雨，4月7日，美股震蕩，影響到了全球多個國家和地區的股市，港股和A股也被波及。由於市場恐慌情緒蔓延，港股出現無差別拋售，科技股整體大跌，其中小米集團股價大跌20.59%，市值跌破萬億至9447億港元。

與此同時，網上傳出了不少關於小米SU7保險的謠言。有人說小米汽車合作的保險公司拒保SU7，甚至還有人偽造公司檔抹黑小米，傳得有鼻子有眼。

好在，作為一家久經風霜的科技公司，小米也不是吃素的，其堅強的團隊精神更加危難時刻發揮出振奮人心的力量。

微博停更近5天后，雷軍帶領團隊為小米15周年紀念日發聲，“小米的創業路已走過了15年。這隻是開始，我們會繼續努力。”

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小米聯合創始人、副董事長林斌轉發雷軍的微博並表示：“感謝大家15年的支援！”小米總裁盧偉冰則充滿信心地說：“十五年，新起點！”

小米中國區市場部總經理、REDMI品牌總經理王騰轉發並表示：“小米創業十五周年，無限進步。小米高級副總裁、國際部總裁曾學忠也送上祝福：“生日快樂小米加油。”

隨後，面對大量胡編亂造的謠言，小米又果斷闢謠，並拿起法律武器捍衛自己的權利。

小米公司發言人在微博發文稱，目前SU7車型的投保服務平穩正常，與其合作的五大保險公司均表示從未出具過任何拒保通知，相關文件確系偽造。

最後，小米正式宣佈：“我司已對該內容進行證據保全，並依法向公安機關報案。”

圖源：微博@小米公司發言人

儘管身處風暴漩渦，但雷軍和小米從未放棄自救，更值得慶幸的是，至今仍有大量粉絲網友力挺小米，希望小米能越來越好。

期待雷軍早日度過這段艱難時光，重返往日的意氣風發，帶領小米創造更多的可能性。

從小米粥到科技巨頭，雷軍扛著小米走了15年

“優秀的公司賺取利潤，偉大的公司贏得人心”，而雷軍正是用15年的時間一手締造了偉大的小米公司。

2010年4月6日，小米在北京中關村銀谷大廈的一間小辦公室里正式成立。

那天，雷軍和初創團隊的成員們一起喝了一碗小米粥，慶祝公司的誕生。這碗小米粥也被人們認為是雷軍與小米這麼多年故事的開場。

圖源：微博@神得強Steven

一年後，小米的第一款智能手機正式發佈，憑藉極致性價比，該產品迅速贏得消費者的青睞，成為國內智慧手機市場的一匹黑馬。

沒過多久，雷軍就提出“互聯網+”的概念，強調通過互聯網技術提升傳統行業的效率和用戶體驗。

彼時，在互聯網行銷模式的主導下，小米利用社交媒體和線上管道，與使用者建立緊密的互動關係，產品銷量全面爆發。

具體來看，在自營平臺“小米商城”上，小米推出手機、平板等科技數碼產品，以及周邊生活商品。2015年，公司以超7000萬台的智慧手機銷量，成為國內排名第一的智慧手機製造商。

兩年後，小米又打造了精品生活電商平臺“小米有品”，採用多品牌合作的模式，銷售小米以及第三方獨立品牌的產品。此外，公司還與天貓、京東、拼多多、抖音、快手等各大平臺建立合作關係。

除了覆蓋各大電商平臺，小米還搭建了小米網電商系統建設，以及倉儲、物流、售後、客服系統建設。

2017年，雷軍在天下網商大會上公開強調“小米是一家電商公司”。2018年，小米在香港交易所主板掛牌上市，雷軍與林斌留下了這張經典的合照，“苦中作樂”。

圖源：小紅書

就這樣，經過多年發展，小米逐漸成為具備科技、電商雙重屬性的互聯網巨頭。

2021年，小米正式進軍電動汽車行業，計劃10年內投資100億美元，一舉震驚整個科技界和汽車界。

彼時，雷軍在發佈會上宣言：“這將是我人生最後一個重大創業專案，我願意賭上一生全部的聲譽和成就，為小米汽車而戰。”

圖源：小米公司公眾號

此後，他全身心投入汽車事業，最終通過嚴謹的造車工藝和新奇的行銷策略，實現了小米汽車的“開門紅”。

首先，雷軍親自帶隊招募人才，試駕170多款車型，積累了豐富的駕駛經驗，並將這些經驗應用到小米汽車的研發中。

秉持著“尊重行業規律，守正出奇”這一研發理念，小米SU7於3年後正式發佈，憑藉其出色的性能和智慧化配置，迅速成為市場上的爆款車型。

此外，雷軍頻繁活躍於社交媒體，打造個人IP，展示了一場教科書級別的行銷案例。

他將年度演講變成“大型CEO真人秀”，其逆風翻盤的爽文故事和勤奮靠譜的勞模人設，引發全網熱議；還創造出“重生之百億大佬雷軍親自為我開車門交車”“千億老總為博我一笑考駕照”等熱門話題。

在雷軍IP的流量作用下，小米汽車銷量一路狂飆。截至2024年12月28日，小米SU7全年交付量已超過13萬輛，已提前完成全年所有目標，標誌著小米在新能源汽車和品牌高端化上邁出了堅實的一步。

圖源：小米公司公眾號

但隨著小米SU7事故造成輿論動蕩，人們開始看到高度依賴個人IP的行銷模式，背後潛藏著巨大風險。

流量是把雙刃劍，能造神，亦能毀神。無論雷軍或小米，只要有一方捲入爭議事件，輿論的反噬就可能會輕而易舉地對另一方造成嚴重衝擊。

由此推測，雷軍沉默多日，或許是想為輿論“降溫”，也可能是為自己和團隊提供思考與調整的時間。

而從更長遠的角度看，這也預示著小米行銷策略的一次重要轉型。

日後，小米也許會逐漸減少對雷軍個人IP的過度依賴，轉而強化團隊和產品的核心價值。通過弱化“造神”行銷，聚焦產品力與安全冗餘設計，小米可以重建使用者信任，提升品牌的抗風險能力。

回顧這15年的發展歷程，小米已從一家默默無聞的初創企業蛻變為全球知名的科技巨頭，這離不開雷軍的卓越領導和團隊的齊心協力。

但想成為一家屹立不倒的偉大公司，小米還有很長的路要走。未來，如何在流量與安全、個人與團隊之間找到平衡，將決定公司能否續寫下一個15年的傳奇。